Поло 1.6 или поло 1.4 tsi

Честно, чехлы одену на новую, очень уж хорошее состояние, коврики у меня ворсовые снизу прорезинены, в старую машину закину те, что шли из салона.
Я не собираюсь менять новую через 15т.км. Просто сейчас такая возможность есть, через 2 года деньги уйдут на другое дело. Я просто захотел нормальный и тяговитый двигатель. За новым поло не гонюсь, по обзорам не впечатлил, а стоить уже будет за млн в похожей комплектации. А на dsg точно 5 лет гарантия?

 

Прочитай про "куланц".

 

Полуседан с 1,4тси... Если бы в 2013 году был такой, я бы не задумываясь купил именно его. ДСГ или механика- дало религии...... Менять почти новую на новую- дело интимное, не думаю, что именно это стОит обсуждать. Афтару- меняйте и не парьтесь, не пожалеете.

 

Насчет гарантии все красочно звучит во время покупки, но случись чего ..... попробуйте доказать принимающему инженеру у ОД,что косяк заводской. Я обращался,и меня обескуражила фраза инженера : ну Вы же видели что покупали?. А далее только отговорки типа сам дурак,бензин плохой,неправильная эксплуатация... А куланц для лохов : только вози денежки за ТО,а после гарантии посмотрим,продлевать ли тебе или нет.

 

А чего про него читать, куча условий всё шатко, много факторов, влияющих на положительное решение. И куланц никак не гарантия, ну вобще никак, не надо писать того, в чем не разбираетесь.

 

Шапку потуши)). И заканчивай набрасывать на вентилятор.

 

Свою туши .

 

Ну может не гарантия, но программа поддержки клиентов в пост гарантийный период и тд. У многих по нему бесплатно ремонтировали и двигатели и коробки, информацию беру из форумов вага, шкода, и тд. Факторов много, но если не чиповал и проходил вовремя ТО, то вероятность что откажут в ремонте небольшая. Может я и не прав, объясни какие там подводные камни есть, самому интересно.

 

Ага, ага, про ЦФНА и куланц тож много пели

 

Так меняли же им поршня по куланцу.

 

Так и поршневые меняли пачками. Без проблем. Пока не поняли, что стучит в голове клиента......

 

1.4TSI 6мкп.,очень не плохо для лёгкой машинки (и масло не жрёт).))

 

Проблема там только одна - всё зависит от решения ФГР, как там будет установка на сегодняшний момент, такой и будет куланц. При этом, все ТО у ОД, масло только рекомендованное, все акции пройдены. И не факт, что будет бесплатно. Такая же песня была и с моторами CDA*, когда меняли поршневую на 1,8TSI поголовно, а потом обрубили резко и привет. Я лично так попал, в конце июля поменяли DSG по гарантии и предлагали совместить с заменой поршневой, но машина нужна была очень, а в сентябре уже послали с ремонтом мотора, политическая обстановка изменилась, опять там разосрались с Европой.
Куланц - это добровольная программа лояльности производителя к владельцам постгарантийных машин, никакого отношения к гарантии не имеет.

 

Сейчас Вадик об этом поподробнее расскажет.

 

Подробнее - застучало, сделал по куланцу - завод дал скидку запчасти 75%, работа 50%, продал....сделал правильные выводы относительно продукции ВАГ. ЭТО не для меня))))

 

Мне первый раз по гарантии меняли блок. Второй разтгарантийный срок уже вышел, предложили провести вскрытие и диагностику за 45 т.р., и если эта диагностика покажет, что виноваты поршни, то отправят в ФГР запрос и, может быть, они дадут запчасти со скидкой. А работа по замене платная. Ну, и обошелся ь тот куланц в несколько месяцев и много десятков тысяч рублей.

 

Круто....хорошая нервная система, раз после замены блока не продали (поверили в качество ВАГ) .......а зря, ударило второй раз - в одно и тоже место!))))

 

Зря иронизируете... Наверное сами так ни разу не "попадали"... Я бы и врагу такого не пожелал.

 

Эт не нервная система хорошая, а финансовое положение не очень. Ну, продал бы тысяч за 500, и дальше что?

 

да не перевелись еще ....... а я думал кризис людей умней делает)))