Карта предохранителей Trendline | Highline (Блок предохранителей)

Заморочился с предохранителями. У меня Хайлайн АКПП 2013 г.в. Нету 57 и 58 предохранителей (лампы габаритных огней). Как такое может быть?

 

Всем добрый день! Столкнулся с такой проблемой как постоянное перегорание предохранителя дворников. Дело вот в чем. При включении подачи омывающей жидкости и ее держании (под рулевого рычажка) все ок. Сами по себе дворники тоже работают, но как только нажимать кратковременно 3-4 раза все, летит предохранитель. Мучался пару дней пока ждал насос омывайки. Поменял насос и проблема пропала.(Насос был кстати неисправен, внутри все болталось как погремушка) Но сегодня утром, включив по дороге дворники на самую быструю скорость попробовал ополоснуть стекло и вот вам привет! Заменил предохранитель и поехал дальше. Сейчас думаю в чем причина. Повторить эксперимент пока не рискнул. По пути к дому повторю, есть еще подозрения на китайские предохранители прозрачные (ибо как купить норм по пути не смог). Сейчас побегу куплю качественные и тогда повторю. Электрики в сервисах не берутся смотреть мол возится долго, да и с работы приезжаю поздно. В общем без машины никуда а у них походу руки из одного места растут. Прошу помощи, кто что подскажет.

 

А машина не гарантийная? Если нет, то совет один, нужно искать элекросхемы и проверять правильность подключений, целостность проводки и т. п. Либо менять весь жгут целиком. На исправной проводке предохранители правильного номинала гореть не должны. Еще нужно вспомнить где были какие нибудь переделки (если таковые были).

 

Машина по идее гарантийная, но ТО делаю сам, так что можно сказать с официалами связываться не хочу трата времени и денег. Доработок никаких не проводилось, на авто ставилась только сигнализация, но в хорошем центре с дипломами и прочем. Буду искать что делать. Да кстати пока был на обеде купил хороший комплект предохранителей и проверил. Все ок. Повторю по дороге мб под нагрузкой повторится. Теперь тоже мысли падают на проводку к насосу. Машине год и 2 месяца пробег 50000

 

Естественно к дилеру надо ехать, пусть разбираются. ТО, что ты ТО не у них проходишь-это вообще ни о чем!

 

А перед поездкой ознакомьтесь с данной темой-пригодится!
Это на случай если вас попытаются "развести" на снятие с гарантии...развести вас на платный ремонт и тд.
Можете назвать им пару статей(думаю этого хватит) и их монолог будет окончен))))))

 

К выше сказанному могу добавить, в случае отказа в гарантийном ремонте не надо дебоширить и угрожать, все стараться записывать на диктофон, и обязательно попросить у инженера по гарантии письменный отказ с обоснованием, если он отказывается, идти к его начальству с той же просьбой (и диктофоном).

Если ОД будет съезжать на установку сиги не у них. Договорится с установщиками сиги и приехать вместе с их представителем к ОД, пусть инженер по гарантии ему попробует впарит.

Но поскольку установка сиги это как раз и есть вмешательство в проводку, то СПЕРВА пообщаться нужно с ними, может это их косяк.

 

Спасибо господа за инфу, так скорее всего и сделаю. По пути домой естественно все горело. Решаю сейчас какие дни выбрать для поездки ибо каждый день работаю и без машины не могу. Думаю отдать на праздники там неделя будет надеюсь успеют разобраться. Спасибо еще раз за советы, ну а к установщикам тоже заеду, пусть посмотрят от греха подальше.

 

Да, тему надеюсь не закроют, ибо такого я пока ни у кого не встречал, ну и естественно по результатам отпишусь.

 

Конечно не закроем до момента истинной выявления причины.

 

да вроде уже была такая тема в "электропроводке" что-ли. по первости у многих(у меня тоже)горели предохран.,из-за примерзсщих щеток и замерзщей омывайки. и схему их сразу выложили и запасной вожу 2-ой год. но теперь слежу и ДО мороза заливаю-25. вряд-ли дело в проводке! ведь летом(50тыс.! набег) всё нормально было?

