Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость

К слову это хорошо.

 

А самому сложно заменить ремень ?

 

Разве еще что то нужно для замены? Или еще приводной меняете?

 

Я ставлю фильтр Мановский и масло Motul 8100 X-cess. Тфу тфу тфу полет нормальный, масло покупаю сам и привожу на сервис, поскольку доверяю только проверенным точкам продажи, чтобы левака не было. Хотя некоторые запчасти я например заказывал через сам сервис Детали, то вроде как все ОК оригинальное шильдики и т.д. Там где можно конечно поставить какой-то аналог адекватный по качеству, то почему нет))

 

Соглашусь...

 

У вас не полный перечень. Вот что официалы предлагают. Посмотреть вложение 31534

 

Интересно посмотреть, что за винты и болты по 500 руб

Ремень зубчатый второй это помпы?

 

Да. Тоже любопытно, что это за болты такие.

 

schwan, ради интереса закинь этот список на СТО Детали о котором я писал выше, думаю там сделают дешевле, а по качеству будет не хуже. Когда свою загонял на сервис, видел как меняли ремень грм на ХС60. Так что подозреваю, опыт работы в подобных вещах у них есть.

 

А в чем проблема? Я менял себе на автосервисе Детали (не официал) поставили оригинал без проблем. По регламенту его менять нужно каждые 120 тыс.км или же если пробег меньше то через примерно 5 лет эксплуатации, что наступит первым.

 

Нормально делают? Можно контакты в личку, и заодно сколько они берут в нормо/час. Ищу себе сейчас новый сервис, а то на который ездил раньше, что-то цены себе не сложит..(

 

Делают хорошо, но есть нюанс, оказывается сервис Детали переехали сейчас в Люберцы, ул. 65 лет Победы, 1к 18. Звонил им на этой недели, хотел на следующей недели записаться ходовку проверить, а то чет грюкать сзади начало не могу понять что. Конечно придется теперь на дорогу больше времени тратить, но пока новый сервис искать не буду.

 

При осмотре не оставь без внимания опоры амортизаторов.

 

ТО 84Ткм
Lukoil Genesis Armotech 0W40 = 4500 Работает почти как Castol A3/B4 Edge 0W30 (в канистре VAG 0W30/5W40 налит Лукойл)
Фильтр оригинал = 1300
Болт оригинал = 368
Колодки (правда оставалось ещё мм 3-4, но ещё раз заезжать и ждать..) Ganz = 2300. Оттормаживаются на старых дисках плотно уже после 10-15 км(!)
И, сцуко, задние пружины: Левая, отломился нижний полувиток. Пришлось менять обе.. Год назад такого не было (67 Ткм пробег).

На будущее: замена втулок стабилизатора (скрип после 30Ткм, не критичен) и "расслоение передних сайлентблоков" рычагов. ХЗ что это за диагноз, но внушает!)))

 

Да, ты прав на одном из амартов, опора в труху просто потресканная была)) ну и амортизаторы уже корректно не отрабатывали, был люфт в штоке, а второй немного подзакусивал. По работе самих специалистов в Детали, разницы не заметил, но только они ещё не обосновались и не хватает комфортной зоны ожидания. Сказали будут заниматься этим вопросом)))

 

+1 от меня в копилку этого сервиса, видно что умеют работать с VW, находился в ремзоне во время проведения ремонта. Меняли охлаждайку + тормозную, а то антифриз не менял уже 5 лет, а тормозную 3 года. Есть оборудование для откачки и т.д. В общем делают все по уму и не спеша, что мне понравилось. В процессе ремонта, так же удалось немного пообщаться с механиком, толковый мужик, так что сервис рекомендую.

 

Мужики посоветуйте, кто долго владеет поликом.
Поло 2014 года, один хозяин, пробег 53 000 км, ТО (только замена масла и топливного фильтра (не у официалов), воздушный и салонный фильтры (сам).
Что реально необходимо заменить по ТО на таком пробеге, не на всякий случай, а жизненно необходимо?

 

Свечи менялись? Если нет то обязательно в первую очередь.
Проверить ремни ГРМ и навесного.
Антифриз заменить и тормозную жидкость если не менялись.

 

Ремень только навесного, ГРМ цепной. Ещё масло в КПП заменить желательно

 

В пробеге уверены?.. Если коробка автомат- то масло в коробке стОит поменять, если механика- просто проверить уровень. Для "уверенности в завтрашнем дне"- стОит поменять свечи и тормозную жидкость. Я бы больше ничего не делал, если к пробегу есть доверие.