ЭлектроСтеклоПодъёмники (ЭСП)

Думаю если обратишься в сервисный центр - они смогут переделать., естественно за ваши денежки.

 

Всем привет!
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/panstd/journal/288230376152217709/#post
Сделал себе такую штуку минут за 30, предварительно все осмотрел и вытащил по инструкции, купил провода с клемниками, спаял за 15 мин и за 15мин установил. Всё работает, очень удобно. За одно и багажник подколхозил немного)) http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/s1avian/2/journal/4062246863888558040/

 

Добрый вечер. Подскажите кто-нибудь схему подключения нештатных доводчиков (которые от сигнализации) на Комфорт. Интересуют больше задние двери. Куда кидать протянутые в двери провода? можно ли реализовать одним 4 канальным доводчиком или нужно городить 2+2? Если такая тема обсуждалась, пожалуйста, направте. Поиск не помог.

 

Я так понимаю, что речь о простом доводчике "на закрытие". Мне кажется, что лучше сделать 2+2 и поместить в водительскую дверь и задний в любую дверь или в туннель.
Доводчик включается в разрыв провода, на который подаётся "+" при поднятии стекла, между кнопкой и двигателем. В водительской двери всё просто, водительский двигатель рядом, а на пассажирский уходят с кнопки два провода, которые так и попадают на двигатель (если не нажата кнопка в двери пассажира). Нужно только ввести для доводчика постоянный "+" и сигнал на закрытие. (возможно ещё выход на второй доводчик).
В задней двери сложнее. Из двери нужно вести два провода до доводчика. Т.е. с кнопки провод (который плюсовой для поднятия) идёт до доводчика, после доводчика обратно в дверь и на двигатель. Опять же нужен "+" и сигнал для доводчика.
Наверное лучше ставить задний в туннеле. Прохождение 2х проводов через дверь при любом расположении делается, но не надо будет тянуть в дверь постоянный "+" и сигнал "на поднятие".

Если доводчик на 4 двери, тоже можно, но тогда либо из задних дверей "разрыв" тянешь в переднюю (это +4 провода в водительскую дверь), либо помимо задних дверей ещё и из водительской тянешь "разрыв" (+2 провода) и ищешь в жгуте врезку для переднего правого ЭСП. Либо из каждой двери тянешь "разрыв" до места установки 4х-оконного доводчика.

 

Тоже самое было раза два,звонил ОД сказали приезжай, приехал все рпаботает,записали на учет ,сказали если ишо раз будет поменяют ,,,

 

Вот и я столкнулся с проблемой стеклоподъемников. Сегодня днем стояла машина на улице, вышел из дома и нажал на открытие двери на штатном брелке и удерживая кнопку открыл окна четырех дверей. Затем проехал несколько километров остановился и вышел, поставив машину на доп.сигналку окна не закрылись, раньше закрывались. Снял авто с сигналки и попробовал закрыть окна штатной нажав и удерживая кнопку закрытия автомобиля, реакции никакой. Подозрение на релюшку, что еще может быть, кто сталкивался?

 

Дело не в батарейке, теперь стекло поднимаются кроме задней правой двери, но когда снимаешь с дополнительной сигнализации, все окна открываются на половину, раньше такого не было.

 

В последнее время действительно редко открывал окна, так как в основном езжу с климой, задние стекла вообще опускал в последний раз когда забирал авто из салона при покупке, проверял работоспособность все систем, все работало нормально.

В ручную с первого раза заднее право окно не закрывается, такое чувство что что то мешает ему закрыться, но с 4-5 раза оно закрывается.

 

Нет не пропустил


Записался по гарантии на среду, посмотрим что скажут ИПГ.
По поводу не закрывания правого заднего стекла, был озвучен вариант "На стеклах есть резинка прилегающая к стеклу, при неправильной установке с завода и в жаркую погоду они смещаются и мешают открытию или закрытию окна".

 

Всем привет, похожая проблема. После снятия клеммы аккумулятора, стеклоподёмники перестали срабатывать с штатного брелка, и пропала функция комфортного закрытия стёкол. (обнулился БК, и настройки магнитоллы, но это вроде как номальное явление.)[/quote]

 

[/quote]
В мануале написано как обучаются стеклоподъёмники, интересная иногда книжка бывает. Подсказывать не охото, т.к. в 10 раз уже наверно.

 

В мануале написано как обучаются стеклоподъёмники, интересная иногда книжка бывает. Подсказывать не охото, т.к. в 10 раз уже наверно.[/quote]

Спасибо за совет, проблема решена)

 

Сегодня съездил к ОД, нашли и устранили проблему. Причина была в том, что при коротких поездках типа дом-работа-дом аккумулятор заряжаться не успевает, из-за этого и слетели настройки доп.сигнализации. Все настроили и теперь работает без проблем. Так что если кто столкнется с аналогичной проблемой, без паники, необходимо просто настроить повторно сигнализацию и все.

 

1 при выключеном зажигания не открывай двери истекло подёмники будут работать,как только выключишь заж и откроешь двери стекло подём перестают работать пока заново не включешь зажигания

 

Вот и до меня добрался глюк со стеклоподъёмником водительского стекла. В пятницу подъехал к дому нажал закрыть стекло и на середине оно замерло, путём включения/выключения зажигания (после каждого включения стекло поднималось на 5-6см) удалось таки его закрыть. На следующий день решил поснимать видео, но проблема исчезла. Машина с февраля 2013 накатала 6000км.

 

Собственно, знаю что у некоторых он бывает подглючивает, и у меня подглючивал когда делаешь двойное нажатие(закрытие полностью или открытие полностью)...так вот жмакал я и жмакал, пытался найти какую то закономерность, как раз и перестало работать...Стеклоподъёмник больше не отвечает на запросы с водительского места(главного блока) и заднего пассажирского(где кнопка на самой двери)...Т.к. комплектация ХайЛайн, есть фишка закрывать и открывать все окна с ключа(зажав на продолжительное время кнопку закрыть/открыть), так вот если дать запрос на закрытие всех окон, правое заднее окно дергается вверх и сразу уходит назад...по ощущениям как будто датчик препятствия срабатывает...

К ОД без вариантов нет смысла ехать, второе ТО сделал сам и на 30000 к ним не приехал, а щас уже 32000.

Как быть? Новые кнопки покупать?Датчики смотреть?

 

Только что получилось закрыть окно...
С одного нажатие оно не открывается и не закрывается, а вот если открыть(держать кнопку) норм открывает, а если закрывать один раз дёрнется, нажимаешь повторно и держишь - закрывается...

 

ОД не поможет.Люди уже обращались.У меня такая же фигня с правым задним...Такая вот особенность...Народ вроде говорит разработается...Всмысле притрутся детальки все и будет все хорошо...

 

ОД помог мне в такой ситуации. Переднее пасс стекло глючило с главного пульта и мне поменяли по гарантии блок кнопок в водительской двери. Главное настойчивость