Новости Volkswagen

Китайские власти заставили VW отозвать полмиллиона машин из-за дефекта подвески
В Китае концерн VW вынужден пойти на масштабный отзыв популярной модели Sagitar (Jetta), после того как владельцы пожаловались властям на неисправности в задней подвеске своих автомобилей. Это уже не первый крупный отзыв, который приходится проводить иностранным производителям в КНР, после привлечения общественного внимания к проблеме качества.



Главное управление КНР по надзору, инспекции качества и карантину сообщило в пятницу, что совместное предприятие FAW-Volkswagen отзовет для устранения дефекта 563 605 автомобилей VW Sagitar, выпущенных с мая 2011 года по май 2014 года. У этой модели выявлен дефект рычагов задней подвески.
Отметим, что отзыв проводится после того, как власти потребовали у концерна Volkswagen дать разъяснения по жалобам владельцев автомобилей на дефект рычагов задней подвески седана Sagitar (Jetta) и устранить проблему.
Летом текущего года владельцы Sagitar оставили 216 жалоб на работу задней подвески своих автомобилей на специальном сайте для регистрации информации о выявленных дефектах.
Хотя ранее СП FAW-Volkswagen, выпускающее Sagitar, утверждало, что проблемы с подвеской Sagitar являются «изолированными», а не дефектом конструкции или производства, теперь компании под нажимом властей пришлось пойти на масштабный отзыв.
В прошлом году Volkswagen вынужден был отозвать на китайском рынке 384 181 автомобиль из-за дефекта в коробке передач, после того как программа на государственном телевидении показала целый сюжет с жалобами владельцев на самопроизвольное ускорение.
Весной текущего года другой немецкий автопроизводитель — BMW, объявил о проведении в КНРотзыва автомобилей с дефектом в системе VANOS, на который уже длительное время жаловались китайские потребители.
http://www.zr.ru/content/news/73256...at-polmilliona-mashin-iz-za-defekta-podveski/

 

Volkswagen покажет в Сан-Паулу пикап Saveiro для серферов

Стенд Volkswagen на предстоящем мотор-шоу в Сан-Паулу, которое открывается 30 октября, станет дебютной площадкой для предсерийного пикапа Saveiro в версии Surf. Легковой грузовичок с передним приводом и одинарной кабиной, по задумке его создателей, должен стать идеальным доступным автомобилем для любителей серфинга.



К грядущему бразильскому автосалону, раз в два года проходящему в Сан-Паулу, компания Volkswagen явно готовилась. Вчера стало известно, что на мотор-шоу мелькнет предсерийный микровэн Fox в «спортивно-вседорожном» исполнении Pepper, а сегодня выяснилось, что компанию ему составит и не совсем обычный пикап-ют Saveiro – в версии для серферов.



«Спортивный» Volkswagen Saveiro, являющийся «родственником» тамошнего хэтчбека B-класса VW Gol и построенный еще на старой платформе PQ24, получил одинарную кабину (бывают и четырехместные модификации с полуторной кабиной) и лишился обвеса из некрашеного пластика, доступного кросс-версии модели. Зато сзади – относительно большая грузовая площадка со специальными крепежными приспособлениями для перевозки досок для серфинга, а дорожный просвет – совсем не «легковой». В остальном же это обыкновенный обновленный Saveiro.



Под капотом у безрамного переднеприводного грузовичка, способного взять на борт чуть выше 700 кг, установлен четырехцилиндровый атмосферный двигатель 1.6. На этаноле он выдает 104 л.с., а на бензине – 101 силу. Коробка передач – 5-ступенчатая «механика».
В стандартное оснащение Saveiro «для водного спорта» входят регулируемая рулевая колонка, кондиционер, передние подушки безопасности, алюминиевые накладки на педалях и 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.
В Бразилии подобный Volkswagen Saveiro, скорее всего, появится в ближайшее время. У нас все эти «Голы», седаны Voyage, легковые пикапы и Fox-однообъемники, увы, не продаются
http://www.zr.ru/content/news/732542-volkswagen-pokazhet-v-san-paulu-pikap-saveiro-dlya-serferov/

