(РЕШЕНО) стук слева спереди и сзади(но не металлический)

Ну так что ,выходит,не кто не менял подушки в Москве у ОД, значит напрасно написанно 22 страницы на эту тему.

 

Подскажите пожалуйста, у всех проблема с опорой КПП или я один такой "счастливый", что при пробеге в 6800 второй раз меняю эту деталь. Первая замена была при пробеге 3000, заменили на мексиканскую (от хетчбека) уверяли, что повторно не обращаются, дескать деталь надёжная. Сегодня заменили на испанскую усиленную. Но насколько её то хватит!?
Мастер "подлил масло в огонь" наклон двигателя провоцирует быстрый износ данной детали, а это уже просчет конструкторский...

 

опоры КПП? или всетаки опоры двигателя?

 

Хрень которая находится под аккумулятором (в сервисной книжке вторая запись "замена опоры КПП")

 

Меняли потому, что снова появились стуки при проезде по неровностям да и двигатель запускался с ударом (достаточно было покачать двигатель чтоб понять откуда посторонние звуки идут)

 

как повезет наверно, на столь и хватит

 

Как Вам удалось поменять ее аж два раза?Мне
Вот как не обращусь-не могут определить что стучит она и не меняют.

 

Берете мастера приёмщика (того что не слышит- за яйца) сажаете рядом или пусть сам за руль сядет и едете по неровной дороге на 1, 2 передаче (желательно стёкла закрыть). Стук слышен слева снизу! Есть второй вариант: покачайте двигатель вперёд, назад на своей машинке, а затем на новой или пусть сам проделает это действие (делайте это в перчатках, что бы не обжечся) под аккумулятором услышите этот стук

 

Тут уже есть темы про ,,стук слева спреди,, там почитай. Я тоже после 7000 тысяч поменял подушку на новую но после 3000 т.км стук вновь появился и решил эту проблему купив балончик с селиконовой смазкой пробрызгал всю опору двигателя (котору тебе меняли) и все забыл про него даже не вспоминаю. Решение этой проблемы подсказали сдесь на форуме знающие люди. Так что покупай силикон и проблема решиться.

 

Да читал я, про стук слева и про селикон но этож Das auto и на гарантии (пол года всего машине). Если бы лада приора была, то простительно, а это авто изобрёл лидер мирового автопрома и опора не сверчёк какой то.

 

Как чувствует себя новая опора, сколько прошла?

 

Наклон непохмеленного мозга,тоже может привести к тяжелым последствиям))))Так мастеру и передайте...)))

 

Если Вам поставили вот эту:

​

то в ней уже учтены прежние ошибки и просчёты.В АКПП например,так у нас такой проблемы вообще нет​

 

Ну и что на гарантии, у меня тоже на гарантии и изо этого должен эти стуки слушать был. Селикон гарантию не отменяет и это пока лучшее решение проблемы без замены опоры ну, а если ты хочешь то продолжай меняй эти опоры и постоянно слушай эти сутки и при этом гордись этоже Das auto.

 

В том то и дело, что гордится не чем. А как поведёт себя этот подвижный узел обильно смазанный селиконом когда налипнет на него песок, не трудно догадаться.

 

Ну, такие мастера работают у VW! Хорошо хоть не кочевряжутся меняют по горантии.

 

Не помню в точности. Та которую меняли в первый раз была из Мексики, а сегодняшняя из Испании - усиленная (хотя и в прошлый раз говорили, что усиленная)

 

У меня появилась такая проблема при 55000, через 300км на ТО, посмотрим, поменяют или нет..