Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость

Спасибо, то что я и хотел, только про ремень не написано, ладно по ситуации посмотрю.

 

замена ремня генератора наверное не регламентирована, по крайней мере тоже нигде про это не встречал

 

Я мазал - Permatex 81150 - 9.4 гр.

 

В книге по эксплуатации и ремонту (изд. третий рим стр.70), по регламенту проверка ремня производится каждые 30 т.км. Ремень меняется, если видны следы износа(микротрещины, следы попадания масла и т.д).

 

Все ТО проходил сам, расходники оригиналы с экзиста, фильтры меняются легко.Салонный проще всего 30 секунд.С воздушным возился дольше,стоял сильный мороз,фильтр задубел,руки тоже,не мог одеть верхнюю крышку,проблема была решена после перегона машины в тёплое помещение.Нет ямы, масло менял на ближайшем СТО,за 150 рублей.Сливную пробку картера оставил на следующий раз, заводская пробка в идеале.Топливный фильтр сменил за 200 рублей(ребята перестраховались,зачем то просверлили в нём дырочку шуруповёртом) вероятно боясь давления, два шланга отстегнулось легко, а вот с третьим мучились около часа,не хотел сниматься от нажатия, пришлось аккуратно сдавливать пассатижами, главное не переусердствовать, можно сломать кольцо.
Вчера заменил свечи, с заменой свечей реально просрочил.Поло отходил на заводских свечах 52 000 км.Свечи в плохом состоянии,увеличены зазоры.После замены свечей машина стала работать гораздо тише и сильнее ощущается динамика разгона.Пастой не мазал.Работает как часы.
А в целом не бойтесь проходить ТО своими силами,если чего не получается, гоните в ближайшее СТО и доверяйте замену, под строгим вашим контролем, я лично не раз подсказывал что делать мастерам,на что они мне шутя отвечали"скидку заработал".Роликов на ютубе по замене каждого расходника предостаточно и потратив час на просмотр данных материалов(там есть всё, от замены колодок до фильтров) сэкономите ваши тысячи.

 

Всем привет,вот и моя очередь пришла ТО-1 делать.погодка у нас сейчас во Владимирской губернии изменилась,буквально за день около своего дома наблюдал такую трагедию,последсвия сильного витругана.Расходники покупал сам на exist, масло поменял castrol сразу же на Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 покупал через exist 5 литров.Чтобы скоротать время в ожидании своей ласточки, прошёл тест-драйв Тигуана.Посмотрел джетту и пассат(понравились больше всего шторки на задних дверях в Пассате.С уважением,Сергей.

 

Поменял на днях масло на пробеге 6500 км на Castrol у ОД "Аксель-сити".

Во время замены обнаружилась течь масла. Искали долго - я до 11 вечера там просидел. Оказалось - прокладка корпуса ГРМ. Хотя многое ещё поснимали, например, картер масляный. В итоге масло было слито под ноль и при заливке ушли все 4 литра (как бы доливать не пришлось). Мастер сказал, что при обычной замене на дне всегда остается примерно 200 мл (как здесь многие и писали). Получается масла то смешиваются, а это не есть хорошо...

По цене вышло 5230 руб за всё - фильтр, масло, сервис по смене масла и снятию/установке защиты, мойка.

Первое впечатление - никаких изменений в работе двигателя не замечено.

 

sergec, Ого! А чёт как-то лихо регламентное обслуживание по ТО1 превратилось из 0,9н/ч в 1,9! Это кто-то опечатался на лишние 1,5к рублей?

 

Наверное опечатка))))))))))по ощущениям,после ТО-1,машина стала подрее.

 

Но эта опечатка тебе стоила 1,5к рублей! O_o Я б пошёл к ним разбираться...

 

Перед тем как приехать на ТО-1,я позвонил официальному дилеру,узнал сколько стоит ТО-1 со своими расходниками 3000.р.,а с расходниками дилера 7900р.Так что взяли ровно столько сколько и говорили,когда я звонил в этот салон.

 

А если бы сказали 4000? 0,9 максимум - всегда вожу в бардачке распечатку с офф сайта, на счет кол-ва н/ч.

 

я заметил давно и тоже поначалу хотел указать, но понял что у sergec не подробно расписано а сокращённо, потому как не хватает: снятии/установки защиты двигателя (0,4н/ч), проверки ур. жидкостей (0,1), и указан износ колодок - тоже скорее всего за отдельные нормо-часы ))) и всё это включено в регламентное обслуживание ИМхо.

​

 

Сперва как приехал (машина была не очень чистая) направили на мойку(сказали бесплатно).Также смазали все замки,чем то покрыли клеммы аккумулятора,что то ещё подтянули под капотом болты какие то,проверили колодки на износ,замена масла,масляного фильтра и воздушного,сливной пробки,снимали защиту картера,также считывали ошибки с бортового компьютера,проверили все жидкости и что то ещё по ходовой проверяли.Перед ТО я спросил ещё по телефону "можно ли присутствовать во время проведения работ"-на что мне был дан положительный ответ.И я частенько заходил и смотрел за проведением работ.

 

Неплохо первые колодки на 60 ткм поменять.

 

Итак, прошел ТО2. Расходники покупал на экзисте. Масло LM Leichtlauf High Tech 5W-40 в фирменном магазине обошлось 1670 р. за 5 л. Салонный и воздушные фильтра поменял сам. Естественно не забыл упомянуть и о болячках: скрип на лежачих, свист ветра со стороны водителя, шум приводного ремня на 800 об./мин.
На все про все ушло 3,5 часа, порекомендовали поменять втулки стабализатора, обещали пригласить для замены в ближайшее время. По поводу приводного ремня так ничего и не нашли, но пока шум пропал.
В целом уровнем сервиса доволен, менеджеры вежливые, девушки на ресепшене улыбчивые

 

Купил машину в марте этого года, сервисной книжки нет под рукой...под водительской дверью стоит большая наклейка..где написано следующее ТО октябрь 2014 года или через 15000пробега что наступит раньше, то есть уже через пол года ехать на То хотя я купил машину месяц назад с пробегом 15км...только при оформлении узнал что она датирована выпущена октябрь 2014г.( в салоне как то умолчали об этом...так что то делать в октябре так как за год пробегу только 10ткм..