Установка двухдиновой магнитолы своими руками

подскажите, на какой провод приходит сигнал, подсказывающий магнитоле о включенных габаритах?
и еще не понятно из обзора, как все-таки закрепить 2-диновую неродную магнитолу, не вынимая всю центральную панель?
а то вроде бы и сказали, что это не правильно, а как нужно - нет...
спасибо

 

Сегодня получил 2дин рамку и переходник iso
Стоимость в Краснодаре 800 и 180 соответственно
Вечером забираю магнитолу, буду пробовать лепить
Правда сейчас заметил, что в переходнике фишки в разъеме VW (в блоке питания) стоят не так, как у меня в ответной части:
так сейчас в машине: так в переходнике:
___________________|________________|__|
___________________|___________________|
_________________|_____________________|
_________________|_|
Придется фишки дергать и в новое место... головняк еще тот

 

вот для сравнения разъем в машине и разъем переходника

 

1 Сигнал о включении габаритов идет по кан шине. Если иное не требует магнитола. моей например вообще по барабану включены габариты или нет, она светится всегда, когда работает.
2 Для закрепления магнитолы нужно купить переходник, затем вынут из торпеды только 1 дин заглушку с полкой. Подцепляешь саму заглушку и потом ключем торкс откручиваешьдальний саморез. Затем отверткой снизу подцепляешь облицовку вокруг и снимаешь ее (там на защелках), там еще 4 самореза под торкс.

 

а что у тебя за переходники такие? Может я чего упустил, по разъемы ISO сейчас универсальны. и если вдруг на самой магнитоле разъем отличается от ISO то как правило производитель прикладывает провода для подключения. И у меня в машине разъемы висят на проводах.

 

grig1975,
спасибо за пояснения по поводу габаритов, остается уточнить, какой из кан контактов (их там два - can high и can low) подключать к сигнальному проводу магнитолы...
с вопросом подключением тоже вроде бы все вырисовывается - сегодня забрал рамку, там в комплекте идут боковые крепежи, думаю разберусь, морду я уже давно снял - езжу пока с огромной дырой по середине и пучком проводом, торчащих из нее)))
на счет переходника vw-iso - ну не знаю, что не понятно по переходнику: с одной стороны ваговский разъем (я про него писал, что там фишки не совпадают с разъемом, который в полике торчит), с другой стороны выходит iso - к нему как раз вопросов никаких - обычный стандартный унифицированный разъем
самое интересное меня ожидало вечером, когда я забрал магнитолу - у нее вместо iso контакта провода заканчиваются обрезками под скрутку)))
все с самого начала

 

во б,,,,я умники собрались ,я просто в а,,,,,,е

 

Рассказываю тому кто еще может не вкурсе. Кан шина в машине по своей структуре напоминает локальную компьютерную сеть. По этим 2 проводам ходит вся информация о работе подключенных устройств, и кому что надо, тот то и выхватывает из потока данных. В Вашем случае насколько я понял у магнитолы нет кан модуля, поэтому эти 2 провода цеплять к магнитоле НЕЛЬЗЯ. Нужно просто прокинуть проводок от выключателя габаритов до магнитолы.
А для Hitch, ну не все обладают знаниями, поэтому и спрашивают на форуме и не бояться показаться серыми. А если Вы все знаете и Вам с нами не интересно (с умниками) так это- не посещайте форум. Мне допустим очень не приятно читать эту желочь.

 

Здесь ни кому не приятно, но такой уж он Hitch и ничего с ним не поделаешь

 

эх, сколько я таких Hitch'ей за свою бытность владения Hyundai Getz повидал)))
ну ничего, переживем как-нибудь
кста, вот к примеру, как был реализован мультируль на моем прошлом авто: http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=17655&hl=
сори за оффтоп
grig1975, у меня было конечно сомнение на счет кан шины, но думаю кто его знает, может технология уже достигла того уровня, что Сигнал о включении габаритов идет по кан шине и магнитола его воспринимает...
просто где-то тут читал, что подключают разъем и вуаля - магнитола приглушает подсветку при включении габаритов

 

Есть такое , но к сожалению CAN шина не выведена на разъем магнитолы и ее приходится тянуть от магнитолы к колодке диагностики, естественно если в самой магнитоле есть CAN-модуль...

 

Совершенно верно есть технология как габариты включаешь и вуа-ля свет на магнитоле приглушается, но для этого кан модуль должен быть вшит в магнитоле. (как на родныз РСД или РНС). Без кан модуля в магнитоле все бесполезно. И если из магнитолы торчит 1 проводок для подключения к габаритам, значит тянуть его надо.

 

спасибо за расставленные точки

 

крайний вопрос про габариты: куда предлагаете подключиться для получения сигнала о вкл. габаритов? я думаю, это нужно делать из блока реле и предохранителей или я ошибаюсь?

 

У меня есть одна существенная поправка, если машину планируется эксплуатировать в России то по закону Вы все равно как сели в машину должны включить габариты и ближний свет (или противотуманки) в любое время дня, так что тогда заморачиваться если габариты будут всегда включены.

 

Это в том случае если не планируется установка DRL, то да. Можно просто запитать на ISO разъеме +12, (днем и так видно, ночью слепить не будет) если все же планируется установка дневных огней то нужно все же подпитываться к габаритам. Как варианты блок предохранителей или переключатель света. (предохранители предпочтительней)

 

у меня блин с пробным подключением все плохо
все клеммы проверил, пробив по распиновке всех разъемов - все сошлось
подключаю - тишина, повернул ключ - снова тишина, тыкал, крутил - ничего
проверил предохранитель на магнитоле - целый
решил проверить напряжение на силовых контактах (красный и желтый) родного разъема - а там его нет
предохранители? может быть
да только проверить это так и не получилось
во-первых не нашел в сети схемы предохранителей на хетчбек, везде только на седан
а они даже по тем фоткам, что нашел - совсем не совпадают
решил проверить так, визуально на разрыв - доставал каждый из больших (справа) по очереди - вроде все целые
мелкие слева не доставал, так как их слишком много, фонариком посветил, вроде ничего в глаза не бросилось
потом воткнул старую магнитолу в старый разъем (он же там сбоку присобаченный так и остался) - молчит блин
что-то произошло, когда доставал пионер из салазок - провода там за что-то зацепились и ни в какую не давали вытянуть эту балалайку, в один момент там что-то заискрило
я тут же отбросил массу на аккумуляторе, пришлось снимать рамку и раскручивать полку - оказалось, что красный провод питания там болтается оголенный вместе с фишкой контакта, куда он был воткнут я так и не понял
короче что дальше делать ума не приложу
все блин плохо...

 

designer417, указали бы в профиле, откуда Вы, какая у Вас машинка, какого года, глядишь, и какой нибудь добрый человек из Эльзы выложил бы схемку с предами...

 

поло хетч 10 года автомат
был какой-то форум (поло-клуб), где я регился в начале года, там по вину мне мою точную комплектацию сказали (буквенно-цифровой код и все, что есть в моем поло), но сейчас смотрю половина форумов лежат, работают только седаны...
сейчас с музыкой связался - получается кроме седана мне не куда податься...

 

а это разве плохо? Седаны тоже могут помочь...