Переключение передач

1 - до 20
2 - до 40
3 - до 50-60
4 - до 70-80
5 - всё остальное))
Иногда подвываю, конечно))

1-2-3 практически без перерыва.. эффектно, но неудобно)))

 

меня так мама учила ездить, тип чтобы жалеть машинку надо переключаться 20-40-60-80 )))

 

Приветствую форумчан. Можно тоже выскажусь?
На днях специально ездил, как рекомендовано в инструкции, Так ездить нельзя - машина ватная, тупая, мотор перегружен, экономия от обычного стиля езды получилась около 0.5 литра на 100. Овчинка выделки не стоит.
Как езжу - Если не тороплюсь, обороты не ниже 2000, нормально в пределах 2000-3000 об. Если нужно разгоняться динамично, обортоы до 4000, потом переключаюсь, чтобы обороты рабочие были в пределах 3000-3500, это приходится на пик крутящего момента. Мотор крутится легко, адекватная реакция на педаль газа. Примерно так.

 

Я дико извиняюсь, но меня учили определять время когда нужно переключать передачу по оборотам двигателя, а не по скорости. я ни с кем не спорю и не утверждаю что кто-то не прав. Я езжу примерно на 2 000 об\мин. Если передачи переключать последовательно, то на 2 000 двигатель легко подхватывается и Автомобиль без рывков плавненько набирает скорость. Если перескакивать через передачи то около 3 000 - 4000. Но какая тут уж плавная езда.

Обороты легко определить по звуку.

 

я тоже.
А откуда информация про 3800? я в руководстве просмотрел её как-то... Или она из другого источника?

 

Спасибо.
Вообще, как я говорил, я на слух определяю обороты. Сверился тут с тахометром. Правильно Китаец говорит максимальный крутящий момент где-то около 4000. только нужен он для эффектного ухода с перекрестка,трогания с проворотом колес или чтобы по трассе фуру обойти..... Вот и установили:
1 хочешь ездить аккуратно и беречь агрегат, перекдючайся на 2000-3000
2 любишь производить эффект 4000 ну 4500 если оч хочется.
оборотов выше 4500 и ниже 2000 будем стараться избегать, дабы не убить наш новый POLO Sedan
Надо перечитывать руководство

 

1 - до 3000 об./мин
2 - до 3000 об./мин
3 - до 2800 об./мин
4 - до 2700 об./мин
5- до .......................
4 - до 1500 об./мин
3 - до 1500 об./мин
2 - до 1000 об./мин
1 - до 800 об./мин

 

Я обычно езжу в режиме 1500...2400. Но иногда даю "просраться" - до 5500.

 

Знаю про обкатку, про 3000 оборотов. Но редко-редко за мои 1100 пробега приходилось давать и все 4500. Вот в чём вопрос, чем мне это грозит? (впервые "обкатываю", до сих пор пользовался б/у...)

 

Пи..дец движку. На первом ТО капиталку заказывай

Да ничего не будет. После 200 тыс.км может чем и скажется. Порадуйте после обкатки двигатель сменой масло - он Вам всё простит

 

Не пугай людей))))да все норм будет, у меня автомат, на обкатке 2800–3000 автомат переключался, а так все норм, обкатку прошел, теперь летаю)))

 

Люди ехала сегодня на своем авто как ДУРА с белыми волосами.
1) не могу понять в какой момент стоит переключать передачи (когда ехала на нашей 14-й, ориентировалась на рёв двигателя). Когда муж едет, я звука двигателя вообще не слышу. А я еду как трактор.
2) и не могу определит какую передачу переключила..........Мне 2-я кажется 4й, а 3-я кажется 5-й. И звук такой странный, как будто правда вместо 2-й впихнула 4ю....
У мужа пока спросить не могу, сегодня день энергетика и он будет в отключке дня 3
А вообще почитала тут и поняла, что я переключаюсь не как написано в инструкции....(а вот муж видимо её почитал уже)...

 

а темка-та оказалось полезной
сам от себя не ожидал, сам не похвалишь - никто не похвалит

 

стараюсь ехать на оборотах от 2000 до 3000.
иногда приходится конечно крутить и поболее.
торможение двигателем пока не использую вообще, торможу на нейтралке тормозами.