Какие слабые места у нашего поло? (статистика поломок)

Всем привет! Хотелось бы спросить у тех, кто уже не первый год ездиет на полике. Правда ли что у поло седан клинит ЭУР на ходу? А то некоторые други, которые меня отговаривают от покупки данного авто наговорили такое, что боюсь даже об этом подумать))

 

не правда. что за бред? ага клин ЭУР на ходу, люди въезжают в деревья и столбы а ВАГ потом раздает машины клонам чтобы скрыть все это, и так по кругу

 

Ну и бред.

 

Хрень какая-то. Уже 2года гоняю и ничего подобного не было.

 

спасибо всем. успокоили. буду брать значит))

 

Асыл, на первых машинах была проблема- руль иногда начинало тянуть в сторону. Лечилось прошивкой эур. Начиная с 11-го года данная проблема не возникала. Так что не берите в голову, все нормально.

 

была такая проблемка у первых партий ,у меня тоже. иногда при езде по прямой машину чуть уводило в левую сторону. когда "крутился" по городу даж не замечал. на прошивку поехал только весной,(авто декабрь 2010)т.к. можно было и так спокойно ездить. просто опять кто-то что-то слышал,разбираться не стал,а раздул проблему. я перед покупкой слышал(от людей владеющих исключительно корейцами),что сиденья все поролоновые высыпаются прям под ноги.. жуть. я щас езжу спокойно,а знакомые на корее меняют аморт-ры замерзшие вытекшие,катушки пробитые. говорю:уж лучше пусть поролон сыплется чем попу морозить с мотором "троящим"-глохнущим

 

Не бойся,c 2012 г.таких проблем вроде нет и акций по перепрошивке ЭУР у ОД нет{был на ТО у хорошего дилера-узнавал}Удачи!

 

нечего не клинит все работает отлично

 

Мне меняли опору КПП два раза и сейчас жду звонка от дилера о прибытии запчасти, будут менять передние тяги, появился скрип. И та и другая работа по гарантии))) А в остальном всем доволен!

 

Третий год эксплуатации. Ничего не отключается. Наговаривают))

 

На моем Поло через полгода пользования машиной замена передних тормозных колодок, так как одна с внутренней стороны стерлась в ноль, а вторая на грани смерти тоже с внутренней стороны. Плюс замена дисков, которые повредила колодка стершаяся. И все это за мой счет. Не гарантийный случай, так сказали у ОД. Расходный материал, как фильтры, масло и т.д. Сказали: некоторые каждое ТО меняют эти тормозные колодки.

 

Кто как ездиет. Мне первых колодок хватило на 100т.км. Вторые поменял на 170т.км. Диски еще нормальные.

 

NLO66, это всё на Поло?

 

такая же фигня,только у меня обе внутренние колодки стёрлись на 100 процентов и это при пробеге 13000км!также бодался с офицалами,на гор линию звонил и создавали конференцию и не хрена.также признали не гарантия!ПОЛНЫЙ БРЕД!!!

 

Ну а на чем же еще.

 

ты это.. тогда на пиши в теме соответствующей (http://www.polosedan-club.com/threads/Пробег-от-100-000км.2973/) как машина, что делал, просто многим до такого пробега как до луны.. у меня например 18300км и хочется знать что ждет впереди. И да, про эти долбанные стуги на холодномом движке тоже напиши, менял что или нет.. и как они? появились заново? а если не менял то что?

 

Читал Ваши сообщения про колодки, дай ка думаю, сегодня, тоже проверю. Пробег 18000 почти. Внутренние колодки почти стерлись, еще примерно 1,5мм "индикационной прорези-(канавки)" осталось, наружные как новые. (Пошатал направляющие нормально все ходит, поршень отвел баллоником почти без усилия). Может это из-за АКПП, тк катаешься на тормозе, по пробкам например. На ниссане НОТЕ менял раз в 35-40 тыщ, а тут вот так, те стиль вождения такой же, а ресурс меньше=(
Думаю такие заказать. 1790р. Но с начало, завтра, узнаю в магазине сколько стоят.

 

Ropaev, с ваших слов можно сделать вывод, что ресурс колодок маленький, но есть другой момент, как истерались в Ниссане диски?

Вот похоже и у меня примерно такой же стиль езды. Отсюда с моим пробегом колодок мне хватит на всю жизнь с моим красавцем. Надеюсь на это. Если уж на 21100 за примерно 40 тыс. км и почти 8 лет жизни с ним колодок хватило примерно на половину, то и здесь тратится на колодки не прийдётся. Повторюсь с моим стилем езды.