Какой бензин заливать: АИ92, АИ95, АИ98 ? (+ опрос)

Может быть я не прав,но я считаю что может стучать юбка поршня о зеркало цилиндра..

 

У меня POLO на автомате, седан. На лючке бензобака рекомендуется 98 (95) неэтилированный. Владею 1 месяц, пробег 900 км. Заливал 95 бензин. Сегодня попробовал 92 (халява). Результат: расход увеличился на 0,5 литра на сотню, тяга пропала... Если прикинуть, то за 200 км пробега-14 литров расхода топлива на 92, аналогично на 95-13 литров. Экономии, заливая 92 бензин, нет вообще, лейте 95. Тем более двигателю намного приятнее дышать всеми лошадками, а они достигаются на 95

 

Пробег 38000 на 95,два раза менял свечи и всегда они были чистые.

 

Газпром нефть

 

Заправка между Петродворцом и Стрельна, и есть ещё база в Старом-Петергофе рядом с Университетом там тоже от Газпрома.Карты нет.

 

Мне нравится их бенз. но очень раздражает их сервис,например захожу для оплаты бенза даю деньги а они мне начинают втирать скидка на-то,акция на это а желаете курасан, в эти минуты меня начинает душевно трести и все мысли быстрее свалить от них.

 

Ну это лично моё субъективное мнение на это,может кто-то прётся от этого внимания и стандартных улыбок.

 

Доброго времени суток.
Я долго наблюдаю на форуме за дескуссиями по поводу какой марки лить бензин. И у меня возник вопрос, никто не пытался расшифровать паспорт качества бензина на той или иной АЗС?

Я думаю многие будут удивлены какой бензин заливают на самом деле, вне зависимости от названия АЗС.

 

Полностью согласен. Хотелось бы знать что можно выкопать с АЗС.

 

Материаллов как таковых нет есть расчет хоть приблизительный и сугубо на своих знаниях основ математики.

 

И так приступим, не буду вдаваться во всякие ГОСТы.
На каждой заправке ОБЯЗАН быть сертификат Качества топлива на каждый вид топлива и каждую партию залитую в бензовоз и с какого МПЗ.
В этом паспорте указывается октановое число по исследовательскому методу, которое как правило соответствует требованиям или даже выше, а откуда оно собирается?
Все очень просто в Паспорте также указывается кол-во примесей в бензине(Я основывался на эфире (МТБЭ ниже объясню почему) по ГОСТу не должно превышать 15% ).
Для примера этой писанины возьму как пример АИ 95 в паспорте заявлено октановое число 96.1, ищу в примесях кол-во Эфира С5(МТБЭ) сказано 6%.
Чтобы не быть лояльным к продавцам и производителям (т.к. люблю свою технику и привык за ней ухаживать) беру за основу Октановое число по исследовательскому методу 135 (у МТБЭ верхний порог из Вики).
Дальше решая эту задачу мы получим реальное октановое число бензина в которой был добавлен эфир.
Расчет: Кол-во эфира + реальный бензин= Бензин по паспорту(96.1)
За Х-примем реальный бензин
Кол-во эфира = 135*6%=8,1 (Доля эфира)
так как нам необходим реальный бензин то исходя из формул математики следует
% реального бензина = 100 - 6= 94 %( Т.к. вместе с эфиром дают 100% бензина по паспорту)
и у нас выходит следующее уравнение:
8,1+Х*94/100=96,1
решаем простое уравнение где:
Х=93,61702
Но так как в бензине имеются и другие присадки в различном процентном соотношения можно сделать вывод, что приведенный мной пример бензин имел до разбодяги присадками октановое число приблизительно 92.
Теперь объясню почему взял именно эфир, во-первых у него высокий показатель к антидетанации, а во-вторых из курсов химии знаю что он летуч и имеет свойство испаряться очень быстро, что вследствии оставляет нам бензин в баке с октановым числом реального топлива.
Вот Вам форумчане задачка. Пишите Ваши отзывы.

 

Ну это я давно уже знал и видел много передач. И всёравно советуют заливать 95 даже с присадками октанове число будет чуть выше. Так же как и 98 у нас тоже нету.
P.S только когда большинство заводов перейдёт на класс 3-4 тогда у нас появится 95 нормальный и то не факт.

 

Поэтому некоторые машины на утро плохо заводятся или троят и людей. Ведь все просто залил АИ-95 прошло время а в баке может быть уже и АИ- 80.
Проверял по данной формуле некоторые заправки исходя из Паспорта качества и был приятно удевлен есть заправки которые этим занимаются.