Поло седан (Polo sedan) vs хёнде солярис (Hyundai Solaris) + ФЛУД!

Да уж, тексте где постоянно у Соляриса Китайский у Соляриса хуже, но на это обращать внимание не стоит... Выходит если не обращать внимание на все косяки Соляриса авто идентичны?

 

Немного не в тему. Посидел-поездил в Audi A3 Sedan комплектация Attraction 1.8 TFSI 180 л.с. 6-ст. механика. Бензина жрет 5,5 -6,5 в смешанном цикле, 4,9 л. на трассе. Подвеска вроде как адаптирована для российских дорог. Немецкая сборка. В поворот входит как по рельсам (при скрорости 60 км/ч). Теперь я понимаю, почему пацанчики в первопристольной при маленькой зарплате влазят в огромные кредиты. Это как хороший жеребец - сытый, подтянутый, шерсть лоснится, зубы белые, копытом бьёт, сбруя блестит камнями, как стрела из туго натянутого лука летит. Вот так наши предки и отваливали горсть золотых монет за хорошего скакуна. Ну, начнем привыкать к хорошему с "половодчества"

 

Если не обращать внимание на косяки, то все авто идентичны.

 

Да, косяки у половодов - просто смешные. Просто паранойя, массовый психоз. Вот ВАЗ-2103 троил у нас с новья так, что мама не горюй. Из 100 000 выпущенных Поло Седан застучали конкретно только по 1-2 машины у каждого из крупных дилеров. Итого штук 100 примерно на всю Россию. И это в основном таксомоторы, которые прошли по 150 000 за год и на 92-м бензине и постоянно с тапкой в пол. Это 0,1 %. Ерунда. Ну подумаешь, заменим подушку мотора, чтоб не брякала.

 

Кину и я камушек в "Солярис". По итогу ресурсных испытаний проведенных журналом "Авторевю", соляра сгниет быстрее, это первое. Второе - у 1.6 123л.с. на жаре при включенном кондее произошел перегрев ДВС.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117300&SECTION_ID=5163

Вот так вот.

 

Да уж! Наш чудомотор CFNA хрен перегрешь! На этот счет у поло бааальшой + !

 

На днях прокатился с солярисе и был порадован тем, что подвесочка у него мягче и в салоне не скрипит!!!!!В моем полике скрипы в салоне уже выбешивать начинают,ну правда,я уже и силикончиком проходил и все равно скрипит !!!!В солярисе пластик динаковый, а не скрипит!

 

Компания Hyundai готова повести рестайлинг модели Solaris.

Hyundai Solaris: скоро рестайлинг

 

Ничего не имею против того, что многие покупают корейские чудо-автомобили. Они похожи на китайский пуховик - дешевый, нарядный, греет вроде в мороз. Надо полагать, что покупая корейско-китайские машинки мы помогаем развитию их автопрома. По мне, лучше помогать немцам и своим олигархам (у которых рабочие места, которые они создают - в России), чем юго-восточной Азии. Тем более, что когда Г.Даймлер, К.Бенц, В.Майбах патентовали свои авто, свечи, катушку, сотовый радиатор и т.п. японцы и корейцы ходили в соломенных сандалиях еще 50 лет после этого. Покупая японский автомобиль - косвенно вкладываешь деньги в американскую экономику. А всё, что выпускали корейцы до 2006 года - отличное, все новое атас (как говорят автослесари). Сколько Хёндаек и Китаек в такси ?

 

Вот что пишут про Солярис испытатели Дмитровского автополигона, после замены амортов: "Дяди Ваня Шадричев ставит новые амортизаторы, мы выезжаем на булыжник... Совсем другое дело! Конечно, потряхивать стало больше, в салоне сильнее заголосил пластик, но за три «пристрелочных» круга — ни одного пробоя! А главное, исчезла опасная раскачка кузова. Почти нет ее и на асфальте: автомобиль стал гораздо собраннее, что особенно радует в поворотах и на относительно высоких скоростях." Так что "скрипит", "не скрипит" понятия относительные, и жесткость амортов тоже.

 

Могу ошибаться, но где-то в конце этой истории (в следующих статьях) они написали, что двигатель грелся из-за забитого пухом или мусором радиатора или решетки перед ним.

 

Я когда выискивал в инете отзывы о соляре, прочитал вроде все их статьи, где он упоминался. Может конечно и пропустил что. Но коробке передач тоже пух помешал работать?

 

Ну вот с этим не соглашусь, я 3 года на тройке отъездил дедовой, щас конечно тоскует в гараже, изредка на рыбалку выбирается.... Но ездила без нареканий абсолютно! Заводилась только в путь - раз в месяц зимой в неотапливаемом гараже ! И Движок робил вполне! А машинке 40 годков будет через год.......
Сорри за оффтоп

 

Я говорил не о коробке передач

 

Насчет перегрева. Нашел признания сего факта на форумах соляры. Естественно что большинство против, но кто же признается вот так запросто, что он попал на рекламный развод и выкинул кучу денег. В добавок ко всему перегрев возможен при определенных условиях эксплуатации, а многие просто не попадали в такие ситуации. Косвенным доказательством служат инструкции о действиях в случае перегрева ДВС, на сайтах компаний специализирующихся на ремонте корейцев.
А выход из строя КП разве не говорит о низком качестве в комплексной инженерной проработке авто.

 

Да, я согласен с Вами. Что касается коробки это кроме "говорит о низком качестве в комплексной инженерной проработке авто" еще говорит и о стремлении снизить себестоимость. А перегрев двигателя может возникнуть по разным причинам, в частности и из-за засорения радиатора. Я на всех своих авто просто вешал перед радиатором (внутри за решеткой радиатора) москитную сетку в виде сачка не натягивая - в результате и сечение ячеек больше (как у гофр в воздушном фильтре) и камни мелкие ее порвать не могут т.к. сетка не натянута. А радиатор-то такой нежный (на поло), что мнется от неосторожного взгляда. Ох, извините за оfftop.

 

Вот нашел про пух в радиаторе Соляриса. Это Авторевю №4, за 2012 г. Статья называется "Коробка с сюрпризом".
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121902&SECTION_ID=6851

"Правда, в жару мы было уличили двигатель в склонности к перегреву и даже успели сравнить его 122 «лошадки» с бесплатным сыром. На низкой скорости (или на холостом ходу) температура охлаждающей жидкости угрожающе росла, что нетрудно было заметить, даже не глядя на приборы: заодно «перегревался» и водитель! При достижении охлаждающей жидкостью температуры 117 градусов (а перегревом по инструкции считаются 122—127 градусов) отключался кондиционер. Но причина оказалась проста: поверхность радиатора системы охлаждения была укрыта плотным слоем тополиного пуха и пыли. И это странно: бегавшие в тех же условиях напарники Соляриса — Renault Sandero и Volkswagen Polo — подобным «утеплителем» радиаторов не обзавелись."

 

Вы молодец уважаемый Владимир, докопались таки до истины! Но важен конец этой эпопеи: "И это странно: бегавшие в тех же условиях напарники Соляриса — Renault Sandero и Volkswagen Polo — подобным «утеплителем» радиаторов не обзавелись." Вот где собака порылась! Может это случайность, может нет, но на размышления наводит.