Самая полная информация о двигателе Polo sedan.

Re: Сама полная информация о двигателе Polo sedan.

А с чего Вы взяли что количество рядов в цепи есть показатель шума?

 

Re: Сама полная информация о двигателе Polo sedan.

что действительно интересно или вы владеете другой информацией?
Шума именно от цепи меньше ,т. к. деталей в ней меньше - цепь становится легче и от этого энергия вибрации цепи меньше, из-за которой и происходит шум, а значит и успокоить цепь легче и износ цепи и всех прилегающих к ней деталей меньше .Ремень то совсем легкий ,но не надежный.
На ваз 21214 нива стали делать то же однорядную и гидронатяжитель цепи.
По этой ссылке можно найти информацию по любому vw двигателю, на поло такой же как на Skoda Fabia II 2006,о чем писалось журналистами. http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02

 

Re: Сама полная информация о двигателе Polo sedan.

Задам вопрос по другому: с чего вы взяли что уровень шума именно в 2 раза выше у двурядной цепи? Количество рядов у цепи не является прямым показателем уровня шума. Однорядную цепь можно так ушатать что будет шуметь как трактор Бяларус.

Мое мнение: уровень шума складывается из качества цепи+система натяжения+масло. Количество рядов, согласен, влияет на шум, но не в прямых пропорциях.

А может от ремня шума меньше?

 

Re: Сама полная информация о двигателе Polo sedan.

на счет в 2 раза ,конечно я не замерял уровень шума,просто деталей в однорядной цепи в 2 раза меньше чем в двухрядной, а значит и масса меньше.
А у вас как я понял имеется трактор Беларусь,могу халтурой обеспечить.
На счет ремня ,я же написал ,что ремень самый легкий ,значит и вибрации от него меньше и шума,чем от любой цепи, но он не надежен.Цепь не рвется мгновенно,да ушатывается, больше шумит и ты ее меняешь,а ремень порвался , когда этого совсем не ждешь,и клапана встретились с поршнем. Для фольксвагена же главное надежность.

 

Re: Сама полная информация о двигателе Polo sedan.

Бяларуси нет, доводилось кататься.
Проблема встречи клапанов с поршнем при обрыве ремня ГРМ, на некоторых движках решилась. Но все равно цепь надежнее? соглашусь/

 

Re: Сама полная информация о двигателе Polo sedan.

может колготки надёжнее? они не шумят и элостичные

 

Re: Сама полная информация о двигателе Polo sedan.

Когда жить захочешь и не так раскорячишься =)

В нужный момент и колготки цепью покажутся =)

 

Re: Сама полная информация о двигателе Polo sedan.

Всем добрый вечер!
Плюсы и минусы есть у обоих приводов.
Езжу на ВАЗ-2109,двигатель 1,3 и постоянно в голове сидит сверчок , когда менял ремень ,не пора-ли менять? А здесь плюс -одной головной боли меньше.

 

у цепи и в прямом смысле нет сверчков, таких как натяжной и успокоительный ролики,которые свистеть начинают.

 

Господа, а кто знает, двигатели и коробки передач готовые на завод поставляются, их там только ставят на машину или же сборка калужская до гайки!

 

для шкода фабия двигатели привозят, еще на контейнере стоят
http://auto.lenta.ru/photo/2010/04/29/kaluga/52.htm#pictop

 

http://auto.lenta.ru/photo/2010/04/29/kaluga/65.htm#pictop
Вот этот кадр меня совсем расстроил)))))))

 

почему?

 

а потому что 8 рук российских что то ковыряют внутри))))))
надеюсь алко-контроль у них на заводе на входе существует...

 

татжиков не берут.... увы

 

наши в автопроме, не лучше таджиков в строительстве)))))

 

тогда только украинские шевроле)

 

монтируют парни жгуты с проводами, че надо то?
причем тут национальность и плохая организация работ и нарушение технологии.
Если русский работодатель говорит таджику стену в 20 градусный мороз штукатурить некачественной штукатуркой ,а весной все отваливается,кто виноват работодатель,который все деньги украл и нанял неграмотных рабочих за копейки, вместо профессионального штукатура, или таджики?Конечно все будут кричать ,что виноваты таджики,потому что работодателя никто не видел.Почему таджики едут к нам ,потому что у них 50 баксов в месяц за счастье на семью из 8 человек,а мы их пускаем,потому что на них есть спрос у строительных воров . Так и у нас в автопроме.Конечно топменеджеры автоваза закупают дешевый кузовной металл и не обновляют технологии,а просить у государства деньги и закупить технологию 30 летней давности и получить за это откат в несколько миллионов баксов это они умеют.Что хорошего металла,конструкторов и рабочих рук нет ,когда американцы на наших ракетах летают - чушь,воруют все
Если нанять на автоваз немецких рабочих за 15000 рублей да на такое оборудование, они вряд ли что то лучше сделают чем калина.

 

да мы про российскую сборку

 

Верно сказано. Полностью согласен.