(РЕШЕНО) Обкатка автомобиля

А с джетером не пробовал отсечка также срабатывает при 6000 об.мин., теоретически я думаю ничего не изменилось.

 

отсечка срабатывает

 

пробег 1200 км, крутить между передачами стал до 3 000 оборотов, машина резвая (тьфу, тьфу)

только вот смущает 1 передача, кто-нибудь кроме того, что с него трогаться как то ее еще использует? а то почитал тут на форуме, что 1 передачу надо до 30 км/ч гнать потом 2-ю и т.д. я плюнул на это - из-за запаздывания педали газа очень неудобно. Щас только с нее трогаюсь в основном

 

Что Вам мешало крутить мотор раньше до 3000об/мин.?Его надо было крутить так,в мануале даже написано «...при обкатке не превышать 2/3 оборотов от максимальных».Максимальные 6000:3•2=4000об/мин. можно было крутить двигатель.А если ездить на 2000об/мин. то двигателю тяжело,перегружается он,тем более на обкатке.

 

ОД рекомендовал выше 3000 не давать в период обкатки, до 1000 км переключал на 2500

 

Золотое правило, 3000км/3000об, я так катал движку, но и не перегружать малыми оборотами, они губительней намного для мотора.

 

Народ, а где вы вообще информацию про обкатку то взяли. В инструкции про это вообще ни слова. Ощущение, что вообще обкатка это придуманный факт из инструкций других авто. ВАЗов к примеру...

 

А что в инструкции ВАЗа плохого было написано по поводу ОБКАТКИ ?
ВАЗовский двигатель так же проходит "холодную обкатку" как и любой другой двигатель. А вот ВАМ, покупателю завод рекомендует первое время эксплуатировать своё авто в Щадящем режиме. А в остальном.... дело сугубо личное, можно и педальку прижать, а можно и .... в общем, каждый дро..ет, как хочет. ВАЗ, сорок лет назад не доставал своих покупателей ледяным салоном.(образно)

 

в мануале
написано «...при
обкатке не превышать
2/3 оборотов от
максимальных».! Читайте внимательно мануал!

 

Ну вот на ВАЗ 21041 салон ещё холоднее чем у нас.Сам ездил два года.

 

Если не сложно, то можете подсказать раздел в котором это написано?
И, если фраза именно такова, то у очень она расплывчата.
Мнение про обкатку, как миф пока остаётся.

 

Открываете мануал на последних страницах,там в алфавитном порядке написано содержание.На букву «О» ищете «Обкатка...» ,открываете соответствующую страницу и читаете.

 

Спасибо.
Посмотрел.
Понял, что в этой теме очень много не верно написанного....
Я так понимаю, каждый что знал, то и написал обкатке того, на чём когда либо ездил и что где либо слышал.
К ФПС и обкатке его двигателя мало что имеет отношение.

 

В любом случае,если первые 2-3 тыщи мотор не крутить выше 3,5 тысяч - то ему это пойдёт явно не во вред... А дальше с пробегом ему можно начинать "насыпать"... ИМХО.

 

2/3 от максимальных оборотов это около 5,4 тыс так что 3 тыс очень гуманно для движка. по мануалу пишут что нужно тысячу км так его береч а дальше можно поддавать

 

Не думаю,что под "максимальными" оборотами подразумевались 8000...С таким же успехом можно считать максимально допустимой скорость -240 км.ч. Но дело твоё,и машина твоя...

 

Да не. я вообще больше 3 тысяч практически не кручу. причём даже после обкатки. спокойный водител в общем. . при обгоне фур на трассе еле еле за 3 тысячи переваливает, если на 4й.

 

Это хорошо... А вообще обкатанный движок можно смело крутить... У меня перед ним акцент был - тот вообще любил обороты,4-4,5 - штатный режим,а вообще набирал до самой отсечки,до 6,2. Уверен, половик можно так же крутитиь.

 

Ну и правильно! Мало ли чего напишут в мануале от Поло-седан! Может они паровоз имели ввиду! От этих Немцев, всё что угодно можно ожидать! Не верь жене и тормозам! Так раньше писали на задних бортах грузовиков! и ты не верь, тому что написали в мануале.ДАВИ НА ВСЮ. А вообще то спрашивал зачем, про то где написано?
Маленькое отступление, жена ходила на авто-курсы и мастер обучения как то странно заострял внимание молодых автолюбителей на том, что если у сбитого пешехода соскочила обувь - то он не жилец! А вот про обкатку и остальные водительские премудрости он не успевал рассказать.

 

Спрашивал, потому что, ко всем приборам стараюсь изучить инструкцию перед использованием (ну хотя бы один раз полностью прочитать), и вроде как про обкатку ничего не нашёл после первого ознакомления с инструкцией.
А вообще склонен интструкциям верить (если они к официальной технике и даются вместе с ней).
А на форуме можно много чего понаписать. Некоторые сообщения так вообще веселят своей чрезмерностью.
В инструкции коротко и ясно всё сказано. Можно было бы на форуме не писать 10 страниц, а на первой скан выложить.