Фото дисков на вашем автомобиле.

Всем привет. В общем итоги моей покраски... Передние диски после недельного использования стали серыми. Тормозная пыль с передних дисков впаялась в краску. Либо не досушил, либо лак хреновый. Думаю скорее всего первое. Сейчас задние диски как будто только покрасил, все отлично, беленькие. А вот передние - бело-серые....Короче зимой буду основательно переделывать с пескоструем и номральной краской с пулевизатора.

 

Зато опыт есть и самое главное не утаил от нас. насчет закопчения отходами торможения передних накладок - бич. Да Александр я в отпуск трогаюсь послезавтра до 15 сентября меня не будет.

 

Ни гвоздя, как говорится, ни жезла. Хорошо отдохнуть

 

Благодарствуйте Вам. Будем надеятся на Бога и на удачу, да на ровную дорогу (в чем я сильно сомневаюсь).

 

Судя по Вашим фото окраска проводилась ЛКМ из балона. Главный недостаток этих материалов - это то что они все имеют физическую сушку и при нагреве покрытия из таких материалов имеют свойство размягчаться. Отсюда и идет высокое грязеудержание.

 

всем доброго времени суток, Господа! поделюсь опытом покраски дисков своего бывшего авто. для того, чтобы не мутнела краска нужно брать либо жаропрочную либо специальную для дисков - продается в магазинах.
я долго и упорно шкурил диски, красил в 3-4 слоя грунтовки и 3-4 слоя краски той же марки (Важно). при этом время высыхания - никак не 10 минут, а минимум - часа 3-4, а лучше часов 12 (полное высыхание слоя - в инструкции написано). И ни в коем случае не сушите феном - покрытие от этого трескается, коробится и т.д...
итог покраски - я на дисках откатался весь сезон - ни одного скола, никакого помутнения и по-уши довольный покупатель моего авто )!
фото не выложу - машину продал без фотосессии

 

"жаропрочные краски" выпускаются только расветок RAL. Есть лаки, опять же они не позволяют сделать покрытие первого класса. Правда есть жаропрочные, которые применяются для покрытия лопаток турбин реактивных самолетов, нам на них денех не хватит.

ЛКМ для окраски дисков - тоже самое, что и все 1К авторемонтные материалы.

Рекомендую применять для окраски дисков систему: 2K праймер, 2K акриловый наполнитель, базовая эмаль и 2K лак.
Если все сделать по технологии, то Ваши диски проездят минимум лет 5.

P/S: все продукты все-таки следует применять, как прописано в технической информации.

 

диски пакупал на заказ резина родная КАМА ЕВРО.​

 

Ой... я прошу прощения давно что то не заходила, теперь и не знаю имеет ли смысл кидать фотки, но на всякий случай кидаю)
Значит так Диски на лето (Кованные R16*7, ET46, заказаны в компании INMAX по индивидуальному заказу) + летняя резина ( Dunlop SP SPORT MAXX TT R16.205*45)

 

Диск Alu SIMA 6J*14 ET 43 Polo 21960 руб. за четыре штуки у дилера. 175/70

 

205.55.16

 

Диски Konig(Кёниг) SH08 R15/6.5J 4860 за шт. у ОД

 

Здрассссссьте всем. У меня летняя резина на "родных" литых дисках (ничего интересного). Зимнюю же "обувку" приобретал на жалкие остатки от приобретения машины денег (у ОД, ессесссьно не потянул ужЕ) в Январе. Искал в интернете что то подешевле подходящее по размерам в расчёте отъездить одну зиму, а потом уж обуться во что то "настоящее". Нашёл в одном месте последние 4 диска NZ, в другом (по закону подлости в другом конце Москвы) последние 4 баллона YOKOHAMA какой то, не особо популярной серии. Получилось вот такое. Как показала прошлая зима очень даже неплохой комплект за очень небольшие деньги.

 

Диски (Borbet) R16/6.5j/et42 Шины -R16/205/55

 

думал раньше весны,в эту тему не залезу, т.к. в зиму,на родные зелезки я поставил липучку... но зима у нас удалась на славу,(+15-17),на липучке ездить,сердце кровью обливается,сегодня разорился и переобулся в летний вариант...

 

Моё на лето на кардиантах 195*55 REPLICA GR SK 24 (R15X6 5X100 ET43 CB57.1 BFP) 2449 р. за шт. + вонючка деревянная стилизованная 99 р. за шт.

 

А вот и мое поло на литье, зацените.

 

даааааааааааа все представленные диски по своему хороши ! а я вот поставил себе диски со своеи прошлой машины родное шкодовское литье ,дизаин типичный 15 летней давности