(РЕШЕНО) Давление в шинах

Сейчас 2.2,а мороз вдарит и будет 2–1.9...или наоборот потеплеет и будут колеса перекачаны.Вообщем,надо следить,особенно при перепадах температур.

 

Наоборот,если вы в машине одни,надули 2,2(а надо 2перед и 1.8 зад) потом поехали–давление в колёсах при движении повышаеься на 0,2–0,3атм,а машина то не пригружена.И тогда площадь контакта колеса с дорогой уменьшается,что никак не ведёт к повышению устойчивости на дороге.

 

сделал как написано на лючке, перед - 2,0 зад - 1,8. Полет нормальный, а для точного контроля купил цифровой измеритель давления, всего-то 270 цилковых. До чего дошел прогресс.....

 

Давление в колесах зависит от R-задиуса колеса , так что смотритье во что обут ваш друг R14 или R15, если перекачаете то протектор (рисунок колеса) будет съедать с середины недокачаете тоже съест побокам, особено хорошо седает на поворотах.проверять нужно на холодных колесах до того как начиали двигаться. Так что выставляйте давление в колесах как указано в паспорте и не смотрите на жигули с одинаковым радиусом а давление разное у вас будет влияет и геомерия развала схождения колес.

 

Привет. Давление в колёсах. "И не смотрите на жигули с одинаковым радиусом...." Ваз 2110 резина на 13 Ваз 2112 резина на 14!
Куда смотреть? Правильно в инструкцию!! В инструкцию к резине! все вы парни ЧУКЛЯВЫЕ ( головастые) открой инет нашёл КАМА-ЕВРО и .... далее по тексту. Шурик.

 

на днях показалось, что слабовато давление в колесах, проверил манометром на компрессоре- перед около 2, а зад одно колесо вообще 1,5 , а другое нормально... и еще заметил что на манометре стрелка вместо 0 показывает 0,5 (раньше такого не было)! подкачал прибавив пол атмосферы , кстати у меня на лючке при не полной загрузке указано перед 2,1 , зад 1,9 - так и сделал! приехал в гараж и с утра проверил советским манометром( от волги еще остался) и чтобы вы думали!? и сзади и спереди на 0,5 атмосферы меньше нормы! оказывается на компрессоре манометр врет безбожно! а я блин все по нему равнялся! похоже все это время ездил на полуспущеных... опытным путем определил, что по компрессору для накачки 2,1 надо качать 3,1 , а для 1,9 - 2,9 ... так что рекомендую всем проверить точность своих компрессоров!

 

вот видишь, а я не встречал этой темы, и пришлось полагаться на свой горький опыт... то-то думаю расход бензуса как будто бы увеличился! не на много конечно, но если раньше, к примеру, показывало 6,5-6,7 л/100км. , то с приспущеными колесами при таком же режиме еле-еле до 6,9 опускалось... теперь все вернулось в норму! впредь наука!

 

Давно это было, ГАЗ -51 и я , молоденький курчявенький, на воротах гаража большой стенд и на нём большими буквами написано. водитель проверь давление в колёсах и нарисовано как копеечки улетают на спущенном колесе. Доходчиво и ясно.
Нет теперь тех ворот, там огромная продуктовая база, а вот стенд остался в памяти.

 

да! раньше в любом автохозяйстве висели стенды подобные этому... про способы снижения расхода топлива и т.п.

 

Всем привет, к вопросу о давлении: завод качает 2,5 (транспортировочная величина для Кама-Евро) задача дилера привести его в норму указанную производителем (на самой шине всегда есть цифры). Ориентация по наклейке на крышке бака не совсем корректна поскольку резину владелец автомобиля может сменить, а наклейка "от производителя" автомобиля так и остаётся.

 

vgr40.ru, Не по теме, но для вас вопрос задам от имени всех форумчан.
Скажите пож. Сколько бензина наливают в бак нового авто?? Эта цифра строго лимитирована? Есть ли разница в количестве наливаемого бензина и времени года??

 

Чего то не понял я.На покрышке пишется максимальное давление,имхо.А на лючке уже рекомендованое давление для данного авто.

 

Топливо заправляется конечно лимиторованно, обычная заправочная колонка на линии, с бензином и соляркой. Количество зависит от самого автомобиля, точнее от двигателя и заправляется примерно на 100 км пробега.

 

Я брал полика, бензина было на 55 км, (сливают гады)

 

R15 ставят на комфорты и хайлайны где больше наворотов, а стало быть и масса авто больше и давление в колесах больше, ну и радиус резины тоже конечно тоже дает свое.
R14 ставят на тренды где наворотов нет - масса авто меньше - давление тоже меньше - передок 2,0 зад 1,8.

 

Откройте глаза то!На лючке бензобака есть наклейка,так вот там указано какое давление должно быть.Причём для всех размеров оно одинаковое!

 

Ну конечно же это я все видел и давление указанное на лючке (описанное и в мануале), и размер колес, и для полной массы и т.д. и т.п., ну а голова и мозги зачем ? Впрочем может непонятно все описал, ну тогда просю пардону.

 

Изломал всю голову, сколько может весить кож.пакет, или блестящие воздуховодки? блестяшка на руле?, раздельное залн.сиденье и подлокотник? Если все тютюшки собрать? От силы килограммов-десять!
Тогда в чём прикол??

 

Сдаётся мне что коллега немного „гонит"...