Климат-контроль автоматический «Climatronic» Вопросы возникающие при эксплуатации

В автомобиле несколько иной алгоритм работы системы кондиционирования и автомобиль не холодильник, в котором имеется достаточно серьёзная теплоизоляция......

Я выше говорил...... Холод с испарителя в необходимом количестве для поддержания температуры в салоне снимается за счёт изменения скорости работы вентилятора и работы температурной заслонки. Но компрессор при этом работает постоянно.

 

Твои слова я видел, хотел прочитать в технической документации. Потери в такой системы очень большие.

 

По другому то никак...... Вентиляция в салоне работает постоянно, соответственно главное отличие от холодильника- вдуваемый с улицы воздух охлаждать надо ПОСТОЯННО.

 

Понял, спасибо.

 

У многих авто он так и работает, постоянно включается и выключается, что даже по оборотам заметно, например японки. Чем ближе температура в салоне к заданной, тем слабее дует вентилятор для поддержания заданных параметров температуры в салоне.

 

Не стОит путать присутствующих здесь японками и прочими неполуседанами......

 

Так для того и форум, чтобы диалог вести и разбираться. Пока нигде не нашел технического подтверждения принципа работы на поло этой муфты. Просто интересно разобраться. Твои слова я услышал. Если знаешь где прочитать, выложи ссылку. Везде только устройство и поверхностный принцип работы.

 

Установил 22 градуса, авто, кондиционер включен, не выключаю, когда глушу.
Если выключить режим авто, что будет в итоге? - станет, как будто стоит кондиционер (но вопрос направления воздуха, я же не нажимал кнопки направления)?

 

Совершенно верные действия. И с точки зрения инструкции по эксплуатации, и с точки зрения комфорта.

Вы выключите принудительно компрессор и климат будет функционировать только с использованием температуры внешнего воздуха- подогрев возможен, охлаждение невозможно.

Все остальные фукции, кроме охлаждения, работают. В том числе и автоматическое распределение потоков.

 

Ты перепутал режимы АВТО и А/С.
Он выключил не кондиционер, кнопка А\С, а режим АВТО. Будет работать кондиционер и холодить будет с той температурой которую высавил, но не будет автоматической регулировки температуры в салоне, вот и все. АВТО поддерживает заданную температуру и меняет потоки. А в ручном режиме, будет дуть только туда, куда нажмет водитель и поддержания температуры не будет, будет дуть поток с одной температурой, обычный ручной режим.

 

Направление в этом случае останется в том положении, в каком они были на момент отключения режима АВТО. Какое было положение заслонок в этот момент никто не знает, не видно этого.

 

Есть еще полуавтоматический режим работы.
Если при работе в АВТО режиме, нажать необходимое тебе направление обдува, например стекло и ноги, то режим АВТО погаснет, но автоматическое поддержание заданной температуры останется, не будет только автоматического изменения потоков воздуха, постоянно будет дуть туда, куда ты установил.

 

Супер климат на поле....

Эх, что ж я взял голую

 

Блин, точно.

 

Направление никакого нет - горит режим авто и ац, нажимаю кнопку авто и авто режим отключается, теперь понятно, что это получается кондиционер обычный, а температура отвечает как красное/синее на крутилке и скорость вращения, как цифры на крутилке. Остается вопрос только в каком направлении происходит обдув?, если он специально не был задан и ни одна кнопка направления не активна остается, горят только градусы и ац (режим авто гаснет).

 

Я же написал выше, в каком положении были заслонки, в том и остались, этого не увидеть. Можно рукой потрогать и понять откуда дует, но для чего?

 

+100...

 

Прошу помощи! Поло 2017г. Автомат, комплект. Лайф. Странно работает климат. Если включить зажигание и не заводить двигатель то через несколько минут вентилятор начинает жить своей жизнью,- полностью останавливается секунд на 20, затем разгоняется на пару секунд и снова резко останавливается, и так по кругу. Причём климат перестаёт реагировать на ручное управление оборотами вентилятора. Такое происходит и в ручном режиме и в авто. Я ездил к дилеру, там сказали что ошибок по климату нет, и что проблемы нет если при заведённом двигателе климат работает как надо, а ведь при заведённом двигателе работает без нареканий. Я думал на аккумулятор, померил напряжение на аккуме во время неправильной работы оказалось 12.6 В, сравнил с другим поло 2016г с мкпп там тоже 12.6 В и у него климат работает исправно, на всякий случай переставил аккумы местами, но ничего не поменялось. Что делать?

 

Так без мотора климат и не может работать,- ведь это не тесла

 

Почему не может-то? Включаешь зажигание, вентилятор салонного отопителя начинает вращаться, понятно что двигатель не работает и тёплого воздуха не будет, но воздух в салон поступать будет. К тому же на другом поло такой проблемы нет, можно час сидеть с включённым зажиганием и вентилятор вращается без перебоев.