(РЕШЕНО) Менять ли масло в АКПП?

Мне не хватит точно )))
Становлюсь старше и хочется комфорта... спокойствия...
Когда поставил на круизе 100км.ч. и несколько часов не трогаешь педали, а только наслаждаешься красотой... вот это дороги... В России таких нет вообще. Ни одной.

 

Ладно, в МКПП в мостах, гидроусилителе, тормозную жидкость, охлаждающую жидкость в радиаторе они все разные и процесс старения другой, их же никто не меняет на половину.

 

Заправки есть, гостинницы, сто и тд, что еще надо. Качество дорог на твердую 4-ку. Это до 2010 года между Хабаровском и Читой была практически только грунтовка и скальник, после 2010 асфальт везде.

 

Да ладно, так на круизе практически и еду часами. Это в средней полосе трафик напряженный, а за Байкалом трафик небольшой, красота. Хотя и между Москвой и Байкалом тоже есть участки протяженные и свободные.

 

Да, да... Когда одна дорога через всю страну... Одна дорога! Одна Карл )))
Это страх и стыд...
Да, продолжайте повторять себе, что все хорошо )))

 

И тебе видео в том числе и про то почему меняют масло в АКПП частично.

 

Плохо быть пессимистом. Страх перед чем и за что стыдиться, за то, что есть дорога?
Зачем нужно две дороги из Читы в Хабаровск? Одной вполне достаточно и она не загруженна совсем, понимаю если бы там были пробки.
Хорошо, что есть эта дорога, ездил там, когда небыло дороги совсем, и по зимнику и по рекам, вот это экстрим. И насчет через всю страну тоже неверно, до Урала есть несколько альтернатив.
В общем, конечно дорог хочется получше и побольше, но зная реалии, езжу на большие расстояния на больших колесах. И постоянные ремонты везде конечно бесят, как и разбитый асфальт.

 

Это видео от тех (или для тех) кто не может или ленится полностью и вовремя менять. А если запустить узел, это уже другой разговор. Они не меняют в АКПП жидкость по 200 тыс, а потом она у них от нового масла наворачивается, смешно.
На поло сложно сделать полную замену, согласен. Сравнил с тем как на тойоте это делаю. До замены на поло еще далеко.

 

Постоянных проблем нет. Бывает, иногда, на холодную или полухолодную, на торможении или ускорении жестко включается передача. Масло еще не менял, пробег на днях перевалил за 60т. Дилер предлагал на ТО частичную замену(слил-залил) за 18т.р.

 

У меня к Вам вопрос - "частичная замена масла в АКПП" - описана производителями как "регламентный метод" или нет?

 

Понятия не имею.)

 

конечно, только не вагом а аисином

 

Собираюсь менять масло в этом месяце со снятием поддона.
По статьям на драйве буду лить TOYOTA WS. Оригиральную АТФ брать не дает жаба и здравый смысл.
Кто, что думает про эту АТФ (TOYOTA WS)?

 

Так для аисиновской, японской коробки это и есть оригинал. Я его в тойоту лил раньше. Сйчас подделок много, лью в АКПП RAVENOL ATF T-WS.

 

Собираюсь брать у ОД тойоты. Всяко дешевле чем за 2500-3000 руб за литр ваговского оригинала.

 

Так подделку у ОД тойоты и впаривают, и не первый раз, я на форуме ледкрузеров сижу, там тоже ушли с тойотовсих масел. В АКПП льют равенол и идемитсу. Аналог тойотовский и дешевле и без подделок.
Здесь беру. В конце ноября 22, у них черная пятница скидка около 50% всегда, каждый год.
https://www.oem-oil.com/transmissionnoe-maslo-dlja-akpp-ravenol-atf-t-ws-lifetime-new.html

 

Это уже цена со скидкой?- 600 р/литр
Или будет 300?

 

Пока без скидки.

 

То есть будет 300 за литр синтетики?
Так это можно литров 12 заказать и менять хоть одновременно с моторным!
Сколько уходит на замену с/без замены фильтра?- кто менял сам, ответьте!
А то тема длинная,- а цифр точных не найти

 

Нафига эти роги? Частичная замена без снятия поддона и так стоит 3500, масло Мобил.