Прошивка Чип тюнинг VW Polo в Самаре

Интересная тема. Но я бы не стал этого делать на "косячных моторах"2013-2014г. выпуска-у них и так проблема с поршнями. И еще-при поднятии мощности на 10% не факт что крутящий момент увеличится на столько же.

 

С недоверием к чип-тюнингу мнение понятно, но в арифметике не вводите людей в заблуждение.
Если момент поднять на 10%, то и мощность поднимется тоже на 10%.
Мощность равна моменту, помноженному на обороты при которых он измерен, и далее на коэффициент пересчёта.

 

Это уверенность или предположение? На чём основано? "косячные поршни" тут при чём? Стук на холодную никакого отношения к этой теме не имеет и никаких последствий при перепрошивке не несёт.

 

Прошивка это дело личное, хотите повышенный расход топлива ради призрачных 8-10 лошадей -пожалуйста! мотор и так тянет отлично!

 

Почему вы решили, что будет повышенный расход? Не предлагаем призрачных 8-10л.с., а даем гарантию на улучшение комфорта при вождении, машина на чипе меньше думает и едет значительно лучше.

 

Почитайте первую страницу, там человек озвучил практические результаты прошивки, и по поводу расхода тоже. И откуда вы возьмете повыщение мощности без повыщения расхода? Из воздуха? И кстати вопрос- при Вашей прошивке куда сдвигается значение максимального крутящего момента -вниз или вверх по отношению к оборотам?

 

Гоша, на первой странице человек озвучил результаты обновления прошивки у официального дилера.
Обновил штатную 9023 на штатную 9970.
Пишет - "Расход вырос на 0,6 (пока не проверено окончательно)".
Фраза означает, что "показалось, но не проверил"... или как-то так.
И пишет он не тут. Это WasFound притащил этот текст откуда-то из Яндекса.

 

Оптимизируя топливо-воздушную смесь можно получить повышенную мощность, не увеличивая расхода топлива. Крутящий момент сдвинут в наиболее рабочие диапазоны оборотов двигателя.

 

Какой еще чип-тюнинг этим одноразовым моторам, они выезжают с салона и тут же проблемы)))))масложоры стуки -вот что надо лечить)))

 

Прям вас хоть на нобелевку номинировать нужно
оптимизация топливо воздушной смеси путем программирования межмолекулярных связей..

 

Ибо в Берлине дураки сидят....))))

 

Если вы пока не в теме, то разумно для цивилизованного человека просто задать вопрос, а не строить преждевременные выводы.
Завод находится в рамках евро норм и зачастую, чем они выше, тем лучше результат после чипа, так же существуют ещё де форсированные программы.

 

Напоминает спор в детском саду - полетит ли ракета?
- Полетит! Смотри какой у неё двигатель большой!
- Не, не полетит! Смотри какие у неё крылышки маленькие!
Дети уже знают, что для победы в споре ракетостроение изучать не надо. Надо просто кричать громче. Неважно что, главное громче. Тогда любые научные аргументы бессильны...

 

Я даже не сомневаюсь. Ибо вы рамки раздвигаете безгранично

 

Научные аргументы?Естественно выйдя за рамки так сказать норм евро
можно добавить кобылок. Теми или другими способами.
На серийных машинах наказывать нужно за такие эксперименты.
Мое имхо.
На заводах кучка бездельников штаны протирают, а тут приходят кулибины, и вуаля.

 

Тема чип тюнинга изжёвана много раз, моё мнение прошивать машину есть резон, даже новую. Предлагаю больше общения по делу, воды от диванных экспертов достаточно много, если вам не надо это, почему бы просто не пролистать дальше?

 

Ну вы то сюда пришли деньги заработать, а не из желания помочь.
Так что советуйте шить новые машины друзьям своим.
А я 150 тысяч на полике накатал. И на других авто не один миллион..

 

Я просто предлагаю взаимовыгодную цену на прошивку. Катализатор выйдет из строя, сомневаюсь, что Вы около 60 тыс. за него будете платить и возможно тоже сделает чип тюнинг, скорее всего поменяете своё мнение.
Вам пока не надо, а тема для тех, кому уже сейчас требуется такая услуга. Наш диалог предлагаю закончить, так как тема превращается во флуд.

 

Во первых речь шла не о проблемах с катализатором, а о прошивке новых авто, а во вторых проблему катализатора можно решить не прошивая ничего.

 

Вас просто провоцируют, не обращайте внимания, ИМХО.