Кнопки стеклоподъемников (с подсветкой) своими руками

с хая чтоли

 

Подскажите код левой кнопки стеклоподъемника водительской двери на Comfort.
А то что то стала заедать не всегда - по гарантии не докажу сам поменяю закажу на exist

 

Подскажите точно номера кнопок стеклоподъёмников на хай передняя правая и задняя левая.
Заранее спасибо.

 

Накладка для выключателя 6RU867255A9B9, Выключатель 6 RU959856A9B9. К друг к другу не подходят как собрать ума не приложу накладку не надеть на выключатель см. фото.

 

апну мож темку возродим))))а то надоело ползать и открывать задние стёкла .

 

На соседнем форуме в похожей теме есть отличное решение.
Идея и первоначальная схема не моя, но я немного доработал схему. Выложил там, выложу здесь. Надеюсь никто не будет против.
В моём варианте потребуется украсть купить:

1. Блок кнопок от Хая (не Китай)
2. 5ти контактные реле - 8шт (лучше, если реле будут не обычные автомобильные с обмоткой на 80Ом, а для монтажа на плату с обмоткой 200-400Ом)
3. Желательно. Два диода (прямой ток от 0,2А, обратное напряжение от 16В)
4. Пассажирские кнопки от Хая.
5. Две колодки под предохранитель или 2 пина для добавления в родной блок предохранителей.
6. Для добавления слаботочных пинов в разъёмы дверей нужны будут папы N 103 361
   05 и мамы 000 979 025 E (только с проводами идут).

Работа очень кропотливая, поэтому расписывать все шаги очень сложно. Так что либо по ходу задаём вопросы/предложения, либо ищем тему на соседнем форуме, либо вообще не берёмся

• Для предов SB50, SB51 в родном блоке предохранителей уже есть шина с постоянным плюсом. Надо только подвести провода и вставить второй контакт (N 907 326 03).
• Силовой +12 для задних ЭСП больше не проходит через водительскую дверь.
  • Освободившийся ПИН в водительской можно использовать для входа "+12 от плафона".
  • Освободившийся жёлто-чёрный провод от водительской двери до задних вместе с ПИНами можно использовать для передачи "массы" для задних кнопок.
• +12 от плафона можно найти в жгуте возле площадки отдыха левой ноги. Тонкий красно-чёрный провод (может быть 2, если есть штатная сигналка)
• В блоке кнопок водителя у меня получается 12 ПИНов. 11-12ый надо выводить отдельно, т.к. раъём на 10 ПИНов.
• Диоды, локализующие задние кнопки, желательно поставить. Должны выдерживать прямой ток не менее 0,2А и обратное напряжение не менее 16В.
• На схеме не отражена проводка подсветки для всех пассажирских дверей
• Все реле крайне желательно снабдить шунтирующими диодами, это уменьшит искры на контактах кнопок. (картинку тоже прикрепил)

Все кнопки (водительский блок и пассажирские) так или иначе надо переделывать. Изначально кнопка блокировки задних ЭСП нефиксируемая замыкающая. Надо купить и внедрить фиксируемую переключающую. На схеме отражён принцип работы кнопок в конечном результате.
Пунктиром обведено то, что находится в пределах одной двери.

P.S. Можно оставить родные пассажирские кнопки, их только подключить правильно надо будет.

 

Приветствую. Вопрос появился, может и не совсем по теме. Временами отказывается работать левый подъёмник, вверх-низ и ноль эммоций. Понажимаешь несколько раз кнопочку подъёмника и снова всё в норме. Что бы это могло быть? Кнопка барахлит или разъём отходит, есть варианты? Спасибо.

 

а никто не знает, как снимается самая верхняя часть кнопки (с рисунком)?

 

Очень сложно. Там как-то изнутри защёлка получается, поэтому цивилизованно её не отожмёшь.
А зачем, если не секрет, снимать эту часть?

 

да, думал попробовать подсветку в ней замутить...

 

Я не скромно дам ссылку на самого себя )) Сообщение №39

 

спасибо, экспериментальным путем уже понял, что они не прозрачные. значит по-другому придется их подсветку сделать.