Самая полная информация о двигателе Polo sedan.

Лично у меня рестайлинг с двигателем cfna

 

好的 ! 我是红龙 Красный дракон ! вы прав мой китайский брат.

 

вы пробовали по гарантии что нибудь проверить ?
поремонтировать ?

 

Да, ремонтировал. Главное что в договоре написано, а там 3 года или 100000км.

 

是的，我不是红龙，你的。

 

我爱汉语

 

На Китайско-Финской границе всё спокойно...

 

的所有道路通过

 

我喜歡 , кроме двигателя CFNA.

 

Парни какой ДПКВ стоит на CFNA Холла или индуиктивный? все перелопатил,найти не могу. В одном источнике Холла,в другом индуиктивный

 

Тебе какая разница ?

 

По ходу нашел как выяснить какого типа ДПКВ. Если два провода то индуиктивный.Если три то Холла. В первом случаи провода экранированы. Я прав?

 

ГБО наверно ставит.

 

ГБО давно стоит,ща вариатор хочу.Потому и спрашиваю.

 

Вот я и понял по этому, что гбо и вариатор. Вариатор нужная вещь, даст прожить подольше клапанам. Я себе ставил микролуч.

 

какая связь между вариатором и клапанами ? Если давить до отсечки, то любые клапана скончаются быстро от газа, это его единственный минус.

 

Много букв писать не хочу, почитай для чего нужен вариатор и поймешь. Он изменяет УОЗ, без него клапана открываются раньше, чем сгорел газ, и от этого тепловая нагрузка на них больше. Газ горит дольше, так как октановое число у него около 105. О от оборотов клапана при правильной настройке не скончаются. Если редуктор нормальной мощности.

 

УОЗ задаётся в мозгах.

 

Это тебе кто сказал? В газовом компе нет такой функции, а бензиновый не знает, что ты на газу едешь и он не умеет увеличивать УОЗ до таких углов, как вариатор. Я не призываю тебя ставить его, это информация для размышления. Безиновый комп может только уменьшить уоз по сигналу датчика детонации, но на газу не может ее быть, с таким октановым числом.

 

На ГБО 4 поколения всё прекрасно делается. Или ты практикуешь карбюраторное ГБО с проставкой ?