 

Volkswagen отзывает в США более 400 тысяч автомобилей из-за проблем с задней подвеской

Немецкий автопроизводитель Volkswagen отзывает с рынка США около 440 тыс. автомобилей из-за выявления дефекта. Об этом сообщили американские СМИ.​

Отзыву подлежат 400 тыс. седанов Jetta 2011-2013 модельных годов и 41 тыс. хетчбэков Beetle 2012-2013 модельных годов. По словам представителей компании, выявленная у этих автомобилей неисправность задней подвески может стать причиной ДТП.​

Автопроизводителю неизвестно о каких-либо инцидентах, связанных с обнаруженным дефектом. Компания обязалась бесплатно устранить неисправность у всех отзываемых автомобилей.​

Из-за проблем с задней подвеской Volkswagen отзывает также более 120 тыс. автомобилей Jetta и Beetle в Канаде.​

Источник

 

Volkswagen Touareg: третий дубль

Сторонний наблюдатель в жизни не заподозрит неладное в черном Audi Q7. Зато фотошпиона не проведешь: под «скорлупой» кроссовера скрываются агрегаты следующего Touareg. Прямым подтверждением уникальности «якобы Audi» является видоизмененное торпедо и руль с логотипом VW, а косвенным – номера города Брауншвейг, где базируется центр исследований и разработок компании.






Шасси MLB модель третьего поколения поделит со следующим Porsche Cayenne, Bentley Suv и Audi Q7. Последний представят в начале следующего года на автосалоне в Детройте. Еще одним носителем «тележки» должен стать товарный Lamborghini Urus, но его запуск отложен. Нюансы о детище большей частью неизвестны, кроме вероятной plug-in гибридной установки, включающей 4-цилиндровый ДВС и электромотор. Фольксвагеновские дизайнеры слывут редкостными консерваторами, так что изменения во внешности и интерьере, скорее всего, будут носить эволюционный характер.
Появится новинка, ориентировочно, в конце 2016 или начале 2017 года.
Источник

 

Новое поколение VW Golf появится в 2018-м
Volkswagen Golf нового поколения появится в 2018 году. Модель сохранит нынешнюю платформу MQB, но получит более эффективные силовые агрегаты, новое оснащение, а также новый дизайн экстерьера и интерьера.

​

Турбонаддувом, комбинированным впрыском (прямой плюс распределенный) и частичным отключением цилиндров сегодня никого не удивишь. В будущем у ДВС в дополнение ко всему этому появятся система активного изменения степени сжатия и функция «старт-стоп», которая будет глушить мотор еще до подъезда к светофору. «Гольфы» станут намного экономичнее и экологичнее, но не в ущерб динамике​

Такое ощущение, что новый Volkswagen Golf – абсолютный европейский бестселлер, оставивший далеко позади даже Ford Fiesta и Renault Clio, – вышел только вчера. Но это только так кажется. Гольф-семейство уже разрослось кузовами и модификациями, а в ближайшие годы планируется фейслифтинг. Когда новое поколение? Поскольку немцы решили сокращать жизненные циклы моделей, в британском Car Magazine намекают на не столь отдаленный 2018 год.



Чтобы понять, каким будет новый Golf, нужно вспомнить «позапрошлую» смену поколений. В общем, очередная модель окажется продуктом модернизации машины теперешней – как «шестой» Golf. Поэтому в основе останется модульная переднеприводная платформа MQB, и радикального сокращения массы не предвидится. Зато помимо свежего дизайна экстерьера и интерьера будут некоторые новые моторы, коробки передач (в том числе DSG), опциональная муфта привода задней оси, а также недоступное сейчас оснащение. Еще более продвинутые, адаптивные светодиодные фары, «эхо» автопилота и полностью цифровая приборная панель – одни из наиболее интересных пунктов.
Что касается моторов, то британцы из Car Magazine настаивают на появлении трехцилиндрового турбомотора 1.0, известного по обновленному VW Polo. Что ж, не спорим, но вряд ли он доживет до 2018 года в нынешнем виде. Скорее нужно сделать акцент на еще более серьезной (и главное – доступной) электрификации силовых установок. Доля гибридных и полностью электрических машин в структуре продаж должна заметно вырасти.
http://www.zr.ru/content/news/73483...itsya-v-2018-m-s-evolyucionnymi-izmeneniyami/

