Ощущения за рулем Поло Седан

Это самый безопасный режим. По ощущениям, где-то в болталке писал, что в мою машинку собачка нацелилась, так вот на скорости 60 км/ч резкий рывок руля вправо послушно повернул машинку в нужном направлении, а ускорении вернуло прямолинейное движение. Управляемость на высшем уровне, правда собачка очень шустрая была. Хотя в ходе незапланированного эксперимента животное не сильно пострадало, от моего мата бежало так, что я даже испугался как бы не убилось в ходе ретировки.

 

Я уже неделю за рулем ФПС тредлайн . После ВАЗ 21102 2001г.в. ощущения разные. Но даже без кондера эта машина в 1000 раз лучше наших вазовских тазиков.

 

Ага.....идём на взлёт 100...150....170...200..отрыыыыыыв,тож так хочу

 

Добрый день, форумчане. Съездил я в Воронежскую область. По трассе идет в лет, но ветром ее реально сносит, особенно из-за фур. Скорость набирает моментом. Действительно, шума двигателя я вообще теперь не замечаю. Я заметил одно, если давить педаль в пол, то рык есть, если ты плавно набираешь, то не важно сколько оборотов, движок тихо набирает. Да, на 180 слышно дорогу, но разговаривать можно спокойно, особенно замечаешь тишину салона, когда окно закрываешь. Про салон: выехали в 8 вечера, приехали на место в 6 утра (700 км. это с пробками из Москвы, остановками в туалет, покурить, покушать шашлыки), так вот, жена все это время проспала сзади при откинутых задних сидухах. Её ощущения: не трясет, не шумит. Только тормоза резко нажимал. Под утро ногам в багажнике стало холодно, укрывалась пледом.

 

как ее может сдувать у меня 14ка была, вот ее сдувало. поло то тяжелее будет

 

ага на 150кг...многооо

 

ну 150 кг решает если эту же 14ку загрузить семьем уже не сдувает. а тут ты поло загружаешь получается тачка еще в весе прибавляет

 

Поло 1159 кг снаряженно массы,а Лада 985 кг

 

Не на много, это не Бэха. Но обманывать я не люблю, если сдувало и по дороге швыряло, значит так и было. Смысл мне обманывать. Я Поло нахваливать люблю. Может потому, что дорога в Воронеж обл. лежит через поля.

 

странно что ты заметил это при пробеге в 20 тыров, я после первых 500 км. это заметил. Чем выше авто, тем сильнее колбасит, на 55 профиле заметно меньше чем на 60.

 

20 тыс. это я от работы домой туда обратно накатал. А на дальнее расстояние впервые. Поля, дальнобойщики в первый раз.

 

Владимир 291 и как там дорожка? Летом планирую примерно такую же поездочку

 

Супер дорога. Но как Тульская заканчивается, километров 60 осталось однополосной дороги. По моему через Ефремов (объездную доделывают) После Ельца опять все хорошо. Зато перед Ельцом километров за 10 суперские шашлыки. Платная дорога вообще ровняк. Только стоит с легковушки 55 рубликов, чек не выбрасывай до конца платной, на выезде покажешь. Ментов по трассе как грязи. Антирадар выручил на все 100%.

 

да,сложновастенько и мне придется перестроиться из оператора в отдыхающего и наслаждающегося драйвера ...на маське меня прибор выручил,когда пробило прокладку головки,так наверное загубил бы двиглу ..интересно пищалка и лампа на скольких фаренгейтах немецких затревожит?

 

Вот у запорожца парусность, это парусность. Лет десять назад свой жигуль был в ремонте, взял у бати запорожец, тещу с поезда ночью встретить, зимой. Хорошо дорога пустая была. Летел на скорости под 50 км/ч и смотрел на позёмку по полю, идущую по диагонали к дороге, когда порывы ветра доходили до авто, рулил навстречу ветру, чтоб с дороги не снесло . Как на корабле, ставил против волны