Механическая коробка переключения передач (МКПП)

Если 1 не включается - вторую, потом опять первую. Если и это не помогает, то нейтралка, отпустить сцепление, потом всегда включается. Это свойства механической коробки. На грузовых машинах с таким часто сталкиваешься - обычное явление. Без паники!

 

на логане синхронизатора задней точно нет.Проверенно опытным путем!

 

Тоесть мы по этому поводу не должны паниковать, так!? Это проверенная информация или из головы?

 

Была такая же фигня с включением 1ой и задней передач, после 8 тыс. км. все стало хорошо работать. Так что не переживайте, это нормальное явление для новой коробки.

 

странно.у меня прям из салона всё чётко переключается..очень доволен

 

я со многими разговаривал Вуфе..у всех коробка чётко переключается с самого начала.

 

У меня тоже все норм переключается.

 

Здесь либо притертся коробка со времинем)), или на последних моделях они их там до ума довели!?))

 

ИЛИ китайцев наняли коробки разрабатывать

 

Коробка попалась хорошая, с "нуля" все втыкается на ура!
Думаю, что это не коробка виновата, а настройки тяг управления от рукоятки. Скорее всего сборщики немного не попадают в рекомендуемые настройки. Надо бы посмотреть ремонтный мануал, наверняка там есть инфа по регулировкам.

 

Уж к чему точно нет притензий,- так это к коробке: тихая , очень четко и мягко втыкаются все передачи, изредка при включении задней слышно механизм и все. Пробег 1530 км

 

У меня только задняя бывает вообще раза со второго втыкается с хрустом даже, а первая как то туго стала входить)) Оставить, как есть , превыкнуть к этой фигне!!

 

А у меня выжимной стал скрежетать, пробег 34000.

 

я на калине при 40000км полностью все сцепление менял

 

Бывает, что в процессе езды, например, на светофоре пытаюсь включить 1. Если не включается, то втыкаю 2, потом опять 1, как инструктор учил. Если и это не помогает, то на нейралке отпускаю сцепление на секунду, после этого включится 100% ну или 99,9% Надо, чтобы шестеренки провернулись и встали как надо)))

 

Вот и я об этом, двум лбам-одешникам твердил по поводу включения 1- туго и задней)) Если будет конкретно глючить передачи, тогда они уже возьмутся! Иногда идиально входит, а обычно туговато..

 

Такое бывает на всех машинах, в той или иной степени...
Иногда помогает просто сначала начать включение первой передачи и когда ручка уже чуть уперлась как бы, то только тогда нажимать сцепление...

 

очень вероятно что инфа найденная мною как раз про механику которую ставят на Поло Седан (код коробки 002)
прошу интересующихся изучать...

[вложение удалено Администратором]