 

Страшненькая реклама

 

Volkswagen значительно снизил цены на некоторые комплектации "Тигуана"​

​

​

​

Российский офис компании Volkswagen сообщил о снижении цен на компактный кроссовер Tiguan в комплектациях Trend&Fun, Track&Field, Sport&Style и Track&Style. Кроссовер подешевел в зависимости от версии исполнения на 49 000 - 160 000 рублей

Цена Volkswagen Tiguan в комплектации Trend&Fun начинается от 899 000 рублей, что на 49 000 рублей дешевле, чем ранее. В этой версии исполнения кроссовер можно заказать с двигателем 1.4 TSI. В переднеприводной модификации он развивает 122 л.с. и агрегатируется 6-ступенчатой МКП. "Тигуан" с системой полного привода 4Motion предлагается со 150-сильным двигателем того же объема; коробка — "механика".​

​

​

​

​

​

На фото: Volkswagen Tiguan в комплектации Sport&Style.​

Цена "Тигуана" в комплектации Trend&Fun, оснащенного 1.4 TSI мощностью 150 л.с. и DSG, стала ниже на 61 000 рублей — от 999 000 рублей.​

Купить VW Tiguan Track&Field можно за 1 121 000 рублей (на 110 000 рублей дешевле, чем ранее). Все версии полноприводные, моторы — дизель мощностью 140 л.с. и бензиновый TSI мощностью 170 л.с. Оба работают в паре с 6-диапазонным "автоматом".​

"Тигуан" в версии исполнения Sport&Style стоит на 160 000 рублей дешевле — от 1 125 000 рублей. Эту комплектацию можно заказать с одним из перечисленных двигателей: 1.4 TSI (150 л.с.); 2.0 TSI (170 и 200 л.с.); 2.0 TDI (140 л.с.). Версия со 150-сильным мотором переднеприводная, коробка — DSG. Все остальные моторы идут в паре с 6-ступенчатым "автоматом" и полным приводом 4Motion.​

​

​

​

​

​

​

На фото: Volkswagen Tiguan Track&Style.​

Также на 160 000 рублей подешевел полноприводный Tiguan в комплектации Track&Style — от 1 277 000 рублей. Автомобиль предлагается с двухлитровыми бензиновым и дизельным моторами мощностью 170 и 140 л.с. соответственно. Коробка — 6-диапазонный "автомат".​

Самой дорогой комплектации Volkswagen Tiguan в России является R-Line, которая сохранила свою стоимость на прежнем уровне — от 1 555 000 рублей. Автомобиль комплектуется полным приводом, 210-сильным бензиновым двигателем и 7-скоростной коробкой DSG.​

Источник

 

Один из крупнейших в мире производителей автомобилей Volkswagen потратил миллиард долларов на строительство нового завода в Чаттануге (англ. Chattanooga), штат Теннесси. Завод напичкан дорогой, но неиспробованной техникой. У инженеров всего 4 месяца, чтобы научить армию новобранцев роботов собирать новый седан Passat в количестве 150.000 в год. Итак, как научить роботов собирать автомобиль?

