Какой бензин заливать: АИ92, АИ95, АИ98 ? (+ опрос)

У меня Шелл рядом с домом - всегда брал там 95 и вроде нормально, НО как-то попробовал 95 V-power у них же. Разницу почувствовал очень большую!!!!!!!! Машинка моя стала намного более отзывчива - как будто понимает меня с полу-слова. Идет мякго и мощно, я аж не узнал ее) Потом поехал на юг, а там Шелла нет. Пришлось заправляться 95-тым на Лукойле и РосНефти. ГОВНО полное. Ждал когда же скорее вернусь на свой Шелл. Теперь лью только V-power. Пробовал BP 95 ultimate - тоже вроде не плохой.

 

А из нашего окна, не видно ни хрена! Какой там Шелл, обычного то не всегда бывает. Есть такая страна, называется ЗАМКАДЬЕ тут проживаем МЫ. у нас всё хорошо. Нальём какой есть и прём глаза вытаращив. Не можем мы сказать как она прёт, мы ведь почти всегда ПЬЯНЫЕ.
А измерить октановое число у нас нечем. Последний прибор- пропили. Можем смело сказать, самый лучший бенз, это который мы вчера слили с бензовоза и удачно втёрли дяде Васе из соседнего гаража.

 

Нашёл хорошую статейку по поводу 92 или 95 или 98 http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666 и даже до конца осилил. Всем советую почитать, очень познавательно.

 

Авторевю:

"А еще мы решили устроить сравнительный тест... марок бензина. Какой лучше заливать в «народные» иномарки — АИ-92 или АИ-95?

Правда, Volkswagen такого выбора не предоставляет: на лючке бензобака Polo в качестве основного указан бензин... АИ-98! Странный выбор топлива для «народного» российского седана, не правда ли? Лишь как вариант допустим бензин АИ-95, на котором мы и ездим. Интересно, что Skoda Fabia с этим же мотором CFNA, равно как и Volkswagen Polo и Seat Ibiza с предыдущей версией этого агрегата BTS образца 2006 года, тоже отвечающей нормам Евро-4, преспокойно ездят на основном АИ-95 и дублирующем АИ-92. Не прояснил ситуацию и ответ на наш вопрос инженеров из Вольфсбурга — мол, в принципе на АИ-92 Polo ездить может, но они не уверены в качестве нашего топлива и потому для подстраховки лучше заправляться более высокооктановым бензином. Странно, а при чем тут «первенство» АИ-98? "

 

Заливаю 95G газпромнефть.

 

Привет всем!!! Пол-месяца назад у меня был Hyundai Accent, заливала с момента покупки 95, через год перешла на 92 (на лючке бензобака написано - не ниже 92), изменений ни в чем не было, гоняла до 180 по Риге (машинке было 4 года и 222000 пробега, в ремонте не стояла и она была только моей машинкой). Сейчас у меня Polo, заливаю 95, пробег пока 1700 (за неделю), надеюсь на ваш опыт, советы; знаю, что 95 и 92 практически ничем не отличаются, но навредить не хочу, тем боле, что "мужика" у меня нет, и новую мне никто не купит... В принципе, разницы большой между ценами на 92 и 95 не вижу, но, в качестве все-же сомневаюсь. Так какой бензин "правильный", если учесть, что кроме Роснефть ничего по пути нет? Да и 98 там просто не бывает? Давно-давно (лет 7-8 назад) у меня бала Таврия, так она наотрез не желала ехать на любом (92-95, без разницы) бензине от Татнефти, с тех пор я объезжаю подальше эти заправки. Хотя, я много путешествую, в Баларуси на Лукойле - вполне приличный по качеству бензин, по трассе Дон - тоже. На рижской трассе - только Роснефть. Жду ваших советов!!!

 

Я льюсь исключительно на "Лукойле" и "Роснефти", на "Роснефти" только 95й, а на "Лукойле" с недавних пор стал позволять 92й, и мне кажется, что в самом начале нагрузки (пока датчик детонации еще не отработал) пальцы подстукивают, поэтому думаю прекратить эксперементы и вернуться к 95му на "Лукойле".

 

Я тоже лью только 95 как написано на обратной стороне лючка !Если завод изготовитель придумал эте норму значит так тому и быть!Значит так надо !

 

Голосую за 98, залитый на нормальной брендовой АЗС. Всегда старался заправлять свои машинки максимально допустимым видом топлива, за что движки платили долгой и бесперебойной работой. За 2,5 месяца владения ПОЛО попробовал 95, 95-G-Drive (газпромнефть) и 98. АИ-95 заливал в самом начале. Не впечатлил, но это и понятно, т.к. машинка была не обкатанной. На G-Drive перешел после 1000 км пробега. Динамика улучшилась ощутимо-более шустрый старт, тише работа движка, меньший расход (по городу – в районе 9 л/100 км, трасса 7,5). АИ-98 начал заливать перед поездкой на юга (пробег в районе 3000 км). Все, конечно, субъективно, но теперь 95 залью тока «по большой нужде». Машинка просто в восторге от нового «питания», и я вместе с ней. Расход город 7,5 л/100 км и 6 л/100 км по трассе. По деньгам получается 98 выгоднее (в Нижнем Новгороде 29,40 руб. G-Drive, 30,70 руб. АИ-98, разница с бака 1,30*55=71,50руб., на «сотку» первого уходит на 9*29,40=264,60 руб., второго 7,5*30,70=230,25 руб.). Вообщем, АИ-98 – это то что доктор (производитель) прописал. Один недостаток у 98 –заправок с ним кот наплакал (по федеральной трассе М4 «Дон» их можно по пальцам пересчитать, поэтому кто поедет при первой же возможности подливайте до полного). 92 не пользую, т.к. его нет в рекомендациях производителя, который знает наши машинки лучше всех.

 

На счёт жены, пока не ткнул носом в спидометр, она и не догадывалась, что едем 150, естественно дорога была мне известна, и я не чем не рисковал. Бензиво лью исключительно 92 ЛУКойл, никакой разницы не почувствовал после 95-го, который лил после покупки авто.

 

Добрый день! Машину забрала 10 мая, все это время ездила на 92м бензине. Напугали всякими присадками в 95 и 98, типа на двигатель плохо влияют. А сейчас почитала форум и поняла, что надо лить не меньше 95го. Вопрос: два месяца езды на 92м как то повредили авто?

 

Пробег 2300км

 

думаю ничего страшного не случилось, тем более если в режиме обкатки не давали двигателю максимальную нагрузку...

 

Плюс ОДИН. Заливать 92, заведомо осознавая что ты делаешь не очень правильно-это рулетка. Повезёт или нет? Экономия- нет! Вред движку- ДА.

 

Если степень сжатия 10.5, ниже 95 лить не нужно, детонационная стойкость у 95 всё таки выше, чем у 92.

 

Вчера решил проверить сколько можно проехать на нулевом показатиле датчика топлива. мой рекорд 1,5 км. дальше не стал ехать свернул на дозаправку. но говорят, что км 30 можно проехать. кто что знает по этому поводу.