Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=07308894&sr=106 воздушный фильтр и остальные можно здесь взять дешевле 2-3 раза чем у ОД.

 

Ну х.з. мне деньги не с неба падают, я за каждый рубль спрашиваю. Ну в общем развели тебя)) Но с другой стороны хуже от замены воздушника не будет, но...

 

Ну вот наконец и пришли мои расходники для ТО-2:
Масляный фильтр – 03C 115 561 H – 400 р
Салонный фильтр – 6R0 820 367 – 580 р
Воздушный фильтр – 036 129 620 J – 250 р
Топливный фильтр – 6Q0 201 051 C – 900 р
Свеча зажигания – 101 905 601 F – 300х4 = 1200 р
Сливная пробка – N 908 132 02 – 70 р
Итого: 3400 руб. Плюс надо будет прикупить маслице.. Pentosin.. Что-то вроде 1600 р. за 4 литра и вперед к ОД... Останется только заплатить за работу.

 

да.... 7000 руб. стоимость 2-го ТО за работу!

 

меняй сам все фильтра кроме масленного конечно. и свечи сам .и стоимость то намного уменшится.

 

будь добр, отпишись потом сколько за работу взяли и перепрошивка скока стоит.. ок?

 

Привет. Сейчас только звонил туда. Работа с моими расходниками около 3 тыров. Прошивку поменять не вопрос. 1100-1200 рублей. В пятницу к 9 утра ждут.

 

оу, спасибо...

 

Привет всем! Я автолюбитель-новичок.....
Вопрос такого плана:
ТО1 делал на 12 000 т. км. в июне 2013 года.
Сечас уже наездил 23,5 т.км.
Хочу дождаться 30 т.км или полного года с момента прохождения первого ТО. и затем делать ТО2
Кто подскажет стоит ли так делать? не наврежу топливной системе и двигателю......

 

y444ya, Второе ТО не в 30т.км, а в 27 т.км. Что наступит раньше то и делать.

 

Вред будет только гарантии - ибо - 1 год или 15 тыс. со времени прошлого ТО, т.е. 1 год или 27 тыс. в данном случае.

 

Спасибо за ваши ответы.
Все учту...

 

У меня Киа Рио была 2010года, брал новым. На каждом ТО заливал MOTUL 300V Power Racing 5W-30. Потому что она была чипованная с прямотоком. Продаётся в канистрах по 2л. 1-канистра = 2000руб. Мне нужно было 3,7л. И того = 4000руб и это Киа Рио. Каждый любит свой авто по своему. Кому то жалко 2500 за канистру 5литровую а кому то нет.

 

Мой небольшой отчёт по проведению ТО-2 у официального дилера Сапсан-Гранд Фольксваген Набережные Челны.
Поехали:
ТО-1 проходил при пробеге 13730км в августе прошлого года. После довольно таки холодной зимы решил пройти ТО-2 чуть раньше, чем гласит регламент, а именно при пробеге 23665км в апреле 2014г. (18.04.2014г.)

Расходники мои, о чём заблаговременно при записи на ТО сообщил диспетчеру ОД. По ценам на расходники (всё приобреталось в Экзисте, всё ВАГ):
- фильтр воздушный 036129620J 265,90р.
- свеча зажигания "Longlife" (4шт.) 101905601F 1307,84р.
- фильтр топливный с регулятором давления 6Q0201051J 1109,02р.
По фильтру - при приёмке автомобиля перед сервисом мастер попросил достать фильтр для определения давления. Бывает, говорит, что привозят и не подходит. Нужно не менее 3,6 бар. На моём стояло 4,0 бар. Фильтр принят к эксплуатации.
- фильтр салона угольный 6R0819653 877,92 р.
- масло моторное синтетическое "SPECIAL PLUS 5W-40" 5л G052167M4 3241,15р.
- пробка сливная масляного поддона картера двигателя с прокладкой комплект N90813202 63,90р.
- фильтр масляный двигателя 03C115561D 437,01р.
- прокладка крышки маслозаливной горловины 06A103483D 113,96р. Кто-то меняет, мой ОД отказался. Пусть будет, поменяю сам на ТО-3.

