Пробег от 0 до 15.000 км.

здравствуйте!!!я купил поло в сентябре пробег шас чуть больше 10000, в теплую погоду ездила отлично кроме того что тут на форуме описывают недостатков не было... но как только морозы опустились ниже нуля, утром когда завожу рычаг мкпп не двигается минут 15 (как бутто блокируется пока машина не согреется) а потом отпускает и свободно работает как и должно работать...
может кто встречался с таким случаем, или это у всех так, или ещё что-то

 

HELP.КОРОБКУ ПО УТРАМ КЛИНИТ.- посмотри эту тему поможет так не должно быть.

 

Белый хайлайн без ксенона.Прошли ТО1, годовалое, пробег 13000, на первой тысяче заменён по гарантии Ц переключатель света, ВСЁ.
Проблем нет, первые пол года ездил Сын, много и каждый день, потом отдал жене вместо ГЁТЦА, ну нечего сказать больше, кроме - безпроблемный авта ( тьфуХ3 ггг).,Ездил недавно сам - послушать - мож что смотреть надо , мож заскрипел, всё ОК. Знакомый по тигуан клубам земляк то же сыну купил такойж же Хай, пол года - полет нормальный
К слову - У старшей невестки 1,5 года шестой гольф - тож ни чего не было, а вот я на тигуане при 35000 пробега сайленты поменял, ну да это известный косяк немцев - на кроссовере ходовая от гольфа гггг.
Сорри если что не так ляпнул

 

ЗЫ - и на гольфе и на поло безпроблемный BSE стоит - спецом брал.

 

14500 т.км. - прошел ТО1, никаких проблем... блин - писать даж не о чем... катаю радостно дальше
Пысы - вспомнил! Хочу шумку, жду тепла

 

Будешь делать - фотки выкладывай! тоже хочу, до тепла жду, инфу собираю. Для начала дверьми заняться планирую.

 

Блин, вроде все нормально было, пробег почти 5 тысяч, спереди слева появились на неровностях непонятные негромкие стуки. Вроде как подвеска в руль не отдается...как-то неприятно. До дилера с моей работой все время нет доехать.. бужу ждать отпуска или что-нибудь придумывать.

 

Для начала кури форум на тему стуки спереди слева но не металлические. Ну очень много полезных страниц! Поиск рулит.

 

Кость, ты подозрительно молчалив по теме стуков на холодную. Может конечно и я что пропустил, но жутко интересно, как с этим дела обстоят у тебя и какое масло ты заливаешь?

 

Значит всё таки масляное голодание? Но как это увязывается с отсутствием стуков при понижении температуры наружного воздуха? Порядка полутора недель назад стукнул мороз в -17 ночью. В то утро знакомых до боли щелчков я не услышал и их нет до сих пор. Ни гидрокомпенсаторы, ни как считается поршни не дают о себе знать. Ерунда какая то...

 

если не секрет, по какой уровень масло заливаешь? как и рекомендованно или чуть больше(до верха зоныА), как некоторые советуют?

 

А я тут обратил внимание вот на что: На всех предыдущих машинах лампочка давления масла горела вплоть до запуска двигателя... Запускаем - накачивает, лампа сразу же гаснет (или даже в момент прокручивания стартера)... А тут: лампочка гаснет через пару секунд после включения зажигания, даже без проворачивания стартера - наводит на мысль, что до пуска двигателя, давление уже нагнетается...

 

Чем?

 

а вот это самому интересно.. .почему гаснет лампа давления масла даже без кручения стартера?
В то время как на всех предыдущих авто она гасла только когда давление уже нагнано кручением двигла.
Не может ли тот же масляной насос иметь какую то электрическую часть, которая нагонит масло?

Да, возможно я гоню, НО, по лампе не понятно, откуда датчик давления понимает, что уже есть давление и гаснет без кручения.

 

Это просто проходят тест датчики и лампы... Гаснет потому что тест прошла, а если после запуска лампа загорится снова - то значит уже от датчика пришел сигнал о неисправности...

 

Это же не только у нашего авто ... Да и в инструкции сказано - перед выездом проверять уровень

 

Народ, 2 месяца ничего не было, а сейчас при повороте руля под нагрузкой, под рулем раздается звук как будто за что-то задевает или слетает...и такой приличный..! Но не всегда..!!! и странный хлопок в районе задней двери! - тоже за всю дорогу - разок!