Расход масла

дай человеку промыть движок,как он знает,не расстраивай раньше времени...

 

Я вообще такого мнения: Че лезть в машину, пора переучиваться и забыть про наш автопром, где все приходилось ремонтировать, чистить, мазать, смазывать. Пусть едет как она хочет. Каждый хозяин - барин, но есть в жизни более важные темы, чем машина, мы в нее и так денег вложили при покупке, пусть теперь она на нас работает.

 

согласен полностью!!также хочу себя отучить от стереотипов и от перчаток которые всегда должны быть под рукой,на случай прочистить карбюратор в дороге или свечи поменять ..и вообще не нужно быть сентиментальным и обещать машинке быть с ней до гроба ..нужно иметь решительность и твердость духа > вовремя её продать,чтоб и другим дать возможность после себя покататься ...хоть на самом деле благодарен всем моим предыдущим авто,за то что научили меня в них немного разбираться ..хотя умные учатся на чужих ошибках и поломках,а не на своих

 

нет ну все понимаю, но ЧТО мыть в новом двигле чтоб масло потемнело почернело - это идет естественный угар масла!!! Чем выше обороты, и соответственно, рабочая температура масла, тем быстрее оно горит. Вот только какой-нибудь лукойл уже через 500 км черный как негрол, а тотал 5000 отматал и прозрачненький и по-вашему тогда лукойлу респект, очень хорошее масло. Отднюдь господа, смею с вами не согласиться >

 

а зря!в новом движке как раз и есть чему прирабатываться,это в колымаге уже притертые все шестерни да валы и масло вырабатывается только из-за просирающих маслосъемных колец,а в новой машинке поверь-качественное и нужное масло делает правильную работу и не надо ему мешать и добиваться чистоты во всем ..пускай чистит,смазывает и прирабатывает на радость нам всем-половодам!!!!

 

пробовал хоть раз в жизни-ножи вручную кухонные об камень точильный точить?нет?поэтому и не понять!при стачивании металла образуется металлическая черная пыль(стружка)..такая же тема и при приработке металлических деталей двигателя,чего только поршня с головой вытворяют не задумывался?а это же чугун об чугун!!!

 

ВО! я тему подкинул!
народ, не ругайтесь. я просто хотел сказать, что до 8тыс. масло было чистым,что меня радовало, а после дальней поездки завалив за 10000 т\км, масло резко стало почти черным. считаю это не смертельно,но неприятно. а производитель вряд ли переживает о большом ресурсе нашего двигла, тыщ 100 км любой ваз проедет пока на гарантии ... на" форде" вообще 20 000 дают до 1т\о, а на"шевроле" 10 000, вот и объясните мне , почему? что масло разное?
промывать мотор конечно не буду,но на т\о поеду раньше, или поменяю сам.
если за год ниче не случилось ,(тьфу 3-и раза), а по НАШИМ отзывам кроме рул.,наконечников ничего не случилось,на фиг их гарантию.

 

по поводу брендов: их, кстати, чаще потделывают. поэтому цена и бренд еще ни о чем не говорят. а по поводу цвета масла, не хочу никого обижать, но прошел уже три ТО, на щуп вообще не смотрю, надоело мне каждое утро на девятке на цвет и количество глядеть. я под капот не лезу и сплю спокойно, знаю, что за меня это сделает гарантия. а могу посмотреть на уровень только для того, чтобы вам отписаться что да как.

 

Товарищи, те кто масло доливал, где брали, у офицалов толком и не разузнал какое надо доливать, сказали стоит оно 1400р. за литр.

 

После 5000км долили 200гр Castrol SLX Professional LongLife III 5W-30 480руб/1л

 

+1 и правильно сделал!у официалов все умножается на три

 

а где покупал его по такой цене? если не трудно.

 

№ дома не помню. Питер, ул.Салова ехать со стороны Волковского пр. проехать первый железнодорожный мост и сразу слева небольшой магазин масел

 

Местечко проверенное? Маслице толковое?

 

Наш механик через машины всех учередителей проверил

 

Ребята, вопрос такой, стоит ли после обкатки двигателя менять масло и если стоит то после какого пробега, и менял ли кто?

 

Еще есть плюс от замены после обкатки. Заменяя масло , я буду знать , что я туда залил и у меня останется на долив, если будет расход до ТО-1. А не меняя если потребуется доливать, то фиг его знает, что там щас залито....