VW PoloSedan (Поло Седан) vs Ford Focus (Форд Фокус)

У нового фокуса много неисправностей двигателя, непроверенная информация от друга коллеги по работе, этот друг коллеги работает в сервисе форда.

Но больше всего ужасает в новом фокусе теснота салона, не развернуться. Как в спейсшаттле. Обилие кнопок, экранчиков вокруг... в магнитоле должен играть имперский марш.

 

На счет дизайна (количество кнопок) - это дело вкуса. А по простору да - меньше Поло получается.

 

Polo - лимузин в се своем классе и даже в сравнении с Ford F-3 заметно удачнее, если Ford хэтчбек, то сзади вообще не удобно сидеть, хотя сам Ford длиннее и шире!

 

А это пример мерзкого маркетинга Форд Мотор Компани! Я, как владелец Форда, могу много вам рассказать об этом! Например, сейчас я жду новые мозги на свой мондео. Почему? Потому что на форде вместе с катушкой зажигания отгорают силовые ключи в мозгах, и это обычное дело! отремонтировать блок не удалось, "пакупай Васья!" В том же поло эти ключи вынесены в катушку, то есть сгорают вместе с катушкой, купил катушку - поехал дальше.
И таких приколов очень много. Да хотя бы термостат: на мондео он считается неразборным и продается только вместе с корпусом, цена - 3-3.5 тыс.руб. Да, люди уже научились их ремонтировать и пр., но сути дела это не меняет - не все же этим занимаются. Для сравнения, на ФПС термостат продается отдельно от корпуса и стоит 200 рублей.

 

С экзиста Собираюсь продавать мондео, и практически на 100% остановился на поло. Но, сцуко, смущают меня все-таки некоторые моменты!
А мондео я свой перерыл вдоль и поперек, движку сам откапиталил. Поэтому знакомство с поло начал со скачивания книжки по устройству Из отмеченных плюсов: цепной движок, отсутствие ВВ-проводов, подвеска простая и заменяется по частям (имею ввиду, например, что сайленты можно поменять отдельно от рычагов).
А так - сколько ни читай, пока не попробуешь - не узнаешь :-D

 

фокус давайдосвидания
у остальных свои плюсы свои минусы, рассматривал все, а нравится поло:
1) внешность;
2) место внутреннее и багажник (имхо);
3) вроде как управляемость;
4) по сравнению с конкурентами считаю преимуществом ЭУР (по крайней мере, одной текущей жижей меньше).

 

Управляемость у него отменная... звукоизоляция только - будет заметно что маловато её))

 

Спасибо! Всегда приятно, когда дружелюбно встречают нового человека

Ага, это я отметил на тест-драйве
Но щас проскочила информация, что вроде как с января звукоизоляцию улучшат. Неплохо было бы, а то на 15 косарей цена поднялась (на комфорт), может хоть что-то за эти бабки добавится...

 

Да - это хорошо бы, а так, внутри, если пластик не трогать - то бюджетность, по сравнению с логаном, например, не ощущается совсем)) да и выглядит он не как дешевая игрушка))

 

да если честно я не сильно заморочен на эти вещи. вот скажи мне, часто ли приходится щупать пластик в машине? за всю историю раза два: на тест-драйве и после покупки руль и кулиса - тут да, для этого хочу взять себе пакет малой кожаной отделки. а в остальном - главное, чтобы машина ехала, а не стояла как у меня

 

на это, мы все и рассчитываем!

 

Щупать - нет конечно!))) Но на поло, он хотябы и на вид хорошо выглядит. По сравнению опять же с тем же логаном. Просто логаном владел, есть с чем сравнивать

 

да и нетолько с логаном! на мой вкус, поло среди одноклассников по внешности вне конкуренции

 

я же говорю - на мой вкус. тут спорить вовсе бесполезно; кому чо кайф как говорится

 

Знаешь, стоит мне на ней маленько покататься, я просто чумею! Представляю какая она была-НОВАЯ!! Она восьмого года, но вставляет-дай ДОРОГУ !
Всё в ней по уму! Просторно и за рулём и вообще в салоне, багажник- как в сундуке у бабушки! а детки подъё.... может поменяемся? Была бы белая- может и призадумался. Чёрную мыть- слёзы и пот!

 

Ездил я на ФФ2 ( не новый, пробег около 100 тыс. км), по сравнению с Поло туповат. Вот с педалью-бустер совсем другое дело. Поло пока новый - по резче будет. Не понравился гидроусилитель по сравнению с Электро- тугой, аж не привычно. Последние новые машины (заметил) все с электроусилителями (повышение мощности, понижение расхода топлива). Да и немаловажный факт клиренс для наших дорог. Вообщем раньше тоже рассматривал вариант с ФФ2 б/у. А сейчас купил новую тачку и не жалею, что это ФПС. Смотрел ФФ3 и когда открыл багажник в седане, то сразу развернулся и ушёл из салона. Можно положить только большой чемодан и всё. А в Поло я умещаю 4 колеса.

 

ФФ-3 вообще даже и не рассматривался. Не нравится, не снаружи не внутри. потом сотри сообщение, а то Китаец заругает, что не по теме базар. Ну а фото где?? Пора!!

 

да, багажник на новых фордах - это вообще шляпа! даже на мондео 4, он вроде как бы большой, только есть одно НО: у него просвет крошечный. Однажды пытался в него засунуть коляску-книжку (это очень даже компактная вещь) - хер у меня это вышло! я так и не понял смысл багажника, в который ничего нельзя положить.
А про поло - место в салоне и багажник, был со мной анекдот. Когда я первый раз пришел в салон посмотреть на поло. Сел за руль - говорю менеджеру - ну сзади там наверное вообще места нету? Он говорит - зря ты так! Сел сзади - очень даже неплохо! По ширине мало а по длине очень достойно. По ходу дела, говорю, багажник маленький? Обижаешь - он мне говорит. Багажник открыли - и тут у меня произошел разрыв шаблона; я так и не смог у себя в голове сложить эти три вещи: компактный вид снаружи, место в салоне, и гигантский багажник, который быть может только чуть-чуть уступает моему мондео

 

И всё-таки ФФ - это же авто другого класса? Поправьте меня?!
Я залез в конФИГУратор форда - амбиенте 85 л.с. 535 т.р. .... - оно мне надо?! меня на мегане 113 л.с. не устраивало, если чесно, да в полике 105 - но он при этом легче и с низов подхват хороший - на обгоны маневры намонго уверенней... Хорошо - нажал в конФИГУраторе 105 л.с. - а это уже полюбому тренд и.... 622 т.р. - за которые вам форд никто не продаст... Эээээ... какие же они конкуренты? - у меня например бюджет был до 600т.р. - таки что?! - брать 85 л.с. и потом ногами отталкиваться на светофорах??))))))) Амбиенте -

Эм... как то за 532 - даже без кондиционера... грустно..

У поло в том же Комфорте 105 л.с. и 530 т.р.

Т.е. у поло в плюсах - эл.стекла все, кондиционер, попогрейка .... хм... можно еще и ТО - посмотреть у официалов... цены... и расход на 100 км...

я всё к чему - есть деньги и возможность кормить более дорогой авто, покупай )) а при всех равных поло в плюсе пока Пока цены не задрали на него совсем