Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость

Я про то что некоторым эту операцию приписывают.

 

не обязательно.. я вот сам настоял чтобы воздушный мне именно на ТО-1 поменяли... и как оказалось не зря... засран был неслабо...

 

Подошло время делать ТО1... Звонил в Руслан, где брал машину. Сказали, 7 тыс с их расходниками, примерно 4 с моими...Нормальная цена или стоит прозванивать других? где в Москве официалы лучше по параметру цена-качество?

 

Что они там собрались делать на 4 тыс.? Максимум 1,5...

 

Так в дженсер только что вообще озвучили 5500 со своими и 10900 с их!!!

Перечень стандартный... фильтры, масло, диагностика.

 

Вот стандартный перечень:
http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/polo_sedan.html
Можно даже распечатать эту страницу и натыкать её в лицо мастеру-приемщику при необходимости. Все работы занимают 1 н/час,который стоит 1000-1500 руб.

 

Мне предварительно описали стоимость "7 с хвостиком" (СПб) с их расходниками. Вышло 5000 с моим маслом... если вычесть 120 рублей за пробку, 600 рублей за масляный фильтр и 1200 (охренеть!!) за салонный фильтр, выходит - 3080 рэ за сами работы... по идее именно эту сумму я бы заплатил ОД если бы привез все свои расходники.

Для поржать: Скида от 5000 р. по скидочной карте составила 20 рублей!!!!

 

Нашел сервис где 3150 работы. цены конечно очень разные.

 

1000-1500 за ТО для Москвы не реальные цифры...

Если кто то в Москве делал хотя бы за 2т., поправьте...расскажите ГДЕ))))

 

Насколько я понял, средняя относительно адекватная цена с раходниками ОД - 6500-7500...

 

Мне тоже огласили 7000 р. (г.Владимир). С их запчастями. + инспекционный сервис (который не обязательный). Т.е вычитаем с 7000-1500(примерно столько стоит инспекционный сервис)= 5500.
Но я сам купил масло 2800, фильтр масляный 400, пробка 60, салонный фильтр 550 - итого 3810. Плюс работа 1000-1500р. Итого 5000-5200. Плюс 1-1,3л масла на руках останется.

Кстати воздушный тоже купил - сам заменю, там 6 шурупов открутить закрутить.

 

Прошел ТО-1
Как и выше писал расходники свои ,чек и картинку прилагаю...


Прихал к ОД ,заехал на приемку,мастер попросил показать расходники...открываю багажник показываю.
Он говорит : "Масло не то привез" .
Отвечаю ему:" Масло то привез,звонил на горячую линии VW(это был блеф).
И дальше продолжил принимать машину ,все ТО-1 заняло 2 часа,долили антифриза 150гр. это мелочи. Итого за работу:

ИТОГО: 3446 рублей за все,если грамотно подходить....

 

Узнайте, сколько у них стоит 1 н/час.

 

Подскажите какой реально нужно походить ТО: ТО1 или ТО2?
Исходные данные: машине 1 год и 10 мес - пробег 10500.
1-е ТО у ОД было на 4200 (прежний хозяин проходил). До очередного ТО по километражу можно еще 9000 км ездить (полгода-год) и вроде никаких оснований проходить дорогое ТО2 нет (на складах производителей и у дилеров техника и более года бывает стоит).

Я так понял гарантия все равно только 2 года, и тогда как оценивать действительно актуальные работы в очередном ТО??

 

у меня первое

С момента как было сделано ТО-1 отсчитывайте что наступит ранее ... либо через год или через 15000 км на ТО2,если не планируете обслуживаться у ОД можете не делать ,а сами исходя из пробега следить когда и что менять.У вас у водительской двери наклейка должна быть с датой следующего ТО...

 

еще уточнение - ТО2 у ОД в 2 раза дороже (+ инспекционный сервис и т.д.) чем ТО1, но ТО2 подразумевается для пробега 30000. Когда пройдет очередной год со дня покупки в салоне пробег составит ~15000, что соответствует ТО1. Вопрос: что приоритетнее при выборе состав ТО (ТО1 или ТО2) - пробег или или срок со дня покупки?
ОД, конечно, захочет снять денег побольше, но после окончания гарантии мне решать, и хотелось бы решать из реальных потребностей авто.

 

Советую изучить http://www.vw-varshavka.ru/autoservice/price_to_vw/polo-sedan/
Один из немногих официалов, у которого на сайте есть регламент прохождения ТО (не реклама )

Так вот, если без нюансов, то по регламенту ТО-2 от ТО-1 отличается тем, что добавляется замена свечей, воздушного и топливного фильтров, отсюда и увеличение стоимости почти в два раза.
Смотри что тебе нужно менять, что нет. При самостоятельной покупке расходников в том же экзисте и их замене "из реальных потребностей авто" получается существенная экономия.

 

Что ещё за расходные материалы на 450 рублей, 3 грамма герметика? Да и стоимость н/ч высоковата.

 

Я не про цены, писал же "(не реклама)", а про то, что расписаны регламентные работы, что меняется и сколько н/ч занимает.
Думающему человеку станет понятно из чего складывается цена и останеться посмотреть и посчитать, с учетом стоимости н/ч в своем сервисе.
А не так как обычно - позвонил одним сказали 7 штук, другим - сказли 10 штук, а в чем разница х.. з..

 

Что делают и что меняется надо и нужно смотреть только на офф сайте vw. Но время проведения операции и стоимость работ могут отличаться - про это написано мелким шрифтом.