Работа гидрокомпенсаторов и замена поршневой группы (+ опрос)

ммммммм, думаю нет большой разницы между 0в и 5в, а насчет 40 ты наверно прав... посмотрел все темы про мала (бегло) так никто и не подбил статистику (я про тебя Китаец, про тебя ) на каком масле стучат а на каком нет, много слов, много мнений и споров и однозначный вывод, что от масла зависит, а вот от которого хорошо а от которого нет - нету.
З.Ы. если есть а я не нашел - не стесняйтесь, тыкайте носом....

 

Так откуда басни про W30? ЕТКА дает только одну вязкость - W40.

 

Басни от дилера который сам не знает что залили с завода.

 

на фотке видно надпись - VW рекомендует VW 501 14

Почему басни? почему тогда здесь - (РЕШЕНО) Какое масло лить? на картинке четко видна натпись на банке 5в30?
четы я совсем запутался...

 

По ЕТК залито 5w40 Castrol Specal Plus интересовался у оффицального поставщика деталей для VW по совместительству у него у самого полик и он проверял какое масло. На более ранние машины действительно лили 5w30 Long Life но лучше всего подходит масло 0w40 как и говорит мнгоуважаемый Китаец. Тоже собираюсь менять масло уже скоро на Мобил 0w40, уже поговорил с дилером разрешили привезти своё, так как они такое достать не могут главное что бы допуск был.

 

Честно скажу - сюда не смотрел. Но когда пригнал на ремонт ОД заявили, что с Castrol они больше не работают, а также от них отказались ВМW и Мерседес - яко бы оно не совместимо с российским топливом. Сообщил это в Castrol ВР - их возмущения не было предела, но признали, что каждый ОД самостоятельное юр лицо и вправе выбирать поставщика сами. Обещали после ремонта залить Shell 0W40. А сейчас отзвонились, что поршни пришли, но один со сколом, перезаказали, ремонт продолжается.

 

Почему Михалыч рекомендует лить 30-ку, вопреки 40-ки ЕТКИ доподлинно неизвестно...

 

да, вопрос интересный, и, вобщем-то, действительно надо понять суть - должны стучать или нет. а дальше разбираться - если просчет или не доработка то одно, а если у 50% стучит а у 50% нет, то скорее всего дело в эксплуатации, ну и там разбираться масло это или воздух или торсионные поля... значит говоришь гольфовский движок - наш аналог? а чисто такие же движки что, никуда до нас не ставили?

 

тарахтят компенсаторы,на гольф-4 и джетте 2004 года- обороты правда после запуска выше чем на поло и "стрёкот" мелкий,мелкий почти не слышно ,НО тоже ЕСТЬ. тоже думаю, что масло тут не при чём. летом когда зазоры меньше и стука нет - значит тех\особенность мотора такая и не надо особо заморачиваться. заметьте что летом никто не жаловался на стуки,значит всё в порядке,тьфу 3 раза.. (скоро ВЕСНА и стуки уйдут вместе с депрессией)

 

Вобщем проблема появилась после прохождения ТО-1 на 13000км, точнее проехал ещё 4500 и заметил, что стук не прекращаеться пока полностью не прогрееться мотор .По словам ОД и если верить отметкам в сервисной книге залили Шелл Хеликс Ультра 0W40, уровень масла макс. так и остался.Короче, есть у меня мыслишки, но может кто на практике вылечил болячку, будте добры поделитесь с одноПОЛчаниным.Ехать к ОД 360км, да и начнут мозги компосировать типа на горячую нормально и всё такое.Видео прилагаю.

 

У меня был стук с меньшей частотой, вылечился заменой поршневой. Залили такое же масло, прошел 1500 км - работоет как часы (тьфу-тьфу-тьфу) в минус 20 шуршит. Пересмотрел наряд - компенсаторы не трогали. Рекомендую немедленно к ОД. Для информации можно почитать на ZR.ru статья про "убийцу моторов" о маслах.

 

по гарантии меняли поршневую? а что поставили ремонтный размер? на каком пробеге. и про масло скажите поподробнее какое залили после ремонта.

 

Меняли по гарантии, что ставят не сообщают. Пробег 33000 км. залили Шелл Хеликс Ультра 0W40. Пока всё ОК.

 

Этой зимой стал замечать, что на прогреве цокает какой то один гидрокомпенсатор и дребезжит цепь. Видимо недостаточно текучести масла... Звоню в сервис, мне говорят: -Долейте масло до уровня. "Так по щупу почти максимум!?" -"А масло какое?" "Кастрол лонглайф 3". " А чьё производство? Московское? Или Шауляй?" Они оказывается по этикеткам знают различия! И я впервые узнал, что Кастрол магнатэк абсолютно официально производится в Москве, а сам брэнд "Кастрол магнатэк" принадлежит ТНК БиПи!!! Но как сообщили спецы - масло из Евросоюза то бишь из литовского Шауляя гораздо хуже. Там оборудование старое!!!

 

Как сказали мне ОД, что они отказались от Castrol и я начинаю им верить после прочтения этой статьи. Ни слова худого на производителя, но почему-то (имхо) больше заливать его не хочу.
http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_-_ubijca_najden/

 

Ром у меня такая же ситуация!!Я просто по вахте работаю!Машина ежемесячно 16 дней стоит!!!При первом запуске небольшое время гидрики стучат после 5 секунд прекращают!!И это нормальное явление!!!

 

Мда-а Заказал в инет магазине Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30, тот который в канистрах по 1 литру. Собирался сменить после обкатки. Теперь не знаю что делать.
Помогите устроить голосовалку - какое масло залито в моторы, где стучат гидрики