Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость

Проблема снятия с гарантии.

 

сегодня делали 1 т о!в череповце посёлок солмановское у оф дилера,купил масло wv 5w40 которое было с завода цена 2990,фильтра:салонный,масляный,воздушный,за всё 1200 и это всё с магазина,а не у них!за работу попросили 3000 рубля,и был скрип как об метал при торможении.посмотрели и сказали колодки передние стёрлись и самое главное внутренние,я попросил показать и правда стёрты до металла!они отправили письмо в москву узнать гарантийный случай или нет,так как они меняются при пробеге от 40000 до 50000км,а у меня всего 14000 и пришёл ответ что не хрена не гарантийный и за колодки взяли 3200 плюс замена 1100 и я охренел с таких цен!и того11490,полный пипец!!!

 

Пипец не цены у ОД, а твое отношение к деньгам)
Масло - Кастрол 1350-1500р в магазине масел
Колодки 700р-1000р. не оригинал конечно, но ходят как оригинальные, на AT по 30000км. Замена 0 рублей(30 минут времени) сам вчера поменял прямо во дворе дома)

Как же ты ездишь, что за 14000км стер до металла? Я не медленно перемещаюсь, и то на 30000км хватает! А старший брат мой вообще каждые 60000-70000км меняет)

 

9 января 2014 - первое ТО, пробег будет на момент ТО ~ 13500 км... цену объявили "в районе 7 тысяч". Масло повезу своё, 5w-30 504 допуск... Заодно и про резиновые скрипы подвески спрошу (не втулки)... достало...

 

Почему 504, думаю с нашим бензином зря.

 

Вот тут я бы перепроверил информацию, подойдёт ли именно это масло по книжке или по звонку ОД! Однажды заказал у товарища Кастрол Магнатек 5w30, отдал авто на ТО, мастер зовет в рем.зону минут через 30, там мне механик и говорит, это масло не для твоего двигателя, могу залить но гарантия на двигатель не сохраниться) Пришлось купить у них по 650р./1л, а ту канистру вернуть парню на реализацию)
Теперь внимательнее покупаю масло!

 

Вот правильно,льем в двигатель все вплоть до ослиной мочи,а потом извините вопим на всю страну что мотор стучит,а Ваг поршня не меняет это мои мысли в слух без обиды.

 

Тихо тихо тихо, опечатался я. 502-й, все верно.

 

5w30 - это точно?

 

Хах, забавные эти ОД. Меня до сего момента беспокоила только вязкость масла. Допуск по книжке 502. (504 для "еврокачества"). Напишу в этой теме, про
1. Звоню ОД на тему вязкости. Ответ - 5w30 504/507 (!!!!). Не задавая других вопросов прощаюсь.
2. Звоню на горячую линию. Ответ - 5w -40 502.00. Но залить разрешают и 5w-30 502.00, якобы на заводе 5w-40 льют.... Спрашиваю - какого хрена у ОД другая инфа, ответ - "у них есть технический регламент, согласно регламента допуск исключительно 502.00"
3. Звоню ОД. Спрашиваю, фигли так разнятся данные. Они мне "у нас есть официальное письмо/предписание, в котором 504/507 идет взамен 502". по вязкости тоже херь какую-то понес, якобы рекомендация везде (и на турбинах в т.ч.) использовать более жидкое масло вместо того что было раньше. И да, кстати, меня очень удивило. Якобы в том же письме, регионы Москва/область и СПБ/область обозначены как "с тяжелыми/суровыми климатическими условиями" и надо более жидкое масло. Чтозанах, новый год, +5 на дворе, а нас равняют с крайним севером....
4. В понедельник буду собирать в кучу и горячую линию и тех.директора ОД. И посмотрю, на их разговор между собой.
То, что допуск 502, я не буду в нем даже сомневаться и залью именно его (коммент ОД - ну мы вам запишем в книжку че залили, нам пофигу). Так вопрос то, чему верить? Случись что вердиктом од будет "неправильная эксплуатация и использование не рекомендованных ГСМ", я это лишние бодания с выяснениями что актуально а что нет, что официально а что придумано дилером и т.д.... я в ступоре.
Кто как регулировал вот такие подобные споры?

 

При такой температуре, и вообще от -20 я пересяду на корпоративный автобус. И, да ладно, такая температура была в области? Я правда прилетел в питерскую зиму только в конце ноября 2012, но чета не помню такого. Это десятый вопрос на самом деле, мне интересна инфа по регулированию разногласий в инфе, до ТО надо успеть выяснить

 

Вот и вези масло 502.00! Зачем тебе регулировать разногласия? Сдал машину на ТО, сказали что нельзя лить 502.00, пусть показывают официальное письмо/предписание. Возможно что менеджер с которым ты общался либо новенький, либо не компетентен в данном вопросе, в письме может быть указано, например, только для коммерческих авто или что-то в этом роде! Вот когда возникнет разногласие непосредственно на ТО, тогда звони на гор.линию и пусть сами согласовывают этот момент. Я бы так поступил. Зачем себе мозг взрывать этими допусками?

 

Слушай, наверное ты прав, так и сделаю. Это кстати будет первое и последнее ТО у дилера.

 

как два года назад заливали у ОД Мск. 504-507 5w30,так и заливают. спрашивал 502 можно?,-можно говорят, но рекомендовано 504-507. считаю,что особой разницы вообще нет.гораздо важней нормальную АЗС найти для себя.

 

В марте 2013 купил машину по вин коду проверил масло SpeciaL PLus 5w40 допуск 502 00/505 00/ 505 01 на ТО льют Кастрол 5w30 д. 502 00, отказался залил оригинальное.

 

SpeciaL PLus 5w40 допуск 502 00/505 00/ 505 01 , но дорого.

 

Вот и в горячей линии говорят 5в40-502

 

езжу как обычные люди!масло я купил какое было на заводе залито,а кастрол не жалуют из за потделок.и я вообще не думал что это колодки издают такой скрежет так как пробег маленький.оф дилер сказал что это второй случай за всё время их работы,так как замена происходит от 40000 км.первый на туареге,второй мой вот такая петрушка!и не надо давать намёк что я хреново езжу,стажу 10 лет и поверь тормозить умею!