Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

Audi анонсировала выпуск маленького кроссовера Q1 в 2016 году
Выпускать машину будут в Ингольштадте, а концепт могут показать уже на салоне 2014 года в Женеве

Кроссовер Audi Q1. Фото: audi-mediaservices.com
Немецкий концерн Audi официально объявил, что производство самого маленького кроссовера бренда под обозначением Q1 начнется в 2016 году. Это будет четвертый по счету автомобиль в семействе вседорожников компании после Q7, Q5 и Q3.
Производство будет осуществляться на традиционном для Audi заводе в Ингольштадте. По решению совета директоров компании, первая партия машин Q1 должна сойти с конвейера в первом квартале 2016 года.
Новый миникроссовер будет построен на платформе модели Volkswagen Polo. Ожидаемая длина аппарата составит порядка 3 800 мм, что на 585 мм короче модели Q3. Также известно, что в базе аппарат будет переднеприводным. Вопрос о том, будет ли полноприводная версия Q1, пока окончательно не решен.
Что касается дизайна, то, как прогнозируют автоэксперты, автомобиль Audi Q1 будет выполнен в стиле футуристического концепт-кара Audi Сrosslane Сoupe.
Гамма моторов у Q1, судя по всему, будет совпадать с гаммой двигателей для хэтчбека Audi A1. Будут предложены 3-цилиндровые бензиновые и дизельные моторы. Будет и «заряженная» версия под обозначением SQ1, с 2-литровым турбированным 4-цилиндровым мотором на 231 л.с. А в 2018 году ожидается появление гибридной версии машины, с 1,2-литровым бензиновым мотором и электродвигателем.
По прогнозам экспертов, цены на машину будут начинаться от 20 000 евро.
Концепт будущего Audi Q1 может быть показан в 2014 году на автосалоне в Женеве. Пока же компания Audi презентовала лишь первый тизер новой анонсированной модели.
Выпуск Q1 осуществляется в рамках стратегии Audi по расширению модельного ряда с 49 до более чем 60 моделей и модификаций (этой цели планируется достичь к 2020 году). К тому времени Audi планирует выпускать и продавать более 2 млн машин в год.

 

Марка Volkswagen представляет Polo седан STYLE

​

Polo седанSTYLE– это оригинальное дизайнерское оформление с уникальными элементами, будь то новый коричневый цвет кузова или эксклюзивные легкосплавные колеса Spokane. Кроме того, для этой модели предлагается расширенный набор функционального оборудования с существенным ценовым преимуществом для клиентов.

Polo седан STYLE – воплощение элегантности и стиля. Новый цвет кузова – коричневый металлик Toffee – прекрасно сочетается с контрастной черной лакировкой на центральных стойках и боковых зеркалах. Хромированная окантовка на воздухозаборнике и противотуманных фарах изящно подчеркивает выразительный облик модели, а дополняют картину тонировка задних стекол и легкосплавные колеса Spokane эксклюзивного рисунка. Изысканные штрихи вносят светодиодная подсветка заднего номерного знака и хромированные шильдики Style по обеим сторонам автомобиля.

С технической точки зрения Polo седан STYLE тоже уникален, впервые предлагая клиентам возможность заказать двигатель объемом 1,6 л мощностью 85 л.с. (в сочетании с 5-ступенчатой МКП). Помимо этого, в исполнении STYLE доступен и уже знакомый мотор объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатой АКПП.

В числе интерьерных особенностей Polo седана STYLE – двухцветные металлические накладки на передние пороги, черная лакированная отделка центральной части передней панели, контрастная серая прострочка на кожаной отделке рулевого колеса и рычагов, а также хромированная окантовка переключателя света фар, дефлекторов системы вентиляции и блока управления климатом.

К списку базового оборудования, традиционного для уровня Comfortline, Polo седан STYLE дополнительно располагает лобовым стеклом с электрообогревом, центральным замком с дистанционным управлением, противоугонной системой, климат-контролем, противотуманными фарами и аудио-системой RCD 320 с полным набором мультимедийных интерфейсов: AUX, USB, SD и Bluetooth. Удачной возможностью еще расширить оснащение автомобиля станет доступный для заказа пакет STYLE Plus, включающий задние датчики парковки и мультифункциональное рулевое колесо.

Цены на Polo седан STYLE начинаются от 565 400 рублей. Пакет STYLE Plus можно заказать за 9 990 рублей.

