Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

Каких?

Какие вообще новые функции можно добавить в машину?- она едет неплохо, можно только эргономика улучшить для людей.

Но стулья оставили старые неудобные.

Поэтому +300- это развод для тех, кому бабло сыпется как махорка- но при этом фантазии не хватает даже на q3

 

На доступном сейчас поло нет в доступе многих опций которые будут в новом, диоднных фар, датчиков дождя, света, электронной приборки, зеркало с автоматическим затемнением, система бесключевого доступа в салон и дистанционного запуска мотора, а также мультимедийный комплекс с шестью динамиками и восьмидюймовым сенсорным дисплеем.

Кое что из этого было на предыдущих версиях, хайлайн и тд. Но они давно не продаются. Я сравниваю с коннектом например в максималке со всеми пакетами.

 

Фары есть, если надо.
Магнитолу любую можно хоть на запорожец поставить.

300000 за что? за десигн?- идите ......., я вас не звал (с)

 

Это понятно. Но в опциях нет сейчас диодных или ксеноновых фар.
Сейчас поло 1,4 ДСГ с комфортом стоит 1030000,
новый по прайсу 1070000, но у него и комплектация побогаче. Так что не вижу большой разницы в цене у одинаковых по комплектации авто с нынешним предложением. Но я смотрю на 1,4.

 

Как они прикольно сделали. Типо новый поло даже дешевле старого, только в такой комплектухе кондиционера нет и поставить нельзя)))

 

Да хоть 1.8

1.3- это дорого за поло.
Октавию можно взять 1.4/150 лс в неплохой комплектации. Какой наф поло? вы что?

 

Больше 1000000 за Поло, «За диоды, динамики и планшет в приборке» ну фиг знает))). Он все равно останется Поло. Это как тюнинговать 8-ку), она все равно оставалась Жигулями.

 

Так он и сейчас больше 1лимона стоит, старый. 1,4 ДСГ. Без диодов и планшета.

 

Октавия если, то минимум 1,8. Сейчас веста стоит миллион, вот это дорого.

 

А что мы хотим?.. В такой заднице ждать замороженных цен на автомобили?.. Дорожает всё, что то быстрее, что то медленнее...

 

Ну это логично,однако в этой заднице и потребительская способность потенциальных покупателей ухудшается. Ну наштампуют они их сейчас и будут стоять в салонах пыль собирать)
Рынок автомобильный итак обвалился, по чесноку, сейчас не время так то,для выпуска новой модели,от слова "совсем")

 

Количество покупок падает. Однако есть следующая тенденция- я хотел купить джетту, не хватает, начинаю смотреть на поло...(очень образная схема). То есть при падении благосостояния в общем покупатель просто перетекает из одного ценового сегмента в другой...или от одной марки- к более дешёвой. Чтобы сохранить уровень выручки поднимаются цены при падении продаж, понемногу- чтобы не било сходу по карме и по карману. Но регулярно и достаточно часто...по 1-1,5-2%...вроде незаметно. Но три-четыре раза в год- смотришь 5% и набежало. Плюс у всех евроавтопроизводителей деже в докризисные времена была политика- ежегодный подьём цен на величину, примерно равную инфляции в Евросоюзе. Например мерседес просто раз в год поднимал ценник на 1,5-2,5%...в зависимости от модели- примерно та же политика и у ФВ.

Не наштампуют. В этом году они производят те автомобили, которые ещё в прошлом году предзаказали и предоплатили ДИЛЕРЫ. Дилеры в 4-м квартале делают заказ, от которого невозможно отказаться. Если откажешься- потеряешь на следующий год накопленный дилерский индивидуальный дисконт. Так что ЗАВОДУ пофик, он работает по плану. И повышает отпускную цену тоже по своему плану, в разумных пределах конечно. Дальше- все проблемы в плечи дилеру- захочет он свою маржинальность частично дарить нам или нет... Но с учетом нестабильности курса валют...сомнительно.

К сожалению процесс был запущен значительно раньше, чем прилетела пуля про ковид......

 

А чего бугуртим то? По факту если взять старый коннект на автомате с климатом и светодиодами - лям с копейками и выйдет.
Берём новый поло - Respect АТ за 927 и накидываем туда пакеты комфорт (27), безопасность(19), зимний(21).

Получаем ровно тоже самое в плане фарша и даже чуть дешевле. Не будет разве что круиза, литья, камеры. И складывания зеркал =)
Зато будут ESP, ЗДТ, боковые подушки, автозатемнение зеркала и датчики света-дождя.

Ну, это помимо свежего дизайна снаружи и внутри и прибавки к месту сзади и практичности багажника.

 

Плюсану,-эх, что жя заказал пустой то...

 

Это вы еще нынешних цен на жигули не видели. Щас за те 700к, что я брал аллстар на автомате 3.5 года назад - веста в минималке с кондеем.
Увы, но лям за банальный В-класс постепенно становится нормой. Можно тосковать по старым ценам сколько угодно, но нынешние от этого меньше не станут.

 

За 775 без скидок (652 с максимальными скидками) - Веста с мотором 1.6, МКПП, климатом, обогревом лобового стекла, зеркал, сидений и прочими плюшками. То есть, дешевле Поло в минималке получается Веста в максималке для этого мотора. Если же смотреть Весту, как ты написал - «минималка с кондеем», то 672/573 соответственно.

 

Проблема только в том, что если сравниваем седаны - то нынешний поло селект от минималки с кондеем отличается ажн на 18 тыр. И еще за 29 туда добавляется климат+лобогрев.
Плюс сейчас на старые поло всем желающим скидка 30к, а на прошлогодние - 50: https://www.volkswagen.ru/ru/offers/specials/polo/polo-profit.html

И общая разница за набор с мотором 1.6, МКПП, климатом, обогревом лобового стекла, зеркал, сидений и прочими плюшками от автоваза и от вага, 2020 года, получается 40 тыр.

Серьёзный аргумент.

 

А ты опять, как всегда, слукавил, посчитав стоимость Поло со скидками, а Весты - без. Это, не говоря о том, что обсуждаем НОВЫЙ Поло, а не старый.

 

Скидки для всех желающих не считать - а ты альтруист )

Нутк и сравнивай пятидверный кузов с пятидверным.

ЗЫ

 

Поло с вестой сравнивать?- тогда веста должна стоить 500