Прогрев двигателя

ТС, а как ты определил температуру двигателя при отсутствии температурного датчика

 

ELM327 bluetooth - 500р (купил на avito)... + Torque (программа для андроид смартфонов) - 0р. - и того за 500рублей есть датчик температуры+ещё многие датчики (нагрузка, % открытия дроссельной и т.д.).

Единственное, чему удивлён, НУ НИКАК не могу получить информацию о уровне топлива - типа короче ЭБУ не ведает сколько топлива (даже в АВТОвазе показывает через БК - то есть через ЭБУ).

 

OBD например

 

Я думаю, что полик в основном у все уже не первая машина. Я утрирую, но вы пылинки с кузова не сдуваете прежде чем сесть в авто Если на улице минус, минут 5-10 погрел на холостых и в путь. Все равно полик не греется толком стоя на месте, главное чтобы в первые минуты насос масла накачал, а если масло льешь хорошее и меняешь его регулярно, но и нечего переживать. Это машина, и не последняя, дай бог каждому.

 

3-5 мин вполне достаточно,почитай статью ЗА РУЛЕМ

 

все написано

http://www.zr.ru/content/articles/13935-gret_ili_ne_gret/

 

вот еще

 

хватит ужеоб этом

 

Человек спросил при какой температуре можно крутить 3000+ обороты....
Я делаю так - 5-7 мин. ХХ (если холодно), 5 мин. езда не выше 2500 об., затем еду как хочу!

 

ДАННЫЙ ВОПРОС, МОЖНО, ДУМАЮ, ДАЖЕ НУЖНО БЫЛО ЗАДАВАТЬ В СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТЕМЕ
http://polosedan-club.com/threads/Датчик-температуры-двигателя.557/

Тахир, ты грамотный дядька, О.Д. уверяет не нужна обкадка, у них супер кастрол и т.д... мы здесь собрались, делимся опытом + доводим под себя, ты даже датчик температуры поставил, думаю и масло льёшь не абы какое, без фанатизма и все будет нормально, не бойся, мы с тобой ...

 

Лан лан лан!!! Всё ребята, я всё понял.. Закройте быстрее тему, пока меня ваще не загнобили и не запинали!!!

В принципе как ездил так и буду ездить... Очень тихо и аккуратно примерно до 60 градусов... Ну Ачкую я за двиган и всё тут и прогреваю до 40-45...

 

Всё будет хорошо

 

это уже перебор...

да все мы тут такие собрались
http://polosedan-club.com/threads/Работа-гидрокомпенсаторов-опрос.2393/

 

Наш двигатель нужно прогревать! Вот и всё. В руководстве написано, что можно начинать движение сразу, но на малых оборотах двигателя. Соглашусь только с малыми оборотами, но только после предварительного 5 мин. нагрева. Руководство писалось для таких стран, как индия и т.п. т.е. теплых стран - где поло продается в основном как венто. Для нас его просто перевели.

 

Всех с Новым Годом! И ровной работы двигателя! А теперь по делу. Прогрев ДВС (замерял зимой) отслеживается очень просто по двум совпадающим параметрам: первый параметр, это обороты холостого хода, они после запуска начинаются на уровне 1000 и затем снижаются до 700 (заметьте, что на тахометре деление по 200, следовательно это будет 3,5 деления; и второй параметр, это расход топлива на месте, когда он снизится после запуска до примерно 1,1L/h, тогда в идеале можно двигаться. Кстати, замерял это на морозе 15-20 градусов и по времени, это как раз около 10 минут. Конечно, изготовитель VAG советует прогревать ДВС в движении (убеждает, что ДВС ничего не будет), только я пробовал начинать движение на 1000 оборотах холостого хода и расходе 2L/h, но когда увидел показатели мгновенного расхода топлива, которые держались около 10 минут на уровне близком к расходу кроссовера с двигателем 2.0 (а при незначительных ускорениях после светофоров показатели вообще плавали от 15-30 L/h), то я решил больше не торопиться с началом движения после морозной стоянки. Бензин, как и моторесурс, экономить нужно (да и катализатору это не понравится, дожигать бензин вместо выхлопных газов). А перегреть Поло, это ещё постараться нужно (хотя с дуру можно и "лом" погнуть), он оптимально собран и перед нами, он с десяток лет продавался в таких странах, как Индия и на всём африканском континенте, а там даже зимой теплее, чем у нас летом, делайте выводы. И теперь немного о наболевшем, прогрев салона Поло в реалиях уральской зимы, это 20 - 30 минут движения в городских условиях с незначительными ускорениями между светофорами (среднее 60км/ч). Такова правда жизни, поэтому при покупке, подогрев передних сидений я даже не обсуждал, нужно однозначно и без вариантов.

 

А ничего страшного если я сразу на холостых выкачусь из гаража 5 метров задом, а уж потом прогрею ?

 

на холостых эт руками выталкивать?)

 

Включил скорость и отпустил сцепление

 

Расход 0,9-40град., 0,8-45градусов.

 

Потребители включил (обогрев заднего стекла, лобового, свет, подогрев сидений, АКП в D, нога на тормозе - прогрев коробки) вот уже 1,6 при 40 гр., так что это может быть твой индивидуальный показатель, судя по профилю (тренд).