Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость

Насколько я знаю - не пускают.

 

У меня стоит пластиковая защита, "короной" сделал в защите отверстие диаметром с пачку сигарет. Отверстие получилось весьма оригинальное, ровное и теперь сливать масло- одно удовольствие. Пластик на защите армирован то ли волокном, то ли мелкой метал.сеткой. Жёсткий.

 

Вообще, конечно, они не имеют прав не пускать в ремзону. Надо попробовать потребовать.

 

Хорошая мысль. Так и сделаю.

 

Какие специалисты!!!В о чем!!!Ни у одного мастера в Орле у дилера нет сертификата ,что он закончил какой либо инст в сфере автомобилестроения!!!

 

И класс авто другой!!

 

Всё значительно проще! У дилера есть диплом выпускника школы маркетинга. Зачем ему диплом по курсу Автомобилестроения, авто уже сделали без его участия. А гайки крутят парни у которых ключ в руках держится, стало быть им диплом о образовании и не нужен. Поверь, парни с головой и умением крутить гайки в нужную сторону всегда в цене!!

 

Именно так и поступил, маркером аккуратно сделал меточки, на маслянном фильтре, точно уже видел "свой автограф" на остальном посмотрим позже.
В АвтоМир Воронеж (На объездной) в цех не пускают - ТОЧНО. Менеджер Фёдор говорит, вот экран , а вот на экране ваш автомобиль, ЛЮБУЙТЕСЬ на здоровье!!! Более пяти часов ЛЮБОВАЛСЯ !!

 

При т о автомобиля нужно знать что крутить и как крутить.И диплом маркетинга не протянет.

 

У тех, кто крутит гайки нет дипломов. Диплом у мальчика или девочки в белой кофточке и улыбкой как у Невского ( Верник уже не катит, зубы не те стали, курит наверное)

 

Я прошу прощения, неккоректно задала вопрос: меня интересует минералка или синтетика

 

да ну... минералку даже в "газель" на бедной бюджетной "скорой" не наливают. моторы стали оборотистые,считают,что как минимум полу-синет.надо.

 

Моторное масло Кастрол 5W30 изготовлено по полностью синтетической технологии.Это синтетика.

 

Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4
Полностью синтетическое моторное масло Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 предназначено для использования в современных бензиновых и дизельных двигателях автомобилей, в том числе оборудованных системами турбонаддува.
Имеет допуски большинства европейских автопроизводителей, предъявляющих особенно жесткие требования к моторным маслам.

 

Павел Александрович,

На всё ТО скорее всего не пустят, попросите пустить Вас в рем. зону на процедуру замены масла и масляного фильтра. Я не думаю, что откажут, по крайней мере меня пустили и на Солярис, и на Поло седан. По телевизору почти ничего не видно было. Камера установлена в 15метрах от машины и со стороны багажника.

 

Спасибо

 

Александр, это вы зря) Работая у ОД механиком я имею высшее образование в сфере автомобильных услуг Да и вся бригада у нас с вышкой. У диагноста даже второе на подходе)
А по теме: с гарантии не слетишь, если ТО не будешь у ОД проходить.

 

Алексей, а можно поподробнее про последнюю строчку.

 

а на каком основании они должны снять с гарантии? Допустим я сам поменял себе масло, масленый фильтр и пробку сливную. Фильтра меня устраивают, да и свечки в норме. Пробег 15 тысяч. Через неделю у меня полетела электрика. Скажем глючит приборка. какое отношение приборка имеет к обычной замене масла? Нет тут отказа в гарантии. Допустим встретились поршня с клапанами на 16 тысячах пробега. В это ситуации ОД обязан сам доказывать, что неисправность произошла из-за не пройденного ТО у ОД или из-за не качественный материалов(не берем в расчет дешевые расходники, только оригинал). А это нельзя доказать. Даже если идет масленое голодание(специально не долил масло), то выворачивает масло съемные кольца и доказать, что это твоя вина очень трудно т.к. это спокойно на заводе могли не долить. Следовательно ОД трудно отказать в ГО