Ощущения за рулем Поло Седан

Экономия по сравнению с 95-ым или 92-ым

 

1. AdEl - движок на "Поло Седан" везде идет 1,6 (77 кВт, 105 л.с.), 1,4 не где не видел, может кто поправит?
2. Staroi и Алексей:
- машина новая из салона - поэтому технический пробег по Москве на дачу и обратно на момент сообщения - всего 600 км. На 12.09.2011 (прошел месяц с покупки) по тому же в принципе маршруту + вылазки за грибами на даче - 3000 км;
- начинал с ЗаЗ-965, перечислять весь "гараж" не имеет смысла;
- в 1987-1989 годах ежегодно на ГАЗ-24 по 1350 км за 18 часов в одну сторону в основном (в обратке в основном по дождю), в дальнейшем из-за службы не было возможности ;
- Staroi совет - смени аватару, а то "зеленые" замучат ;
3. Дмитрий 123
а. Хотелось из салона сесть и поехать. То, что писали - читал, но не думал, ЧТО настолько все "плохо" >.
б. С другой стороны штатные брызговики "призывают к аккуратности" (что по нашим дорогам не лишнее), но все равно это не радует .
в. Нужно пройти ОЗП (осенне-зимний период) для понимания таких вещей, как отвалятся брызговики или нет .
г. Насчет Вашего второго утверждения. ИМХО - Разработчик должен учитывать условия экспдуатаци - на том же "Тигуане" есть комплектаци и "Город" и "Спорт" и "Поле". С учетом цены можно и на Поло предложить такие опции. >
Всем уважение и хорошей дороги (26 региону в особенности).

 

1. AdEl - движок на "Поло Седан" везде идет 1,6 (77 кВт, 105 л.с.), 1,4 не где не видел, может кто поправит?
вот это к какому сообщению?? я что то не понял

 

конечно с 95. Мы 92 еще не нюхали

 

AdEL - к этому сообщению:

AdEl
« Ответ #994 : 20 Август 2011, 18:49:25 »
движок 1.4?

С уважением.

 

В смысле? Плохо? Или "плохо"? )
Что именно плохо было?

 

См. 993 и дальше.
1. Штатные брызговики длинные, на скорости на волнах дороги - "чирикают" по асфальту >.
2. Проблема описана на сайте.
3. Поясняю: Надо было ехать сразу из салона и заморачиваться не хотелось (от момента звонка до того как забрал машину из салона 5 раб. дней: трейд-ин, снятие с учета, новые номера, талон ГТО).
Вот и все.
Вывод: Каждый решает сам для себя - брызговики (по своей трассе) счел необходимым условием вывода машины из салона (не смотря на антигравийку).

С уважением.

 

Ага,чот ток пришёл и всё ругается ругается

 

Ks и "МилаФФке" на №1027 и 1028.
См. Re № 993.Не внимательные Вы, Вот и ВСЕ! Грустно!
Но Дабы сгладить в угоду Вам ложку дегтя в бочке меда скажу так:
На даче уговорил свою вторую половину наконец сесть за руль после 6-летнего перерыва в вождении (последний раз ездила на втором (??, наверно где-то там) гольфе с ручкой, на продукции ВАЗа не ездила). Поехала сразу, визгу и писку было столько, что оглох. Что значит автомат. Боюсь меня теперь "вытурят из-за руля". Но при поездках на дачу буду только рад. Проехал московские пробки и айда на правое сидение давать умные советы и при жаре попивать ... сами знаете что . Тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.
А все-таки, когда брызговики царапают об асфальт с противным звуком, это "как серпом по я..цам". Думаю спорить не будете.

С уважением.

 

Ну мы без всякого злого умысла если честно я даж не вдавалась в подробности вашего гнева,судила только по рожицам и настоятельному вниманию обратить внимание на такое то сообщение,все люди разные....и чтоб не флидть,Лёш я не флудююю ....(об очучениях) очучения от бибики у всех тоже разные

 

Как-то обещал выложить сравнения с BMW-318. Выкладываю.
В паспортных данных "бэхи" указан разгон до 100 км/час за 11.2 сек.
В паспортных данных "Поло" указан разгон до 100 км/час за 10.5 сек.
Проехал около 6000 км. и пытаюсь понять - или Фольксваген врёт, или у BMW "лошади" сильнее.
По ощущениям BMW разгоняется горааааааааздо быстрее.

 

я давно говорил что паспорт врет.

 

Строитель Подождите пока Многие все прелести разгона ощутили после 15-20 тысяч км. пробега

 

я это после обкатки ощутил.

 

Вот фото моей BMW и моего Поло.
Так кто кого?

 

В любом случаи поло ни чуть не хуже смотрится

 

так с новой трёшкой надо сравнить
сразу разницу увидишь
разные весовые категории

 

Безусловно сравнивать BMW и VW по крайней мере некорректно. Но в этом и есть "фишка"!
Хотя обе машины в одной весовой категории, одних габаритов, да и движки примерно одинаковые, но это абсолютно разные автомобили. Фольксваген - крепкая рабочая лошадка. Более вместительная чем BMW, более современная, более экономичная и... более скучная. А BMW это "арабский скакун"! Горячий, удобный, тихий и ураганный. Достаточно придавить газ и он не задумываясь уносится вдаль. Уносится совсем по другому, нежели VW Polo. Polo задумывается о том, тратить ли ему лишние граммы бензина или нет. Он как будто ждёт подтверждения от хозяина, и только потом начинает ровно, с рыком, ускоряться. BMW не такой. Он сразу понимает водителя и мгновенно реагирует на педаль газа унося седока вперёд...

 

БМВ это арабский верблюд, вроде смотришь на него и говоришь: "ух ты, верблюд", а присмотришься, ничего особенного, верблюд как верблюд, такой же как и все верблюды, ничем не отличается.

 

А ты на нём ездил или только присматривался?