Источник информации - сайт Volkswagen
http://news.volkswagen.ru/336380/

 

Добавлю фото:



А вообще довольно презентабельно смотрится

 

Вот это уже больше похоже на "рестайлинг",нежели чем предлагалось ранее в виде диодных ламп в подсветку номера)))

 

Во Арчи! И мастерить ничего и тюннить не надо! Симпотная машинка заводского приготовления!

 

это всё хорошо, но лучше бы они косяки свои исправляли. В прошлом номере ЗР есть небольшой отчет по их машинам. Поло если мне не изменяет память набрал самое большое количество проблем с двигателем и электрикой. Хотя и проехал практически больше всех.

 

А че извиняться? Видел я данную статейку. Из всех автомобилей, у него больше всех тех самых квадратиков! И пробег у него не самы большой: впереди логан( у него 2 по электронике) и сандеро-тот вообще чистый!

 

Сандеро удивил. Хотя чему удивляться... Народная машина. Говорят тоже рестайлинг хотят замутить.

 

Сандеро и логан обновили уже. К концу лета вроде ожидаются.

 

Надо брать!

 

Всем привет. Внешняя отделка еще не о чем не говорит. Вот действительно лучше бы старые косяки исправили а не писали бы „Помимо этого, в
исполнении STYLE доступен и уже знакомый мотор объемом 1,6 л
мощностью 105 л.с. в сочетании с 5-
ступенчатой механической
трансмиссией или 6-ступенчатой АКПП.”

 

Это все делается для поддержания интереса до выхода новой модели или рестайлинга. Конкурентов то много сейчас, а для новой модели время так скажем еще не пришло. Вот и выдумывают всякие сочи, да шоколад эдишены, а к ним подобные описания.

 

Картинка из конфигуратора.

 

Дисончики ниче так!

 

Та нееее.....свет как был амно-им же и остался...Салон как был-так и остался.
Цвет приятный+климат в комплектацию комфорт,ЦЗ дистанционный,ну и отделка рояльным лаком ничего так.

 

Так это же на базе Хая сделана комплектация, а Сочи на базе Комфорта...
В стандартной комплектации комфортное закрываете стеклоподьемников.
Но тут еще и кроме Toffee, еще и темно-синий Night Blue можно выбрать.

 

Style можно в любом цвете заказать, просто только для этой версии доступен этот шоколадный цвет.

 

Дорогим становиться "самый дешевый ФВ", вот не уверен что наш ПОЛО стоит дороже 500т.р. Может не прав, не знаю, однако есть кто купил его за 399т.р. и есть кто за 600+т.р. разница однако....

 

А я вот чё то "не въезжаю" в смысл сего действа. Впендюрить менее мощный дрыгатель в имеющуюся автомобилю дело не хитрое. Делается это, вроде бы для уменьшения отпускной ЦЕНЫ, дабы повысить конкурентоспособность изделия на фоне одноклассников. Тогда логика требует и всё, что могло бы удешевить автомобиль подвергнуть "сиквестированию". Однако в новой комплектации предлагаются только увеличивающие стоимость, чисто декоративные прибамбасы (от покраски и до накладок на пороги). По моему это совершенно аллогичная акция и с технической точки зрения - мощность современных моторов объёмом 1.6 литра у конкурентов колеблется в районе 100 - 125 л/с, а VW предлагает в качестве "новинки" мотор с характеристиками двигателя ВАЗ 2106 из 70-ых годов прошлого века. Тем более это всё непонятно зная о том, что у VW есть современные моторы 1.4 и 1.2 со вполне POLO совместимыми характеристиками.
Я считаю, что сильно подхлестнуть интерес покупателя к своей продукции VW мог бы выпустив, в конце -концов УНИВЕРСАЛЫ на базе POLO sedan и JETTA (понятно, что это обострило бы внутрибрэндовую борьбу со SKODA? однако седаны конкурируют и ничего...). А сейчас в этом сегменте "царствует" LADA LARGUS и "говорят", что тачки разлетаются как горячие пирожки... ПРОСНИСЬ VW!!!
Были бы такие универсалы - я бы обязательно приобрёл (невзирая на весь негатив технической информации - безответная, многолетняя любовь к VW...), а пришлось купить FOCUS wagon...

 

я вот тоже заглядывался на Ларгус... если он вдруг появится в полноприводной версии (а об этом заикались на автовазе) то буду первый в очереди))