Свечи зажигания, выбор, самостоятельная замена

может Хоттабыч, ещё скажет своё мнение . я тоже много нового тут узнаю , а думал кое-что знаю ...
ps.купил "свечной" ключ а он не лезет в колодец свечи, хотел вернуться в маг., но доработал на наждаке пару мил-ров, вообщем не берите толстостенные. ключ на 16.

 

Ну это конечно может и загон. Сколько свечей выкручивал, на тех же Жигулях, так вот если она хорошая и карбюратор отригулирован нормально, с зажиганием всё ОК, то она обычно беленькая, как только с магазина. У инжекторов это намного чаще встречается. Чем инжектор и хорош, в отличии от карбюратора.
Тень от фронта пламени конечно тоже существует. Просто та свеча или не самоочистилась или она чуть не додавала что ей положено. На стендах видно здорово, как происходит пробой искры. Так вот очень часто новые свечи просто хреново работают. То искра куда то в сторону бьёт, то слабенькая, то на несколько частей разрывается. Много всяких бяк бывает

 

Мой комплект для замены свечей.Изолента на ключе что-бы голова в блоке ц. не осталось и резиновая прокладка внутри для удержания свечи приклеена к голове(момент-гель).
Кусочек Cu кабеля 6мм2 чтоб последнюю свечу от катушки отщёлкнуть ибо защёлка снизу.
И сам съёмник катушек электрод 4мм.Я доволен

 

Не заморачивался со съемником, просто использовал шестигранник (один) и плоскогубцы. Зацепил шестигранником и приложив усилие вытащил. Главное не бояться тянуть посильнее, плотно сидят.

 

подскажите стоит ли менять свечи в 31т

 

спс пока воздержусь

 

Когда вы меняете свои свечи и на какие ? Кто то может бывает их чистит? И состояние электродов тоже интересует .

 

Менял на 2-ом ТО (около 25 тыс. было) Свечи поставили VAG LongLife (101 905 601F), старые вернули. На вид, старые еще бы проходили столько же - юбки центрального электрода коричневатого цвета, нагара практически нет, но повторяю, это только на вид...

 

Рекомендую 0242236566 (FR7HPP33+), абсолютное совпадение с оригиналом 101 905 601F (0241235769) и аналогом 0242236566, за искл. материала электродов и толщины электрода (платиновая), рекламировать свойства не хочу, это повод к бесконечной дискуссии, просто надо попробовать, цена практически как у 101 905 601F .http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products?p_p_id=BoschWSRP&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_BoschWSRP_wsrp-navigationalState=/WFS/AAGLOBAL-AA-Catalog-Site/ru_RU/-/EUR/CompareList-View;pgid=D41D8CD98F00B204E9800998ECF8s26zsXsh;sid=cxqGaUI_20vEeRGr6ukKk020uCTlqWKQsP2UXWZXS3r2qWKQsP2mxoHY?SelectedMenuItem=ComparisonList&_BoschWSRP_proxyportlet-remoteInvocation=true , http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products?p_p_id=BoschWSRP&p_p_lifecycle=1&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_BoschWSRP_wsrp-urlType=blockingAction&_BoschWSRP_wsrp-navigationalState=/WFS/AAGLOBAL-AA-Catalog-Site/ru_RU/-/EUR/ViewSearchProduct-ByExternalNumber;pgid=D41D8CD98F00B204E9800998ECF8s26zsXsh;sid=cxqGaUI_20vEeRGr6ukKk020uCTlqWKQsP2UXWZXS3r2qWKQsP2mxoHY&_BoschWSRP_proxyportlet-remoteInvocation=true

 

Если по цене почти одинаковы...вопрос- зачем тогда?
Я завтра выверну свои ( напомню - у меня масло во впускном из за перелива ...) гляну что как..зачищу. Если дерганья на хх на холодную пропадает - значит все ясно) фотки сделаю
Вот выкрутил.на вид все одинаковые...есть только на 2х свечах желтый круг на белом ( что это?)
Красный * видно...

 

Совет, ставьте оригинал, и никаких аналогов! Вообще свечи меняются на ТО2 у дилера раз в два года или 30000 км пробега, но! Если авто хорошо работает, не троит, не стоит менять свечи самому!

 

Кратко - плавность хода, тяга при включенном кондиционере. Повторяюсь, никого убеждать не собираюсь, просто надо попробовать.

 

Bosch и есть оригинал 0242236566 = VAG 101905600C, только не для бюджетных машин.

 

Ага, точно, а то же дураки на заводе работают. Какими то свечами непонятными автомобили пичкают, оригинальными называют. А тут есть Бош, на каждом прилавке, у каждого Ахмеда, по цене оригинала, оптовикам скидки!)))

 

4 имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

 

Для особо остроумных

 

Постоянные заправки на гаспроме.95-95g -98g
Металла не жалеют...в этом году..в том свечи после 4 мес запоавок были идеал
Теперь по поводу желтоко пояска на 2х свечах...Ктото пишет что это коронные пятна .а Киото что пробой в изоляторе свечи. Одиничеловек написал на сайте нета что пробой изолятора может быть из за попадания масла в свечной колодец но при этом появлЕтся коричневый ободок! А при коронном свеченит это треснувший наконечник вв провода (катушки) сегодня гляну ..

 

Свечи зачислил как смог.краснота полностью не ушла,работать стало ровнее.посмотрю на холодную.

 

Спасибо, что ты, хоть предложения разделяешь, а то бы вообще ничего понятно не было!
По теме менял на 2-ом ТО, или 20 тыс.км пробега. Вроде ничего криминального не было. Заправляюсь на газпроме, 95 джидрайв.