 

Да, все было хорошо. Моторчик не замерзал, я за этим тоже слежу.(печальный опыт был на другом авто) До морозов тоже лил -30. Дворники никогда не срываю и стараюсь отогреть, стекло у меня с подогревом. Да кстати заметил еще вот такой казус когда бачок пустой или близок к 0 вот они и летят почаще, вчера полный бак залил, сегодня по разному пробовал все ок. Но даже если летят на пустом баке, тоже не хорошо. Я их уже не меньше 10 штук поменял и причем бак был полный. Ладно ждем что скажут шаманы из центр-север. В воскресенье к ним поеду уже записался.

 

Вот это правильно, пусть они сперва глянут, а то потом у ОД краснеть за них.

 

машину дилер на несколько дней навряд ли заберет!
Я, как раз таки у дилера встречал одного человека, у которого похожая проблема. Чем это закончилось, я не в курсе, ибо уехал.

 

Может и не коснулся я данной темы, но так сложилось..Описываю в подробностях...приблизительно..

Днем было решено воспользоваться дрелью чтоб просверлить пару отверстий. Взяв инвертор (350 Вт) и дрель (500 Вт). Подключение через прикуриватель. После нескольких включений - перегорает предохранитель. А на улице мороз градусов 20 с минусом. Предохранителей как обычно НЕТ. Бегу в магазин покупать. В попыхах меняю предохранители...Машина не заводится - стартер срабатывает, насос качает, а искры нет..НЕ ЗАВОДИТСЯ....КАРАУЛ..Забегаю домой - думаю порыскаю в инете, поищу какую-нибудь инфу о схеме..Нарыл...вроде..Возвращаюсь к авто...
Начинается попытка номер 2..Делаю все по СХЕМЕ - замену..Опять 25...НЕ ЗАВОДИТСЯ...Решаюсь открутить сам блок..Нет таких КЛЮЧЕЙ...Опять забег на длинную дистанцию...ЗДРАВСТВУЙ МАГАЗИН..Покупаю ключи и заодно книгу "Руководство по ремонту"..
Попытка номер 3.Открутив блок, осознаю что он не выходит - мешает патрубок..Открычиваю патрубок(подача воздуха в ноги водителя).."С горем пополам" вытягиваю блок..А папки с мамкой НЕТ..(одно разочарование)..Подключив переноску расматриваю блок..Что сразу привело меня в бешенство..Не соответствие с книгой расположение мест предохранителей..После просмотра мест контактов и установки "жучков" - машина ожила..
Усталый, довольный и замерший - иду отпаиваться чаем.

Короткий отчет..
Минусы:
1. потраченное время.
2. потраченные деньги(жалею только о покупке книги - 700 р.)
3. не соответствие инфы о расположении предохранителей(у кого комплектация Комфорт - скиньте фото с расположением предохранителей...я мог неправильно поставить вместо 15 - 7,5 А...или наоборот..буду признателен..)
4. здоровье - замер "як цуцык"..
Плюсы:
1. Узнал что от комплектации может зависит расположение ПР.
2. Купил ключи(пополнил свой инструмент)
3. Наполнил свой багаж знаний..
4 Даже в минус теперь буду делать все с чувством, толком, расстановкой..

 

А чего ты ожидал, пытаясь нагрузить прикуриватель током более, чем в сорок ампер?

 

Читайте форум,уважаемый.....Я всё выкладывал подробно.Ткать Вас носом в ссылку не имею не малейшего желания!
Реально ребят....просто устал от вашего неуважения и распи...ва!!!
Куча непонятных постов лепится,лишь бы что написать.Смысловой нагрузки ноль....
Я тоже живой человек,со всеми вытекающими последствиями!
Надеюсь никого не оскорбил.

И последнее.....вам несказанно повезло,что ваш авто не "полыхнул синим пламенем"
1.-инвертор сама по себе "игрушка" опасная",так вы еще вдобавок в инвертор 350Вт умудрились "вкрячить" дрель на 500Вт.Уму непостижимо!!!Отчаянный вы человек,однако.

 

Сварочник можно тоже подключить, подварить что-то! Ваш багаж знаний тогда будет еще полнее

 

отрицательный результат,тоже результат. человек написал как НЕ НАДО ДЕЛАТЬ. напомнил что предохранители и немного ключей должны быть в авто. да ещё замёрз (не начинай ремонт без теплого бокса,интру-та,в дороге,в ночь и т.д) СПСб ему и +.

 

Я бы на месте топикстартера о таком "происшествии" стыдливо молчал а не на форум постил...