Механическая коробка переключения передач (МКПП)

Именно. На разборках есть б\у запчасть, стоит 4500р, но смысла не вижу в повторном таком ремонте. Сегодня накрутила под 200 верст, и ничего! Трогается со второй. Если при переключении не суетиться, то может еще и полтинник тысяч прослужит. Я вообще сейчас ниче не делаю с машиной, сажусь и еду)))) даже масло лень проверить))) холодно торчать с щупом утром))) да и зачем?)))) прекрасно держит трассу и курс, не стучит, не воет, бензин не жрет, тьфу-тьфу, под пузом ниче не скрипит и не шумит, из самы весомых поломок за зиму: отлетел левый брызговик, лень прикрутить))) А то, что первая иногда вдруг берет на себя функции задней, ну, тут чему быть того не миновать))))

 

Ну и приятных поездок!

 

Спасибо душевно!

 

Приветствую Половоды!
Мой польчик 2013 г.в., пробег уже 40500. МКПП.
Проблемка следующая, переодически не включается 5я передача. Т.е., например, сегодня возвращался домой, на 4й передачи обогнал несколько машин, скорость была 90-100 км/ч, при этом не переключил на 5ю, далее после обгона снизил скорость до 80, путем торможения двигателем. Далее снова выехал на обгон, развил примерно ту же скорость(100), и хотел переключиться на 5ю. При полностью выжатым сцеплении 5я передача не включилась, немножко вперед поддалась, а дальше ни в какую.

Забыл уточнить: до этого в ЕКБ, я на светофоре на 2й передачи немного рванул вперед, примерно до 4тыс оборотов.

Эта история повторялась и ранее, ездил к ОД, но когда приехал к ним, 5я передача уже работала. ОД развели руками, только и всего.
Была еще история, когда ездил на юга, на 3й день поездки, при точно такой же ситуации, что описана выше, не включалась 5я передача, по прошествии некоторого времени, км 20 - она включилась.
Думал что может коробка перегревается и блокирует, но думаю что это хрень.

Ни двигатель, ни коробка - ремонту и вмешательству не подвергались.
Ни ударов, ни треска(разве что при включении задней скорости, при накатке, слышал шестерни) не было.
Подскажите, что может быть?

 

Пора тормозуху менять и сцепу качать .

 

Ты смеёшься.
redlaine, а при не заведённой машине пятая включается?
Попробуй в эти моменты разогнать до 110-120 и потом включать. Или включать с двойным выжимом сцепления. Так раньше на грузовиках скорости переключали (синхронов то не было).

 

Приветствую.
При выключенном двигателе, 5я передача так же не включается.
POLOLEG, я пробовал по разному, и с двойным вижимом сцепления, не включается.



Вот смотрите, сейчас сфоткал.
5я передача встает в какой-то небольшой паз, а дальше хоть упрись - не идет.
Как будто ей что-то мешает.

 

Блин, такое ощущение, что если я немного повжогиваю, то 5я передача блокируется, но это бред же.

 

Надо в моторном отсеке передачи поперевключать в ручную(рычажок передвигается).Возможно заедание тросиков.

 

Попробовал, так же не включается, а у наших поликов такая хрень есть -> ссылко ?
Рычажок то передвигается, но так же не до конца, будто что-то мешает.

 

Нет такой хрени

 

Все понятно.
Сегодня так же возвращаюсь с екб, пошел на обгон, скорость примерно 100, переключаюсь с 4й на 5ю(пробую, ну а вдруг очнется), и о чудо явилось мне, 5я передача включилась!
Ну я дал немного просраться на 5й передачи до 4тыс оборотов, минут 5. И радовались мы 40 дней и ночей xD... Ну а вопрос все тот же, что это может быть?

Это явление бывает не очень часто, когда как - может через день, может через неделю или месяц, в последний раз это было в прошлом году, когда ездил на юга.

 

Утебя противовес никуда не упирается? Тот что на коробке, типа бумеранга?

 

Да была у кого то такая ерунда. Кажется смазка тросов помогла или оплётка выскочила или ещё что то .

В неработающий момент попробовать вручную всё по включать и приглядеться, что может пятой мешать.

 

Все дело в неисправности вала управления!



Обычно от вала управления отлетает небольшой кусочек металла и остается в его "стакане"!
Для включения 5-й передачи требуется поднять вал управления максимально вверх относительно его крышки а это в данном случае не всегда можно сделать так как металлический кусочек упирается в крышку и не дает валу принять правильное положение.

Можно снять вал и проверить мое предположение!

 

Polo 110 л.с. МКПП 2016 г.в. При холодном двигателе сразу после трогания на I передаче и последующем переключением на II, машина разгоняется, даже если не давить на газ. При уже прогретом моторе, например после остановки, если после первой включить вторую и не давить на газ, то машина будет потихоньку останавливаться, обороты упадут и мотор может даже начать глохнуть. В любом случае, при уже прогретом двигателе машина на второй передаче без нажатия на педаль газа не разгоняется.
Это симптомы чего? Или так и должно быть? В смысле, это не баг, а фича?

 

Это симптомы небольшого стажа ....

 

В смысле, я что-то недопонимаю?

 

Поло 1.6 2015 МКПП. Свист в КПП на оборотах 2200-2500. Приехал к дилеру, подошёл срок первого ТО. Проехались на тестовом Поло 2016 года, свиста и подвывания нет! Что делать? Они сейчас скажут что все нормально. Но я не хочу что бы у меня коробка свистела!

 

Все нормально у вас! Грубо говоря, на непрогретой машине обороты холостого хода повышенные, плюс "электронные мозги" помогают вам плавнее двигаться т.к. мотор еще не прогрелся и взякий стресс для него не желателен.Ч