Самая полная информация о двигателе Polo sedan.

Блин,а на заводе не могли поставить эту копеечную шумку в моторном отсеке?Обормоты! Вот теперь думай,гадай,как создать максимальный комфорт!Может кто ставил от хетча или ещё там от куда,отпишитесь,как,чего. Игорь,хай + премиум.

 

Очень ослоумно!Найди мне новый бизнес класс за 630 т.р!Всётаки от марки фольксваген холелось бы ожидать заявленного безупречного качества бренда,не смотря на его так называемую бюджетность!У меня были немецкие машины,разных комплектаций, просто душа лежит к этой марке!Выбор авто рассматривал в ценовом диапазоне до 650т.р.и особо непарюсь!

 

Хуже всего, когда шумный и не прет. А тут шумноватый, но прет как надо!

 

Китаец.оставляй своё мнение при себе!

 

Он имеет право также высказать свое мнение как и Вы свое. Порой такого начитаешься, хотят за 400 рублей купить мерседес.

 

точно!
а то что некоторые здесь покупают ФПС за 600-700тыр (ну то есть переплачивают 200-300тыр за лампочки фишечки подлокотнечки) .. а потом ругают ЕГО....
ну это ИХ проблемы== изначально то ФПС 400тыр стоил..за такую сумму он хорош!!!

 

Какой бы не был фпс, основа все равно 400 рублей.

 

ну я и ГОВОРУ

 

не не , у меня тачка дорогая! я 405.500 платил в декабре 2010г.

 

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=13&t=80117 по моему такой

 

хочу рассказать про уже второй случай, со знакомыми , которые ремонтируют движки один по гарантии, второй нет. у обоих загорелся" чек" на "тайоте корола" при 54 (4 года)тыс,км ,на форд фокус"питерский" на 39 тыс,км.( 1.8 год)
там и там по компьютерной диаг-тике, не совпадение меток газораспределения двиг-я. движки похожи с нашим.
причина -вытянулась цепь ГРМ. при вскрытии оказалось что помимо износа цепи, есть износ самой шестерни , в сервисе ее обозвали"фазер". у этого ,фазера ,есть длинна хода ,он по нему двигается в зависимости от оборотов двигателя. причину поломки назвали в том ,что двиг-ль не получал высоких оборотов и " звездочка фазера" двигалась в очень маленьком диапозоне, что плохо влияет на цепь и шестерню.
вторая причина ,-долгие стоянки автомобиля без езды.
знакомым как и мне не по 20 лет,ездим вдумчиво ,но уверенно. еше и мотор на ПОЛО "кричит" после 3.5 тыс оборотов, вообщем жалел я его! теперь пересматриваю свое отношение к современным моторам и будем /продувать поршни/!!! до 4.5-5 тыс.
много видел отзывов ,что ПОЛО наш и так хорошо ташит,чего "газовать"? а это оказалось необходимо!