Не в восторге...

От ты жжошь...Пришла пора померять давление в шинах...и написать тут,открыв нам секрет пшуньканья амортизаторов... )))

 

Погодь,Санёк,щас Фольксваген мож тоже свой народный внедорожник забацает...не,ну он же в ответ на логан полика то забацал!Ждёмс народного Тигуана...или другое имя будет.А может подать идею руководству Фолькса?Соберём подписи...ась? )))

 

ребят у меня проблема была на скорости машину уводило влево. короче там резина стоит кама евро, она новая и прикатывается.короче через 1000 км нуна обязательно балансировать её. но так как это кама евро нуна ещё и оптимизировать! это когда колесо подгоняют по диску.правая сторона была вся винтом. шиномонтажник выровнил. снова отбалансировал стала всё чётко! и давление тоже не мало важно. если диски на 15,то там низко профильная резина. у меня 185 на 60 нуна качать 2.3 очка минимум!
комлпектация у меня средняя, магнитолу сам ставил,обычную.. а под ней отверстие.. где то там начало скрепеть...это пробег у меня 1500 км. боюсь как бы как на девяточке не стало всё дребезжать((((((

 

Балансировка, давление. Но главное сход-развал сделай и всё пройдёт пару штукариков готовь и в перёд брат.

 

А у меня Пуфик тоже на сход-развал поедет скоро. Руль провисает влево. Если не поможет умельцам закажу руль поставить с честью. Сам вааще очкую лезть, вдруг как сработает электроника (подушка например) Я же "великий" архимед.

 

Санёк! Полярник! Ты что мне приписываешь голубые оттенки! Никогда я тебя не полюблю! Ты пъющий и я такой же, что же это за пара у нас получится? НЕТ и НЕТ! Не уговаривай!
Вот пообщатся , хочешь по скайпу? Всегда готов к диалогу. Балбес! Что молодёж подумает.Не отписал сразу, так как был в рейсе, а тут такие темы.
Не ,на серъёзе,, можно по скайпу ,через однокласников замутить.
А вообще, было бы прикольно организовать конференцию со многими участниками по скайпу, кто силён в компах-реально это сделать?. Человек несколько да по скайпу-потрещать.

 

Это сделать вообще не проблема. На работе каждую неделю групповые конференции устраиваем.

 

Спустил давление до 2атм.,помягче чуть стало,а было 2.2атм.А может ещё манометр врёт?Хотя на шиномонтаже тоже 2.2 было на шкале.

 

Серёга, на велике опа сидит на заднем колесе, на переднем около 20% веса едет А на нашем авто двигатель нагружает переднюю подвеску, плюс водила, плюс любимая женщина. А сзади обычно пусто.

 

ниже профеля 65 это уже считается низкопрофильная резина. мне можешь поверить я работаю в магазине автошины. а по поводу давление там чётко написано 185-60 радиус 15 2.4 качать. можно конечно и меньше качать, просто больше вероятность грыжу заработать на колесе, а с нашими ямами это легко сделать. к нам столько машин в день приезжают с порезами и грыжами.

 

по поводу скрипа в панели под магнитоллой. чё делать? говорят официалы должны по гарантии устранить этот звук? или нет? когда едишь по ровной трассе всё тихо, стоит съехать на грунтовую дорогу или где асфальт но с дырами сразу появлеяется этот ужасный скрип.

 

2.4 передние, 2.6 задние при максимальной загрузке, а при неполной 2.0/1.8 Вот так там написано.

 

вопрос к владельцам Поло на автомате:
Ни у кого машина не дергается при переключении? Слышал, есть такой косяк.

 

Лично у меня такого ни разу небыло

 

Mitrich ты прав. ща накачал везде по 2 очка. может помягче будет. а было по 2.3)))
а чё по поводу шума в передней панели?есть смысл ехать к официалам? говорят они не отказываются,но мало каму помогает.

 

2,3 ставил когда на юг ездил. 2 ставлю по городу.

 

вот здесь это тоже обсуждается, это не единичный случай: http://vk.com/topic-18364968_26788067

 

Три человека не обсуждая просто написали, что у них

На 4 передаче при1500об машина едет внатяг, что вообще то не есть хорошо, любой двигатель на этой передаче не любит такие обороты.
так что коробка здесь не причем, всё дело в прокладке Поправьте, если не совсем верно изъяснился.