Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

Да ну на...
Если при всех равных машина только на топливе будет экономить владельцу примерно 20т.р. в год - какая же это дичь?
А в Европе эта же цифра вырастает в 2-3 раза...
Это не дичь - это здравый смысл ))

 

Ну вот Солярис терпит падение продаж...
Запускает специальную серию
Если сравнивать 1.6 АКП то эта "специальная серия" у Солярис = Поло Коннект+Комфорт
Всё абсолютно одинаковое, даже цена 920 на 930
У Солярис - навигационная система, подогрев руля, цепь...
У Поло Коннект + комфорт - литые диски, камера заднего вида, передний парктроник, гидрокомпенсаторы, ремень...
На Поло дают скидку до 110 рублей, на обычный Солярис до 60... Будут ли давать скидку на "специальную серию" не понятно, но и так получается цену около 50т.р. корейцы понизили...

 

Если принять за истину, что у Соляриса 123 л.с. расход по московским пробкам 12 л., а у Polo 1.4 -8 л., то разница набежит может и больше, даже 10 тыс. на дороге не валяются. Тяжелые времена. Вообще, если для человека неважен расход топлива, то он ,видимо, форумом ошибся. Ему надо на форум владельцев машины типа Teramont или Tuareg. )) Хотя, и там деньги считают.

 

Всем привет с Казахстана, проблема на полике давит ОЖ с бачка. Как Погода прояснилась все и началось , изначально датчик загорелся печку включил остудил долил ОЖ , поехал. Через пару дней на холодную заметил маленькое подстукивание в двигателе. Две проблемки) кто если сталкивался или знает , подскажите)

 

Корейцы молодцы,-
мгновенно реагируют.
ВАГ что-то делает, видимо, только
когда до Пиха доходит,- и он вставляет им...

 

Это сказки.
Где у одной будет 12,-
у другой будет столько же,- ну на 0.5-1 л меньше.

У меня недавно было >21 л/100 км в пробке до МКАД ехал часа два 20 км,- писал уже тут. И у поло 1.4 было бы то де самое, ну может 19-20;- но никак не меньше.

 

Речь идет о среднем расходе , а не о мгновенном.

 

Прочтите цитируемое,-там есть параметры- время и расстояние- что можно узнать, имея эти два параметра?- задача для 2 класса
но даже если бы речь шла

,-
то это ничего бы не меняло.

 

Не сказки. Жрут что рио, что солярис заметно больше поло. Разница в несколько литров. у бывшей жены рио, знаю о чем говорю))

 

Я считаю у всех своих машин расход только по трассе
При 100, при 120...
Солярис 6АКП расходует на один литр больше чем Поло - это 100%

 

Не понятно пока, сколько скидку будут давать на "специальную серию"...
Предположу что те же 40-60 т.р.
И тут разница с Поло может достигнуть уже 40т.р., что не так много...
Почти одна цена

 

Да с нынешними ценниками по поводу продаж поло я бы тоже не был оптимистичен..

Скоро еще новое поколение выкатят - как бы не оказалось так, что корейские ценники будут вполне вменяемыми на его фоне..

 

Ещё несколько лет надо продавать нынешний,-
тогда он будет конкурентоспособен

 

ВАЗ не даст ценам упасть )))
Да, можно рыдать но ВАЗ до сих пор не выступает в категории "бюджетная современная машина с АКП")))
Так что цены будут расти, Поло будут продавать... Ещё пару лет точно, пока рынок кредитов окончательно не схлопнется...

 

На грантах уж лет 6 как есть автомат. Одна из причин, почему я её взял в своё время.

И кстати за свои деньги это была оч адекватная бюджетная машина..
Шутка ли - за 400 рублей (брал со скидками в 2015) автомат, климат, ESP, мафон с навигацией и прочее и прочее, вплоть до датчиков света-дождя. Практичный кузов. Обслуживание самое копеечное из возможных.

Щас конечно ценники далеко не те.. Да и не только на гранту..

А с чего ему схлопываться то?

 

Гранта - это старая Калина
Она гораздо ближе к "восьмерке"... С теми же Поло и Солярис вообще никакого сравнения...
Сцуко полено... бревно...
Расход просто конский на автомате! На том же Гетц (тоже антикварный 4-х ступенчатый автомат), расход на 1.5-2 литра меньше?! На полтора литра железно!!! Как
Хотя приоромотор на механике был достаточно экономичен...
Поэтому эти бревно - машины с антикварным автоматом, не считаем... Поделки от Рено для нищих, с двигателем ВАЗ - там же...
В Европе Рено продает совсем другие машины...

 

Отнюдь. Ниссан поработал с подвеской - и это заметно.
Прямую и повороты держит не хуже поло, энергоемкость заметно выше - пробить ее надо постараться.
Единственный минус - ватный руль, т.к. подрамника нет, но привыкается со временем.

Скажем так - я ожидал сильно худшего.
В остальном - опции на автоваз давно завезли, даже в гранте есть всё что надо..

На литр-два больше чем у поло при прочих равных.
Ну больше, да, но не прям критично.

Не намного антикварнее, чем у поло. Корейцы например тоже ставят 4х-ступки на пиканто - что, эти коробки сразу становятся устаревшими?

Jatco - вполне современный коробас и с движком он состыкован идеально.
По комфорту передвижения я разницы с поло вообще не вижу - и там и там всё плавно и адекватно, разве что на 4х-ступке оборотов по трассе чуть больше (3000 на 120 кмч). И больше вибраций на холостых, т.к. первая передача длиннее.
В отличие от Aisin - у Jatco есть и щуп и заливные отверстия, обслуживать и следить за ней проще, есть отдельный радиатор охлаждения.

 

На кой черт Пиканто шесть ступеней автомат? Машина маленькая, для города - совершенно не приспособлена к дальним поездкам по трассе...
Вроде все уже признали - четыре ступени и шесть - разница в среднем 1 литр, при прочих равных
Калина - это восьмерка. Больше и говорить нечего.
Да и ещё...
Если вы фанатеете от возможности чинить машину - ну что сказать... это такой своеобразный мазохизм и атавизм...
Мир меняется...
Теперь он такой.. Вы можете идти с миром в ногу, можете нет.. Но тогда вы останетесь на обочине... Прошло время автомобиля на 15-20 лет. Всё. Это не вернется никогда. На вас никогда больше не будут кокетливо смотреть 15-и летние девченки...
Всё. Никогда и точка.
Тоже самое с авто...
Больше этого не будет... И не надо ставить в достоинство наличие щупа на коробке и маслозаливной лабуды...
Вспомните карбюратор - там вообще подсос был... )))
Думаю в мире ещё лет 10-15 и бензинок и дизелей легковых вообще не будет...
Электро заправки на каждом шагу уже...

 

О, не стоит путать возможность чинить машину и стоимость/удобство этой починки.

Обожаю такой подход. Аркана - это логан.
Ненуачо. Платформа В0 жи..

В сибири у электромобилей запас хода ажн 50 км.
Зимой.

Как подумаю - так сразу оптимизмом заряжаюсь. По поводу электробудущего.

 

Откуда эти архаичные мысли?

В финке тесла в такси за 4 года 400 прошла.
У нас свой, особенный путь? Жечь дрова?

Именно так. Задние барабаны останутся жи , как ни приукрашай кузов дастера.

Не хочется знать ни того, ни другого,- а просто ездить.