Не в восторге...

Мне нравится наш клуб!! По любой проблеме можно получить совет-жизненный!! Так должно быть!! У нас есть конструкторы, машинисты паровозов ( образно ) военные техники, доктора, монтажники-высотники, программисты и т.д.
В тяжкую годину МЫ МОЖЕМ ПРОЖИТЬ САМИ !! Говорят что 21.12.2012 г. будет ЧТО-ТО, а мы соберёмся клубом и ..... будем здравы.

 

поддерживаю.

 

почитал немного отзывов сложилось впечатление что у всех разные машины)
1. У поло шумоизоляция отличная. Если сравнить с мицубиси лансер 10, и чуть лучше чем у кии черутти. намного лучше чем у деу нексия.
2. Тормоза как вкопаные. ничего не скрипит.
3. Печка, да, на мой взгляд не быстро нагревает салон, но допускаю что не так пользуюсь)
4. Расход топлива безумный, у меня сейчас зимой 15 литров на автомате пробег 6500 км
5. Сиденья да, не особо удобные, с опелем астра и рядом не стояли, но зато места в салоне куда больше
6. Ближней свет слабоват

 

Да нет. Машина то одна, а вот критерии у всех разные. Кто то сядет в кресло, и думает-Лепота. А тот, который сидел в другом- Убожество.
Разные оценки у ВСЕХ. и это правильно, каму поп, а кому и попадья-хорошая женщина. Так было всегда!

 

Ребята скажите че делать за окном -22 не могу завести схватывает но не заводится!!!

 

http://polosedan-club.com/threads/Проблемы-зимнего-запуска.333/page-42#post-84953

тут почитай, раздел как раз называется *проблемы зимнего запуска*

 

Ставишь на рециркуляцию и на пол-часика идёшь кофе пить..на самом деле печка ХОРОШАЯ..когда салон прогреется..я даже в -36 в тонкой кофте езжу и дискомфорта не испытываю..но морду утеплять надо обязательно..не потому что в салоне холодно..при такой температуре замерзает дроссель и что-то еще..возможно контроллер..все это происходит на большой скорости,сперва пропадает тяга на пятой..четвёртую..таже беда..третью..вторую..первую..желтая лампа горит..движок троит,чуть ли не двоит..хорошо что на холостых еще работает,иначе замерз бы я в 60 км от города

 

насчёт расхода - вчера по трассе 6,4 - 6,6 л/100км по бортовику. по городу пока да - 9...10 л на сотню. но делаю скидку на зиму (шипы, печка, долгий прогрев). расход по трассе честно удивил - 4,5 года ездил на калине 1,6 8кл. на ней расход в районе 6,5л получал только летом накатом с горки. на вфпс же уверенно выходил на обгон, в общем передвигался относительно активно, чтобы не уснуть.

 

Всем привет!!! зима в полном разгаре и пришло время написать, как моя Полюшка ведет себя в морозы Сигнализацию с прогревом я не ставила, машина ночует на улице, т.к. живу я в Сибири морозы доходят до -40, проблем с утренней заводкой машины нет!!!, еще ни разу не подвела, но зато есть проблемы в другом... салон вообще не прогревается, чтоб в машине более-менее стало тепло нужно минут 30-40 ездить, только в этом случае она начинает прогреваться, пока просто стоит заведенная, то что на улице, что в салоне - одинаково приятно , второй момент герметичность машины тоже страдает от дверей, от стекол тянет холодом и не просто они холодное, а прям ветерок дует! Ребята, это только у меня или у вас также? и еще вопрос, в машине нет датчика температуры, как вы понимаете, что машина прогрета и готова к движению?, может конечно я блондинка и просто его не нашла

 

Вы знаете, по поводу "своей комфортной температуры" я с вами не соглашусь т.к. ни какой температуры вообще нет, с печки дует холодный воздух и приходится греть машину минимум 30 минут.....

 

я начинаю движение когда расход топлива станет 0,8 л/ч,при этой температуре движок уже достаточно прогрет..но можно и раньше..просто движок жалко.

 

а еще по секрету... при какой температуре начинает работать вентилятор радиатора? а то сегодня при -1 через минут 15 на холостых он начал включаться, и причем потом минут за 10 еще пару раз включался, в салоне печка была на двойке - ноги стекло., дверь открыл, а в салоне жара такая ёмоё

 

Спасибо

 

инфа точная??

 

Точнее не бывает,у меня бк температуру показывает,засекал я,при 97°С карлсон прилетает и жужжит.

 

другой бортовик стоял или как?