Теперь по стоимости работ:
- масляный сервис 495,00р. (0,3 норм.час)
- инспекционный сервис 1485,00р. (0,9 норм.час)
- свечи зажигания снять/установить 660,00р. (0,4 норм.час)
- топливный фильтр снять/установить 330,00р. (0,2 норм.час)
- самодиагностика: опрос регистратора событий 825,00р. (0,5 норм.час)
- самое интересное!!! Обновление ПО блока управления двигателя, по-русски говоря второй день на моей машине стоит прошивка 9970. Машина стала резвее, заторможенность педали газа практически без изменений (привык), при заводе на холодную держит 1200 оборотов по времени где-то полсигареты)). Далее обороты почти мгновенно падают до 800, мгновенный расход показал 0,7л/ч - можно ехать. Сделал вывод - прогрев автомобиля сократился с сигареты до половины выше обозначенной. Цена 990,00р. (06 норм.час).

Дальше ещё интереснее... При приёмке мастер, как и все нормальные и не очень мастера, спросил о проблемах/вопросах/трудностях, на что получил ненавязчивую жалобу:
1). на скрип спереди в трескучий мороз прошлой зимы при проезде ям/кочек. По приходу тепла я этот скрип больше не слышал, однако господа вошли в положение и заменили мне втулки стабилизаторов, смазав их водоотталкивающей смазкой и пообещав забыть о них навсегда. Код сайлент-блока 6Q0 199555AS.
2). я не просил, мастер сам полез под капот дергать двигатель, двигатель не дёргался. Спросил про опору КПП, не досаждает ли несанкционированными или, как сейчас любят говорить, нелегитимными звуками? Досаждала, грю, сновья, но силикон творит чудеса, а к дерганью мотора при заводе я уже привык как то... Барабанная дробь!!!! Все Ромы из Выборга завидуют молча!!! Опора была заменена на новую модернизированную немецкую (не испанскую). Код 6Q0411314P. Спросил, а чо не испанскую? Всем испанскую, а мне нет. Мастер ответил, что то, что мне установили, это пока лучшее из того, что есть. Испанские уже не ставят, и эту мне поставили, потому что успел. Скоро будут устанавливаться опоры старой конструкции, но чуть доработанные, однако с прежним риском застучать "спереди слева". Немецкие опоры ставятся пока ограниченным тиражом и Калуга собирается от них отказываться - дорого! Наряд-заказ на работы по гарантии выдать отказались, но втихаря сделали копию.
Сумма наряд-заказа по гарантийным работам "материал+работа" 5330,00р.
Много букв, утомил. Кому интересно, тот прочтёт до этой строки и ему за это нормальное такое пацанское ОТ ДУШИ!)))

камера нижняя справа - это нас курочат.

Машину бесплатно помыли и подарили вонючку в виде Туарега, что приятно.

 

капец, понаписал-то... но я все прочитал)) слушай, а ты масло не менял сам между ТО-1 и ТО-2? и еще я не очень понял - ты просил прошивку поменять, или они сами проявили инициативу..?

 

Вот у меня на подходе 60000км, делать буду сам, смотрел, что то не нашел сетки, что меняется. Все фильтра по кругу это понятно, включая топливный, свечи, масло.... передние и задние колодки. Ремень генератора нужно трогать или пока еще рано машинка декабрь 2012 года.

 

Какой же ты непонятливый... Масло не менял между то1 и то2. Прошивку просил поменять сам.

 

Мне просто интересно, что еще меняется, кроме расходников основных (масло, свечи, фильтра), не могу найти инфу по данному вопросу.

 

Так вот же все расписано http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/polo_sedan.html
Более подробно читайте в книге ,там есть таблица