Ощущения за рулем Поло Седан

Проехал 350 км,комфорт/л 2013, тоже не чувствую динамику после хёндай акцента думую через 2т.км по прёт а так в полне доволен покупкой чётко идёт плавно)

 

Спасибо большое! Я уже накопал это на форуме, с фотографиями. Осталось до машины добраться )) Завтра.

 

Привет всем! Вот и я стал счастливым обладателем Поло! Забрал из салона 3,05,2013 г. После "классики" доволен как слон, нравится всей семье! Ощущения только положительные, завтра на регистрацию...

 

Номеров тебе красивых!

 

Спасибо, я как-то к этому ровно дышу...главное чтоб человек был хороший!

 

Согласен. Кому надо, тот запомнит. Главное, не ломайся!

 

я правильно понимаю, что бы крышка багажника поднималась сама, надо заморачиваться дополнительными механизмами?

 

принято)))не давлю терплю))

 

если двигун на оборотах держать (режим спорт))) то прёт впервее всех!)))

 

Здравствуйте! Забрал своего полика 27 апреля, уже накатал целых 350 км). Время ожидания с момента заказа составило 2,5 месяца. Комплектация комфорт на ручке, из допов защита двигателя и коврики. Никаких скидок и подарков не сделали, хотя обещали перед тем как заказывал авто. В баке бензина вообще не было, думал до заправки не дотяну. Перед тем как забирать распечатал с форума список, где написано поэтапно, что и как проверять, очень пригодился. В машине, как и обещали, магнитола 220, дополнительная шумка, короткая антенна. После осмотра менеджер провел вводную лекцию по органам управления автомобилем... И все, я выехал за ворота автосалона. От волнения даже руки тряслись). Первые впечатления просто супер, если учитывать, что до этого была автовазовская классика. После семерки руль это просто сказка), тормоза супер, в сравнении с поло, в 7-ке их вообще нет. Машинка просторная, багажник объемный. Шумоизоляция показалось улучшилась, в сравнеии с моделями 2012 г.в.. Не понравился обзор сзади, звук при заводке такой же, как при заводке трактора. Еще никак не могу найти для себя удобного положения сиденья. Качество звука на радио как то не очень. Еще не понравилось, что авто закрывается и иммобилайзер активируется только ключом, могли бы сделать пару кнопок на штатном ключе, что есть даже на автовазовской продукции. Ну вот, пока что такие впечатления.

 

Звук стартера станет шелестом через месяца 3 - прирабатывается и смазка там залита с избытком. Обзор сзади - тоже привыкнешь со временем, самый суперский обзор на ВАЗ-2103 - кайф, никаких мертвых зон (за это платили полным отсутствием аэродинамики). Посадку регулируй так: сначала сделай спинку абсолютно вертикально, затем положи руки на руль ладонями вперед (как ныряешь) , чтобы верх руля касался середины запястьев (где носят часы); спинку теперь завали назад, сначала слегка и так, чтобы чувствовалась управляемость органами магнитофона, кондиционера, ручки коробки передач правой рукой (чтоб не тянуться), при этом, чем вертикальнее спинка и выше крепление ремня - тем выше безопасность водителя по стандартам EuroNCAP. Наклон спинки назад такой, чтобы при длительной поездке спина не уставала, но не в ущерб обзору и управлению руками. Теперича, отодвигай сиденье вперед-назад, чтобы запястья опять по центру. Потом лифт сиденья вверх-вниз, чтобы при выжатом до пола сцеплении нога была слегка согнута в колене, иначе будет уставать. Регулировка руля по наклону-вылету - на любителя, по его комплекции и длине рук. Картинка правильного положения водителя есть в томике VW по эксплуатации. Или тут http://www.autoprepod.ru/3_dr_school/dr_school_3_1.html Удачи.

 

Eugen71, спасибо большое!

 

да самые красивые номера в 666 ад 999 rus

 

Накатал первые 300 км по городу с постоянно включенным кондеем, расход 10 литров где-то на сотню, прёт очень хорошо, привыкаю к коротким передачам. В салоне тихо, воздух чистый, рециркуляция рулит. Совет тем, кто будет брать тренд / комфорт - не жалейте денег на кондей. Один знакомый пожалел на нем, взял комфортлайн, теперь мучается. Подвеска шикарная, может, пока новая. Рулится отлично. Салонного зеркала не хватает все таки, маловато. Наверно поищу более панорамное. К габаритам и торчащему сзади багажнику за три дня вроде привык. Ковры надо прикупить, что-то нигде в наличии нет у нас... У диллера 5 тыр, жаба душит. И защиту наверно стоит поставить. На этом пока все, надо покатать в темное время суток.

 

Не соглашусь 160-170 км/ч это крейсерская скорость машины. И у меня не дергает ни чего.А 130 это вообще как на месте стоишь

 

Панорамное зеркало искажает оценку расстояния для находящихся сзади объектов. А боковые зеркала у ФПС очень приличные.

 

При заливке омывающей жидкости можно замочить генератор. ну да если заливать с похмелья

За 550т.р покупать VW. За такие деньги купить можно тачилу и по навороченней!!!!! А Поло Седан тем и хорош что бюджетный 400т.р красная цена.а всё остальное можно дакупить и обойдется в 100 раз дешевле

Согласен Тренд РУЛИТ без кондеев и пр. шелухи дешево и сердито.А **новогодняя ёлка ** мне не нужна

Простите меня но если вы тормозите левой ногой то в какой автошколе вас обучали.Запомните раз и навсегда левая нога только сцепление.правая газ/тормоз.И странно с вашим ростом и не устроится комфорно.У меня рост 182 и вес за 100 и великолепно себя чувстую за рулем.Вам просто трудно привыкать к автомату.не пробывал на них.Но полагаю автоматы более для женщин подходят.С механикой машину чувствуешь по другому.А полик с механникой вещь

Чтоб сразу на тормоз и газ не нажать.

 

А 40км/ч?Как будто назад едешь?