 

Будущие «Фольсквагены» оснастят рулями с тачпадами

​

​

Фото Volkswagen
Инженеры исследовательского центра Volkswagen в Кремниевой долине рассказали об электронных системах, которые появятся на автомобилях в течение ближайших пяти лет. Как сообщает издание Autocar, в будущем модели концерна оснастят тачпадами на руле и функциями «умного» фотографирования поездок.
Специальные сенсорные панели будут устанавливаться по краям рулевого колеса. Благодаря тачпадам водитель сможет большими пальцами управлять различными функциями автомобиля, не отрывая руки от руля. Аналогичные устройства сейчас устанавливаются на центральном тоннеле моделей Audi.
Производитель также создаст облачный сервис Smart Accessories, позволяющий следить за крупными приспособлениями для активного отдыха. Он свяжет в единую сеть автомобиль и, например, велосипед или доску для серфинга, которые, как правило, перевозятся на крыше. Если предмет будет украден, то владелец машины сразу получит соответствующее уведомление на смартфон.
Автомобили концерна научатся делать фотографии во время путешествия при помощи четырех камер GoPro, установленных по бокам машины. За два часа поездки они смогут сделать около шести тысяч снимков, которые будут храниться на жестком диске емкостью 32 гигабайта. При этом система будет самостоятельно выбирать и предлагать только самые удачные фотографии, что избавит водителя от необходимости просматривать весь отснятый материал.
Кроме того, инженеры продолжают испытывать систему автопилота Traffic Jam Pilot, которая была анонсирована на прототипе автономного автомобиля, созданного на базе модель Audi RS7. Используя камеры, лазерные и ультразвуковые сенсоры, автомобили смогут самостоятельно передвигаться в плотном потоке на скоростях до 64 километров в час, а также брать рулевое управление на себя и совершать обгоны.
Система Traffic Jam Pilot дебютирует в 2016 году на флагманском седане Audi A8 нового поколения, однако затем она станет доступна практически для всего модельного ряда, начиная от Volkswagen Golf.
Также с 2016 года для автомобилей будет предлагаться функция автоматической парковки, которая позволит водителю выйти из машины и припарковать ее при помощи смартфона. Система сможет самостоятельно поставить автомобиль даже в узком месте – на расстоянии до 20 сантиметров от края машины до препятствия.
Помимо этого, немцы продолжают разработку «общающихся» между собой автомобилей, взаимодействующих между собой и объектами инфраструктуры. Машины на большом расстоянии смогут обмениваться друг с другом различной полезной информацией, предупреждая, например, о пробках или опасных ситуациях на дороге.
В «Фольксвагене» также заявили о важности развития технологии 3D-печати и проектирования, которая позволит значительно ускорить процесс разработки автомобилей – от концепта до серийной версии.
Источник

 

​

Volkswagen сократит жизненный цикл моделей до 5 лет​

​

Топ-менеджер Volkswagen в Северной Америке сообщил изданию Auto Express о том, что руководство компании думает о сокращении жизненного цикла своих моделей с семи до пяти лет.

Автопроизводитель считает, что ускорение цикла позволит компании лучше удовлетворять потребности своих клиентов и оптимально соответствовать их покупательским привычкам. В этом случае рестайлинг нового автомобиля будет производиться спустя 3 года после его выхода.​

​

Вероятно, на ту же схему перейдут другие бренды автоконцерна — Audi, Skoda и Seat. Это будет логичным шагом, учитывая, что модели этих марок используют общие платформы, агрегаты и другие компоненты.

Помимо этого, Volkswagen вложит не менее 7 миллиардов долларов в развитие предприятий и запуск производства новых моделей в США в течение ближайших четырех лет. Одной из этих моделей станет серийная версия семиместного кроссовера VW CrossBlue, предназначенная исключительно для североамериканского рынка. Однако, в том же году европейцам будет представлена аналогичная модель под маркой Skoda. Ожидается, что она станет доступнее версии для США.​

http://www.gorod.lv/novosti/246996-volkswagen-sokratit-zhiznennyi-tsikl-modelei-do-5-let

 

