Ощущения за рулем Поло Седан

Дорого и в фару не влазит(Н4),мечтаю галоген заменить,но....не законно,и нету достойной модели ламп. Габаритки-дхо ставил,дорого и не надолго.В общем фигня.

 

А заменить на что? Ксенон?

 

Светодиодный калхоз на замену говноксенону.

 

Заменить мечтаю свои Н4 на фары Н7,галоген.Ксенон заводской архидорого, а за дешево колхоз не надо и даром.

 

Повторюсь: сравнить не с чем (машина первая), но ближний свет - такое ощущение, что там церковные свечки чадят!

 

Снять- раз плюнуть. А что насчёт регулировки после установки?......

На НТВ как то смотрел передачу- ни одна из них не сертифицирована...пучок у всех исследуемых ламп "невтуда" и заявленные характеристики фтопку... "Главная передача" что ли... Ну и мент ХИПДЭДЭ сказал- можно легко за это прав лишиться...ненадолго.

 

Понял, спасибо! Но надо что-то делать?! ("сушить сухари" не предлагать)!)))

 

Регулировка то причём? Она внутри фары.
Там всё сделано, чтоб регулировка не сбилась. Есть специальные упоры. Изучи конструктив.

 

Запрещены к эксплуатации, как и китайский говноксенон

 

Надо рекламщиков - казнить!

 

Изучил. Ранее... Изучите и Вы- во вложенном файле......

 

Необходимости в регулировке не возникает если не трогать упоры. Как собственно и в этом файле.

 

Ну Вы ещё подеритесь, горячие русские парни!)))

 

Если бы у бабушки были яйца- она была бы дедушкой...... При каждом снятии-установке фары проверка и, при необходимости, регулировка направления света обязательна. Другое дело- мало кто это делает...потом и слепят других или слепнут сами...

 

Теоретические выкладки замешанные на низкопробном фольклёре, расхожих лозунгах и непонимании процесса в целом. Болталогия в общем. Как обычно с цитатничеством и вырыварием фраз из контекста.

Ожидаю от тебя очередную бессмысленную тираду.

 

Вы, сЕр, потише пожалуйста...... От лажи не застрахован никто, в том числе и Вы. Сняв фару ПОЛНОСТЬЮ Вы никогда не поставите её ровно так, как она стояла до того. "4.3.4 Угол наклона плоскости (см. рисунок 1), содержащей левую (от АТС) часть верхней светотеневой границы пучка ближнего света фар типов С, НС, DC, CR, HCR, DCR, измеренный в вертикальной плоскости, параллельной продольной центральной плоскости АТС, должен быть в пределах ± 0,5% нормативного значения угла регулировки, указанного в эксплуатационной документации..."(с) из http://www.6pl.ru/gost/Gr51709-2001.htm . Полпроцента...попробуйте в них попасть...... Да и не об этом речь, а о том "ТРЕБУЕТСЯ" или "НЕ ТРЕБУЕТСЯ". Я показал мануал о том, что требуется...далее каждый сам себе режиссёр.

 

Открою секрет) Philips +30 светят точно так же, только без голубизны (не крашены), и стоят на порядок дешевле. Маркетинг - он такой.

 

Фикзнает, у меня ещё родные стоят, ближнего света. Если фары чистые- нормально хватает. На второй машине- осрам обычный белый, тоже нормально. Реально нормально- два раза в год всю ночь за рулём по трассе, не напрягает... Но у меня всё в допуске по пучку на 100%, проверка копейки стОит...всегда вывожу в ноль погрешности и ни разу не вылезало за пределы допуска. Но и фары не снимал ни разу, ТТТ.