Проблемы зимнего запуска

Да лучше было бы разобраться с причиной у каждого конкретного человека, чтобы было понятно, что это исключение, у кого-то мб даже по своей вине

 

Добрый день, у меня 1,6 на автомате.
В воскресенье, в самый холод не завелась, поменяли свечи, все стало работать, прокатали 3 часа, залили пульсар. На следующий день завелась со второго раза, но уверенно. Сегодня завелась раза с десятого, по звуку все работает, но обороты не держит, глохнет почти сразу, завелась на очень низких оборотах и вроде смогла схватить но реально раз через 10. Машину купила в Авто Ганзе в начале апреля 2012 года, выпуск думаю мартовский, попозже смогу посмотреть, если это важно. Пробег 29 500 км.
Подскажите плиз.... что делать?

 

Заправлялись где? Впечатление, что не хватает давления топлива в топливной системе, может из-за воды , может насос...

 

Заправляюсь обычно на заправках типа Лукойл, ТНК, реже Газпром, на заправках типа No name не заправляюсь никогда. После замены свечей заправилась на ТНК в центре Москвы, чтобы не рисковать, 95 пульсар, до полного.

 

Я бы посоветовал бы вам записаться на диагностику к ОД, машинка же на гарантии? И в первую очередь пусть проверяют давление в топливной рампе на холоде.

 

А вообще чисто гипотетически имеет смысл подождать и посмотреть что с ней будет происходить после повышения температуры? на днях обещают потепление вроде как... машина стояла на морозе порядка 15 часов, это имеет значение? или она должна и через сутки нормально заводиться? И еще вопрос - на автомате я так понимаю на газ нажимать не стоит?? она в принципе на педаль и не реагирует особо..

 

УПС!!! А вы что когда крутите стартер на газ жмете Ни в коем случае, именно при этом машина и не заводится, это режим продувки цилиндров, когда при заводе выжимать педаль газа. Машина должна заводится даже если простоит на морозе в -30 с неделю. Конечно это не критично и вы можете ездить пока, но все-таки, что бы в след. мороз машина вас не подвела, лучше к ОД (если конечно она у вас не заводилась потому что вы на газ давили)

 

Вообще нет))) пару раз пробовала в воскресенье, до того как свечи мне меняли и уже было понятно что она не заведется. Я вот и думаю а может надо газовать))) пардон за возможно глупый вопрос...
Сегодня заводилась без всяких газов, честно честно)

 

Вот здесь http://polosedan-club.com/threads/Проблемы-зимнего-запуска.333/page-45#post-85248 я писал, в каком случае может помочь нажатие на гашетку при запуске. Но если вы пробовали, и не помогает - значит, причина не в КХХ.

 

А как долго можно стартер держать? Я не очень долго, когда слышу что не схватило сразу глушу...

 

Тогда все-таки запишитесь к ОД, пусть изгоняют злого духа мешающего нормально заводится вашей машинке!

 

И на автомате так тоже можно? У меня на газ по моему и нажать то нереально... тугая..

 

Надо ехать к официалам да и все. Смысла уничтожать новую машину на гарантии не вижу. Это их головная боль. Для начала надо проверить искру и подачу топлива, если там порядок - значит что-то с мозгами. Пусть подключают диагностический компьютер и строят графики.
Если будут отказываться - я бы начал просто орать, может быть даже съездил кому-нибудь по наглой рыжей морде.
Я так понимаю, что новый автомобиль покупают именно для того, чтобы он е**л мозг ОД, но не вам.

 

Нет это не правильно, до 5-ти секунд можно держать без последствий для стартера, потом перерыв в 10 сек, и опять можно крутить.

 

Странно что когда она днем стоит даже длительное время (часов 7 во время работы) она заводится с пол пинка... вот это смущает... надеюсь что диагностика поможет понять...

 

за 7 часов, двигатель полностью не успевает остыть...

 

А за сколько?

 

Честно говоря не всегда, на днях днем температура росла не по детски... днем было холоднее чем утром...

 

12 в среднем, ну а вообще зависит от окружающей температуры

 

Спасибо за инфо. Поеду к ОД, посмотрим что с ней такое.