Свечи зажигания, выбор, самостоятельная замена

Да, 5960 а вот статейка с офсайта
На фольксваген поло седан устанавливается 4 свечи зажигания.
Оригинальная свеча 101905601f производится концерном BOSCH
А также концерном vag предусмотрена возможность установки других свечей с оригинальным номером 101905617c, производится концерном NGK

 

привет ребят!давненько необщался свами(неработал ноут,а через телефон неайс),у меня вопросик по свечкам,преобрёл комплек свечей BOSCH но наних написан зазор 0,9 а у нас 1,1,у меня вопрос:нужно ли регулировать зазор до 1,1 ?заранее спасибо!!!

 

Также покупал аналоги Бош с зазором 0.9. Выставлять зазор 1.0-1.1 в обязательном порядке! На новых свечах можно обычным плоским щупом.

 

Купи это и все пройдет

 

хоть бы написал как называются?

 

Разве не написано? 0242236566. (FR7HPP33+ BOSCH).

 

Тема такая,есть мнение что укорочение резьбовой части приведёт к устранению так называемых любимых стуков CFNA.Только вот точно то и неизвестно что даёт укорочение резьбовой части свечи.Не всё же так просто,и немецкие инженеры утвердили свечу с длиной резьбы (L) ,а не (L-Xmm).Чем это может обернуться для мотора? Давайте соображать,тема интересна.

 

Проблему с поршнями вроде решили изменением конструкции юбки. А это- очередной подорожник, имхо. У 90% итак не проявится, а кому не повезло- не поможет.

 

Ну вот человек пишет что нет стуков после установки свечей с тремя допшайбами.Моторист ему подсказал так сделать.

 

Вот накопал сайтик один.
http://www.avtotut.ru/repair/to/Svechi/Snyatie_ustan_svechi/

Нельзя устанавливать свечу без уплотнительного кольца или с двумя уплотнительными кольцами — такая установка приводит к нарушению герметичности соединения свечи с головкой блока цилиндров. Если резьба длинна, свеча слишком выступает в камеру сгорания, что приводит к ее перегреву. Выступающая часть свечи покрывается нагаром, и при попытке ее снять можно повредить резьбу головки блока цилиндров. Если же резьба короткая, то свеча недостаточно входит в камеру сгорания. В таком случае будет ухудшено воспламенение горючей смеси, нижние витки резьбы головки блока цилиндров покроются нагаром, а установить свечу с более длинной резьбой станет сложно. Однако некоторые водители применяют свечи с укороченной резьбовой частью для перехода на более низкооктановое топливо. Следует заметить, что такая методика бесполезна: при применении подобных свечей степень сжатия практически не изменяется, а вот использование топлива, для которого двигатель автомобиля не был изначально приспособлен, может привести к весьма негативным последствиям.

 

Рома, вот тебе и ответ на твой вопрос в первом посте

 

Обсуждалось уже не в одном форуме ..что нагар приводит к уменьшению камеры сгорания далее повышенная компрессия нагрузка на ШПГ ... многие водители помнят для чего ставялась вторая прокладка под ГБЦ ...ПОЧЕМУ ЖЕ ТОГДА ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ АНТИКОКСОМ ДВИГАТЕЛЬ ВРЕМЕННО НЕ СТУЧИТ ?? кулибины делайте выводы

 

Wart_123 давно о нагаре, как одной из главных причин стука говорит.

 

а вот интересно как повидет себя лямба . если в пол года раз обрабатывать антикоксам ??

 

Давно интересовал вопрос, вроде-бы в тему, в т.х. свечей-аналогов, не важно, 101905601F (BOSCH) или 101905617C (NGK) присутствует характеристика - положение искр - 7 мм, кто что думает?

 

Очиститель клапанов Ventil Sauber (арт. 1989)



Назначение

Очиститель клапанов Ventil Sauber благодаря специальному составу эффективно удаляет отложения, образующиеся на клапанах. Также средство удалят нагар на форсунках, в карбюраторе и впускном тракте. Это способствует нормализации работы двигателя: уверенному пуску и стабильным оборотам хх, экономии топлива, повышению мощности двигателя. Защищает топливную систему от коррозии снижает выбросы вредных веществ.
Присадка предназначена для всех типов бензиновых двигателей. Для обычных бензинов и бензинов качества "супер", для этилированных и неэтилированных бензинов.


Удобная упаковка для использования в легковых автомобилях - одного флакона емкостью 250 мл хватает на бак емкостью 75 л.



Свойства

Специальные растворители устраняют смолы, связующие нагар в плонтую массу. Нагар измельчается и полностью сгорает, благодаря катализаторам горения.

- уменьшает отложения на клапанах и в камерах сгорания
- удаляет и растворяет смолы в топливной системе
- защищает общую топливную систему от ржавчины и коррозии
- не загрязняет окружающую среду и экономичен
- совместим с турбонаддувом и катализаторами
- беззольная

Использование очистителя клапанов Ventil Sauber обеспечивает максимально эффективную очистку клапанов, что позволяет повысить надежность и стабильность работы двигателя, а также увеличить его мощность при использовании даже не самого качественного топлива.


Как применять

Одного флакона 250 мл достаточно на 75 л топлива. Бак должен быть либо наполнен более чем наполовину. Добавить присадку в бак. Присадка самостоятельно смешивается с топливом.

Вроде-бы все должны подружиться.

 

Да где ж тут ответ то?Тут сказано про последствия применения низкооктанового бензина.А по существу лишь сказано что резьба забьётся нагаром и потом будет трудно закрутить свечу с резьбой длиннее.Мы то не собираемся лить 92-й,поэтому ничего там существенного не сказано.

 

Я имел виду жидкость антикокс . которая заливается непосредственно в свечное отверстие

 

Камеру сгорания надо "чистить",давая оборотов по трассе,периодически.Но тогда будет жор масла...

 

Rom899 ездить на повышенных оборотов мало эфективный метод . поверь мне пробовал . мерил компрессию от 11 до 12.5 после антикокса 10.5 т.е заводские нормы ..