Volkswagen представил дизельную «четверку» с электронаддувом

​

Дизельная "четверка" EA288 с электронаддувом. Фото Volkswagen
Компания Volkswagen представила новый двухлитровый дизельный четырехцилиндровый двигатель, оснащенный нагнетателем с электрическим приводом. Отдача агрегата составляет 272 лошадиные силы. Это на 10 сил мощнее «шестерки» 3.0 на «тяжелом топливе», которая ставится, например, наобновленный Touareg. Каков крутящий момент нового двигателя, производитель пока не уточнил. О премьере мотора сообщает издание Autocar.
Мотор является модернизированной версией агрегата под индексом EA288, менее мощные варианты которого устанавливаются, в частности, на «заряженный» Golf GTD и Passat нового поколения. На этих моделях такой двигатель развивает 184 лошадиные силы (380 Нм) и 240 сил (500 Нм) соответственно.
Новый двигатель, помимо нагнетателя с электрическим приводом вместо традиционного агрегата, раскручивающегося за счет выхлопных газов, также получил полностью измененный механизм фаз газораспределения и пьезо-форсунки с максимальным давлением 2500 бар.

​

​

Первой машиной концерна «Фольксваген» с мотором, оборудованным электрической турбиной, стала концептуальная дизельная версия «заряженного» купеAudi RS5. На этом автомобиле использовался шестицилиндровый агрегат 3.0. Нагнетатель с электроприводом используется для того, чтобы устранить задержку в подаче топлива на низких оборотах.​

Кроме того, «Фольксваген» в связи с премьерой мотора поделился новой информацией о 10-ступенчатойроботизированной коробке передач DSG с двумя сцеплениями, которая сейчас находится в разработке. По предварительным данным, эта трансмиссия сможет справляться с крутящим моментом до 550 Нм. Она сможет работать в том числе и в паре с новой дизельной «четверкой». Выход первых моделей с такой коробкой запланирован на 2016 год.
Когда дизель с электронагнетателем появится на серийных машинах, не известно. На данный момент разработку аналогичных моторов ведут многие компании, включая Mercedes-Benz и Ferrari.
Источник

 

Volkswagen представил самый экономичный "Поло" с литровым мотором​

​

​

Снижение расхода топлива модели произошло не только благодаря модернизации двигателя. Компания провела работы по улучшению аэродинамики модели — уменьшила клиренс, изменила конструкцию решетки радиатора и днища модели.

Faceboo​

witte

oo​

Volkswagen Polo TSI BlueMotion — так называется новая версия "бюджетника". Впервые комплекс технологий по экономии топлива был применен к литровому трехцилиндровому мотору для данной модели. Турбомотор развивает 95 л.с., а его пиковый крутящий момент составляет 160 Нм.​

В Сети появились первые изображения нового Volkswagen Polo

​

На фото: VW Polo TSI BlueMotion.​

Заявленный автопроизводителем расход топлива новинки — 4,1 литра, что на 0,2 литра меньше, чем у обычного Polo TSI с аналогичным двигателем. Уровень выброса вредных веществ составляет 94 грамма на километр.​

Оптимизацией расхода топлива Polo TSI BlueMotion обязан также улучшенной аэродинамике (изменены решетка радиатора и днище), системам "стоп-старт" и рекуперации энергии, шинам с низким сопротивлением качению. Модель оснащается ассистентом водителя, который подсказывает момент переключения передачи.​

​

Цена новой версии Polo с литровым двигателем составляет 15 925 евро (примерно 914 500 рублей). Появится ли новинка в России, пока не известно. В нашей стране к покупке доступны седан и хэтчбек Volkswagen Polo. Цена седана — от 469 900 рублей, хэтчбека — от 579 000 рублей.​

Напомним, недавно в России были снижены цены на некоторые комплектации седана VW Polo. Цена базовой версии осталась прежней. Модель российской сборки появится в России в 2015 году.​

Источник

 

В автоцентре Volkswagen Group в Германии за ночь открутили с автомобилей 44 колеса
Необычная автомобильная кража произошла в автоцентре Muehlenbruch в немецком городе Нойкирхен.





