VW PoloSedan (Поло Седан) vs Ё-мобиль!

Re: Поло vs Ё-мобиль!

ДААА большой секрет его все знают

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

На самом деле в кроссовере что то есть.

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

Ток хотела написать,что цены объявили на мобиль и ты тут как тут

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

пойдём записываться ...все быстрей у нас правда тишина

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

дело хорошее

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

господа половцы, а вам не кажется что обещанные 150 л. с на 650 кг массы не вяжутся с максималкой 120 км/ч. лансер 150 лс и 1430 кг веса на вариаторе разгоняли до 200 в легкую

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

Прохоров довоооольный


а коленочки то поджимают


Прям-таки вылетел

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

Еще бы краш-тест натурный посмотреть, узнать, что будет с суперконденсаторами при серьезном ударе.

http://autorambler.ru/catalogue/yo-auto/2837b8d5g3168/39233/
Высота и ширина авто конечно радуют, полный привод, клиренс 200, расход 3.5, климат - просто сказка ))
Но пока сам не сяду в салон и не увижу независимый неоднократный краш-тест ни о какой записи в очередь речь идти не может.

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

Краш - тест ... Кого в России это остановит ?
Или Жигули с милионными тиражами имеют пять звезд ?
Все , в конечном итоге , будет упираться в ценник....

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

чейт с трудом верится в расход 3,5 с климатом....

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

Собственно, вопрос брать - не брать отпал сам собою после таких откровений. Так что "революционные решения" кто-то оценит на собственной шкуре, к сожалению.

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

Глава "Ё-Авто": Производство "ё-мобиля" в 2015г. планируется в объеме 90 тыс. единиц.

18.06.2011, Санкт-Петербург 10:18:26 Производство "ё-мобиля" в 2015г. планируется в объеме 90 тыс. штук. Об этом сообщил сегодня в рамках Петербургского международного экономического форума генеральный директор ООО "Ё-Авто" Андрей Бирюков. "Если будет повышенный спрос, то будем формировать производство, хотя очень сложно обмануть технологические процессы", - сказал он.

По словам главы "Ё-авто", если автомобиль будет востребован, то не исключено, что в 2017-2019гг. объем выпуска машин под брендом "ё" может быть доведен до 500 тыс. единиц. "Это не значит, что все эти автомобили будет производить "Ё-Авто", - сказал А.Бирюков, пояснив, что речь идет о работе по франчайзинговым схемам. По его словам, компания уже ведет переговоры с региональными партнерами, которые, как планируется, и станут основными собственниками автосборочных предприятий. "Максимум мы рассчитываем на 25% (доли в каждом из предприятий), чтобы обеспечить контроль качества, передачу технологий и конструкторской документации", - заключил гендиректор ООО "Ё-Авто".

Напомним, 51% совместного предприятия "Ё-Авто" (ранее ООО "Городской автомобиль&quot, реализующего проект "ё-мобиля", принадлежит группе "ОНЭКСИМ" Михаила Прохорова и 49% - ЗАО "Яровит моторс". В конце 2010г. были представлены прототипы трех российских гибридных автомобилей: минивэн, кросс-купе и городской фургон, созданных на единой платформе. Инвестиции группы "ОНЭКСИМ" и компании "Яровит" в разработку и организацию серийного производства составляют 150 млн евро. Максимальная стоимость автомобиля составит 485 тыс. руб., минимальная - 320 тыс. руб. В первой очереди производства будет выпущено 45 тыс. машинокомплектов, но собирать будут 20 тыс. автомобилей. Остальные комплекты будут направлять на другие сборочные производства на Северо-Западе России.

Официальный прием заказов на "ё-мобили" начался 16 мая 2011г. За первые несколько часов количество заявок превысило 2 тыс.

Накануне гендиректор АВТОВАЗа Игорь Комаров заявлял, что завод готов предложить для производства "ё-мобилей" площадки в Тольятти и Ижевске.

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

ПИАР ХОД так сказать

 

Re: Поло vs Ё-мобиль!

Ну во первых, красным писать - исключительное право модератора. Во вторых классический движок - не значит классическая трансмиссия. В третьих упоминался тоетовский движок. Взвешеннее надо к новостям относится, если расход будет в половину ФПС, подозреваю Вы сами в очередь запишитесь.
Про безопасность - EuroNCAP не единственная метода и просчитывание математической модели на стадии проектирования вовсе не криминал. Тем более каркас и облицовка из пластика, там свои нюансы.
Похоже промывание мозгов под девизом "Все что делается на родине - говно" дает ожидаемый урожай.