(РЕШЕНО) Прогрев салона

Ездил в мороз -35...-38, да на ходу греет хорошо(горячё) , но стоит встать и начинает дуть тёплым воздухом пока не газанёшь до 2000-3000об. Вывод помпа не справляется или же кран на печку мозга пудрит! Что скажите господа!?

 

Во время прогрева и первые 15-20 мин езды печка вообще выключена, потом включаю обдув на лобовое и в ноги на "2" и жутко мерзну до приезда на работу.

 

скакать на морозе или обдуваться ледяным воздухом в салоне желания нет

 

В том то и дело что после 30мин.езды воздух должен дааавно уже дуть не тёплым,а горячим!

 

За бортом -15/-20 Сажусь, завожу.. Печка на максимум тепла, скорость -1, положение лобовуха/ноги + вкл. РЕЦИРКУЛЯЦИЮ! Через 5-7 мин. скорость -2. Через 10-13 мин. отключаю рециркуляцию начинаю движение, если лобовуха не запотевает перевожу обдув в положение ноги. После начала движения через минут 15 в салоне вполне комфортно. Еще минут через 10-15 рукоятку температуры перевожу в положение "половина красного"

 

50 минуут , это мне до работы и обратно,ну молодцы манагеры!

 

А причем здесь менегер. От потолка сказал, чтобы отвязались. Здесь надо самому приспосабливаться и читать рекомендации. В Питере сегодня -21. Через 10-15мин в салоне стало комфортно. Так что , дерзайте.

 

Я пробовал по всякому-и греть 10мин.,а потом ехать,И включать эту рециркуляцию от которой на ходу только стёкла потеют в момент,и сделал для себя необходимые выводы,их всего 2 правда:первый-в стояночном положении регулятор на полняк и рециркуляцию,эффект самый максимальный.А при пуске утром,ненадо стоять и тарабанить дожидаясь тёплого потока,трогайтесь и едте мои дорогие,и вы сами не заметите как всё произойдёт само сабой,машинка прекрасно едет холодная,без рывков и провалов!!!

 

у тебя есть кондиционер? просто складывается мнение что машина без кондея греется быстрее из-за конструктивных особенностей

 

Ерунда,у меня кондей и греется хорошо.Тут правильно сказали–на холостых не прогреете салон быстро,грейте до 40°С и вперёд.Дальше она быстро набирает температуру и в салоне тепло.

 

Щас днем -20 на улице, после работы сажусь (машина целый день на улице) завожу, жду 3 минуты и еду, проезжаю 5 - 10 !!! (а не 50) минут и из воздуховодов идет теплый воздух.

 

Я бы посоветовал печку сразу не включать,быстрее нагреется двигатель.А включать минут через пять–семь,когда температура ОЖ будет 40°С.Как определить температуру?С помощью БК Мультитроникс.Или щупайте воздуховоды,включив печку,как "Ой,тепленькая пошла...©" значит примерно 40°.

 

Да совет-то правильный, просто менталитет северный лишние движения не нужны, т.е. сел, завёл, включил печку+рециркуляция, вышел, почистил, сел, поехал, а так надо сел завёл, вышел, почистил, сел включил печку+рециркуляция, вышел и лишь потом сел, поехал. Если честно больше пяти минут ни разу не грел.

 

Ваще не грею. Завел в гараже ворота открыл, мож снег почистил, выгнал, ворота закрыл, поехал. Все это время и еще + 5-7мин печка на первой ск-ти дует на стекло, затем перевожу в ноги и на тело.

 

Всего минут 7-10 уходит на нормальный прогрев, а до этого юзаю подогрев шкуры жопы дракона

 

p.s. это я время не на прогрев салона написал, а дв-ля.

 

"юзаю подогрев
шкуры жопы дракона" енто как? )))