Фары (головное освещение)

В ПТФ пока ничего, в процессе поиска подходящих ходовых огней.

 

Господа-товарищи владельцы ФПС объясните "неучу" зачем в габаритах вмонтированы две совершенно одинаковые лампы, в чем смысл?
По поводу ходовых огней могу поделиться собственным опытом - взял комплект Филипс и весьма доволен. Очень хорошо легли в пазы радиаторной решотки, как будто с завода.

 

В габаритах лампа одна,она отражается и поэтому кажется что их две.По моему так...

 

Спасибо, но проверю обязательно, в том числе и по схеме.

 

Поверил. Точно одна лампа, по крайней мере цоколь один, а иллюзия полная, что две лампы.

 

Можно ли поменять сломанное пластиковое крепление сверху фары (в месте, где она прикручивается винтами)? И продается ли оно отдельно?

 

Навряд ли,надо фару целиком менять.На фаре у моего полика тоже три лапки обломились,звонил ОД,сказали будут менять фару целиком.Стоит они тыщи три.

 

Я тоже менял фару, просто старая осталась...

 

а эти вот картинки полезные,Вы где берёте? в книге новой по ПОЛо или где?

 

Из программы ELSA.

PS. Еще есть программа ETKA, но она только для поиска номеров запчастей, тогда как в ELSA подробные схемы по ремонту с описанием необходимых действий.

Данный скрин все же сделан программой ETKA.

 

Размещу тут, может кому-то приглянется - готов под заказ сделать доработки к таким фарам:

 

не открывается

 

Закину инфу сюда, (для тех, кто-то хочет координально улучшить свет) - приобрел данные фары, внедрил в них ксенон, переделал проводку для подключения к Поло Седану (они с хэтча, там все по-другому): http://vag-tuning.ru/e-store/?ELEMENT_ID=17960
Вот тут более подробно изложил про установку: http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=187&start=425
Если кому-то интересно, то могу заказать эти фары и сделать весь комплект работ - пишите в личку.

 

Да на полике свет и так хороший.

 

- если сравнивать с авто, на котором нет фар, как таковых - да, у Поло отличный свет
Сравнивать качество света рефлекторной фары с лампой Н4 (с отключаемым БС, при включении ДС) и линзованного ксенона в БС с отдельной секцией и лампой ДС, да еще реализовав схему БС+ДС, ну просто не этично...кто пересел с таких фар говорят, что поначалу просто не замечает включение штатных фар...
Кроме того, в этих фарах штатно реализованы ДХО - экономия на лампах и бензине, меньшая нагрузка на аккум, большая видимость на дороге такого авто - да и ксенон потребляет 35 Вт при этом выдавая в 2-2,5 раза больше светового потока, вместо штатной спирали БС аж на 60 Вт

 

А вот у меня так, когда включен ближний я его на максимум вверх поднимаю, а дальний наоборот опускаю вниз на максимум. Вот думаю скоро ли ручка электро корректора сломается

 

Сегодня 1-я поездка на Поло в ночь. Оценю головной свет, также посмотрю как влияет на видимость подогрев лобового. Мнения по этому вопросу расходятся у пользователей. Свое мнение напишу...

 

- т.е. Вы крутите колесико примерно с частотой смены передач Сочувствую...
Просто на Полкане экономили на всем, чем можно - это относится и ко свету: воткнули самые простенькие и привет - мол, бюджето-мобиль. На томи же хэтче, с 2-х секционными рефлекторными фарами, по отзывам, свет намного лучше Седановского...
Да, кстати: есть миф, что у Седана и Хэтча нет общих кузовных деталей. Это не так.
Подходит (по всем креплениям) передняя оптика, капот и даже передний бампер.

- сеточку эту видно только при ярком свете солнца, а ночью как раз никакой разницы нет - что обычное стекло, что с подогревом...