В ночь на пятницу в автосалон пробралась группа злоумышленников. Воры не стали уводить целые автомобили, а лишь сняли с них колеса. Судя по фотографиям, которые опубликовал автоцентр на своей странице в социальной сети, без колес остались несколько автомобилей Audi A1, Volkswagen Tiguan, хэтчбек Seat Leon и Leon ST.


Всего в автоцентре недосчитались 44 автомобильных колес. Крупный объем намекает на то, что действовали не любители, а профессионалы. За помощь в поимке злодеев автоцентр предложил награду в 5 тыс. евро. http://auto.mail.ru/article/52912-vory_za_noch_ukrali_iz_avtosalona_44_kolesa/

 

Не наши ли это постарались

 

SEAT сворачивает продажи​

​

автомобилей в России​

http://polosedan-club.com/threads/Новости-seat.1285/#post-171232​

 

Мировая премьера Volkswagen Golf R Variant​

​

Впервые за всю историю модель Golf R предлагается в кузове универсал. Автомобиль оснащен турбодвигателем мощностью 300 л.с. с максимальным крутящим моментом 380 Н•м в сочетании с 6-ступенчатой DSG и полным приводом 4MOTION. Новый Golf R способен разогнаться до скорости 100 км/ч за 5,1* секунды, а при 250 км/ч в Golf R Variant включается система электронной стабилизации. Высокие динамические характеристики автомобиля обеспечивают также спортивное шасси, заниженное на 20 мм и система поддержания курсовой устойчивости ESC Sport, которую можно отключить при использовании на гоночной трассе. Опционально можно установить усовершенствованную адаптивную систему регулирования ходовой части DCC с широким спектром профилей вождения, включая специальный гоночный режим.
Golf R Variant отличается не только динамическими параметрами, но и экологическими показателями. Автомобиль потребляет 7,0* л/100 км, что соответствует объёму выбросов CO2 на уровне 163* г/км.
Помимо этого, новый Volkswagen Golf R — один из немногих спортивных автомобилей, обладающих вместительным салоном. В нем с комфортом разместится компания из пяти человек, а полезный объём багажного отделения при загрузке автомобиля до спинки заднего сидения составит 605 л.
*Все технические характеристики, а также данные об уровне расхода топлива и объёме вредных выбросов, указанные в настоящем пресс-релизе, являются прогнозируемыми величинами по состоянию на ноябрь 2014 года.
**Golf R Variant: расход топлива, л/100 км: 7,0 (смешанный цикл); объём выбросов CO2, г/км: 163 (смешанный цикл)
http://news.volkswagen.ru/454430/

 

Компания Audi раскрыла силуэт пятиметрового купе

​

Audi Prologue.
Новый концепт-кар Audi, который должен показать дизайн всех будущих моделей марки, будет называться Prologue (ранее прототип был известен под индексом A9). Об этом сообщает издание Auto Bild, опубликовавшее рисунки машины.
Габаритная длина концептуального купе составит 5,1 метра, ширина — 1,95 метра, а высота — 1,39 метра. Прототип, как ожидается, будет построен на модернизированной «фольксвагеновской» модульной платформе MLB Evo.

«Пролог» станет первым автомобилем немецкой марки, разработанным новым шеф-дизайнером Audi Марком Лихте. Фару головного света и часть решетки радиатора концепта ранее можно было увидеть на официальном тизере. Публичный дебют машины состоится в ноябре этого года на моторшоу в Лос-Анджелесе.
Не исключено, что Audi Prologue будет запущен в серийное производство в 2017 году. Модель выйдет под индексом A9 для конкуренции с Porsche Panamera и станет предлагаться с 600-сильным твин-турбо V8 объемом четыре литра.
Источник

 

VW Golf стал первой водородной машиной на шасси MQB

​

Volkswagen Golf HyMotion. Фото Volkswagen
Компания Volkswagen разработала концептуальную версию универсала Golf, оснащенную силовой установкой на топливных ячейках. Новинка, которую представили на автосалоне в Лос-Анджелесе, стала первой водородной машиной марки, построенной на модульной платформе MQB.
В состав силовой установки Golf HyMotion входит модернизированный электродвигатель от e-Golf. На хэтчбеке его мощность составляет 115 лошадиных сил, а у универсала – 135 сил. Агрегат получает энергию как от топливных элементов, так и от комплекта литий-ионных аккумуляторов, накапливающего энергию рекуперации.

