Косяки ФПС (Фольксваген Поло Седан)

+1 Мои слова. Пусть хоть корозией пойдет. Главное не ревет.

 

Да уж, тут уже как в бородатом анекдоте, где "... так это у вас батенька брелок на ключах в замке зажигания стучит!"

 

Вчера еду с двумя пассажирами, скорость 50 км/ч, сухой асфальт, светофор, начинаю тормозить со средним усилием, срабатывает АБС и как-будто перестает тормозить, я стреманулся отпускаю педаль и опять нажимаю но уже сильнее т.к. светофор приближается, затормозил но АБС не включалась. Причем блокировки колес я не почувствовал когда сработала АБСка. Че было никак не пойму, может песок на асфальте был, но тогда бы я услышил шелест т.к. окны были открыты. Вот такая ситуация. Незнаю на сколько это косяк, но что-то необычное точно.

 

товарищи, расскажите, как там дела с ЭУРом обстоят.

в первую очередь интересуют те, кто после перепрошивки и те, кто получил свои авто уже летом.

 

взял машину в мае. Пока ЭУР с плохой стороны никак себя не проявил

 

Пробег 6500, никаких проблем не было,не до прошивки ни после

 

Забрал в июне, проблем не было

 

Спасибо за ответы, успокоили.=) Уподобляться не будем, просто не хотелось создавать новую ветку ради пустяшного.

 

Ни знаю косяк или нет)),но после прошивки руль стал реально в поворотах тяжелее ( в одну сторону)!Плюс к этому кривизна, но резину не ест!..

 

ждал 9 мес. предложили отказную в макс. с премиум механика. Начал салон делать предпродажу выявился как они говорят зав. БРАК центральный замок не работает а именно ячейка ключа водительской двери у кого такой косяк еще был отпеш. что делать отказываться от этой машины!?!?!?!?

 

Сегодня заменили по гарантии стойку стабилизатора с левой стороны, думал наконечник застучал оказалось нет, но поменяли за 45 минут

 

Забыл написать пробег 11300 км

 

А если к ОД обратиться, должны же гады исправить кривезну!?)), щели между фарой и капотом поправить))..

 

Если это косяк, то исправят, никуда не денутся. Ну либо это норма.

 

Привет всем,получил машинку в мае,проблем нет проехал 6000 км,ни с рулевым ни с мотором ни в салоне,одно не понравилось,сскрип наружных уплотнителей дверей,вылечил смазкой для замков,только не силикон,будет еще хуже.Но все же это жесткость кузова такая,если бы не скручивало не скрипели бы.

 

практически на всех машинах есть скрипы уплотнителей дверей (в частности на Форде Фиеста, Фокус и Фьюжн, на Шкодах Фабии и Октавии, на Хюндаях Гетц и Акцент). сделать кузов автомобиля настолько жестким чтобы не было малейших упругих деформаций - невозможно. А на более дорогих машинах просто применяют уплотнители которые не так скрипят (типа комбинированные бархатки+резина).

 

Надо отметить что жалобы на скрипы рез.уплотнителей появляются вместе с ростом температуры на улице , так как резинки становятся от нагрева мягкими и киселеобразными и не могут обеспечить упругость , которая присутствует при низких температурах.
Так что кузов не совсем при делах...

 

Проявилась и еще одна неприятность,поролон под вдительским сиденьем рядом с дверью,снизу глянул пока не криминал,штырь какой-то трет,подложу чего-ньть.А кузов,конечно,должен крутиться,по-любому,но беззвучно.Лобовое ни у кого еще не лопалось?