Литиевая батарея, по словам представителей «Фольксвагена», нужна «на начальном этапе работы топливных ячеек» и при интенсивных ускорениях. С места до ста километров в час универсал разгоняется за 10 секунд.

Разработкой компонентов силовой установки самостоятельно занимались специалисты Volkswagen.
Запас хода Golf HyMotion составляет около 500 километров. Водород для силовой установки хранится в четырех карбоновых баках, расположенных под полом в задней части прототипа. На полную заправку уйдет три минуты.

Аналогичная силовая установка также используется на тестовых прототипах американской версии седана Passat. Эти машины сейчас проходят дорожные испытания в Калифорнии.

Водородный концепт-кар в Лос-Анджелесе представило и премиальное подразделение Volkswagen – Audi. Компания из Ингольштадта привезла в США работающий на топливных ячейках полноприводный хэтчбек A7.

Источник

 

Volkswagen информирует об изменении цен на автомобили марки

Новая ценовая политика, связанная с повышением заводских отпускных цен, распространится на модели Tiguan, Beetle, Golf, Touran, Passat Lim., Passat Variant, Passat B7, Passat CC и Phaeton. Изменения коснутся не только моделей, но и дополнительных цветов и опций.
Стоимость автомобиля, а также цена на дополнительные цвета и опциональное оборудование увеличится: на Volkswagen Tiguan — на 2%; на Passat Lim., Passat Variant, Passat B7, Passat CC — на 3%; на Beetle, Golf, Touran, Phaeton — на 5%.

http://news.volkswagen.ru/463637/

 

Стартовали продажи электрокаблучка Volkswagen e-load up!​

В Европе стартовали продажи нового Volkswagen e-load up! – компактного электрофургона, который доступен к заказу также с бензиновым или газовым двигателем. Цены на электрокар стартуют с отметки в 23 046,22 евро (без НДС). О продажах в России пока ничего не сообщается.



Городской мини-фургон Volkswagen e-load up! Имеет грузоподъемность 285 кг и вместительный грузовой отсек на 990 л (от задней двери до сетчатой перегородки). e-load up!, длина которого 3,54 м, заинтересует сервисно-ремонтные организации, соцслужбы, почтовые и курьерские компании, а также разнопрофильные службы доставки.
«Сердце» e-load up! — электромотор мощностью 60 кВт (82 л.с.), способный разогнать электрокар до 100 км/ч всего за 12,4 с. Скорость автомобиля может достигать 130 км/ч.
Литий-ионный аккумулятор, размещенный под днищем автомобиля, обладает емкостью 18,7 кВт/ч, и благодаря небольшой порожней массе фургона он может преодолевать без подзарядки до 160 км (в цикле NEFZ).



Модель e-load up! базируется на четырехдверном легковом автомобиле e-up!, только вместо задних сидений у него грузовой отсек. Он имеет ровный пол и оснащен четырьмя кольцами для фиксации груза, а доступ к нему возможен как через заднюю, так и через боковые сдвижные двери.
Снаружи этот компактный фургон отличается лишь атермальными задними стеклами, логотипом на бортах и задней двери, а также защитной облицовкой верхней кромки заднего бампера.
Ранее мы писали, что фургончик «Следуйте за мной» не нужно недооценивать. Да, он хорош для перевозки почты или пиццы, но оказывается, его можно также легко превратить в спецавтомобиль сопровождения самолетов.
http://www.zr.ru/content/news/742821-startovali-prodazhi-elektrokabluchka-volkswagen-e-load/